Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

И вправду 6, не встречал такого, ну тогда купить один как образец и сделать остальные 5.

 

Изврат какой то... Зачем так сложно...

Почему не 6ть на каждом? Храповичнее будет...

 

Стандартный бендикс. На трех штифтах свободный ход меньше.

 

Стандартный на мостах от GT group, коих 80% на ГК, уже лет 10ть - одноштифтовые, трех штифтовки не нужны. Да, ход меньше, клацают тише, но надежность в разы хуже. Чем больше в нем мелких элементов, тем больше вероятность отказа. Такой храповик нужно часто обслуживать. Много ли пользователей это делают перед сезоном? Здесь я знаю только двух...

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Столкнулся с проблемой на своей https://leroymerlin.ru/product/gazonokosilka-benzinovaya-samohodnaya-al-ko-easy-510-sp-s-3-ls-51-sm-84860412/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Упали обороты двигателя и скорость вращения ножа резко снизилась. Заводится нормально но вот обороты на стандартные не выходят. Такое чувство что газ не полный.
Проверил снаружи тросик газа - посторонних веток/травы не налипло, рычаг на двигателе вроде ходит полностью.
Куда копать не подскажете?

 

Воздушный фильтр загрязнился.

 

Спасибо. Буду смотреть его в выходные. Если там все ок - какие еще варианты?

 

205 стр. инструкции к двигателю. по вашей ссылке 5-6 причин.
Свечи в нагаре, модуль зажигания барахлит, заслонка в карбюраторе задевает мусор и свободно не ходит. Начните с фильтра, потом свечи, потом искра на свечи (модуль), потом можно заслонку почистить ватным диском с растворителем (очиститель тормозов).

 

Здравствуйте. Пост разместили не в ту тему, перенесите сюда - https://www.forumhouse.ru/threads/504615/page-187

На Вашем двигателе установлен термосифон в связке с настроенными оборотами тягой от ЦР. Прогрейте ГК и снимите крышку ВФ и сам фильтр, смотрите положение воздушной заслонки на горячую (если карб двухзаслоночный). Не полное открытие её и ведёт к обогащению смеси. Выкрутите свечку, нагар всё расскажет.
Если заслонка не полностью открыта, смотрите в первую очередь тягу от термосифона, её прямолинейность, могли повредить.

 

Это не хвостик в бензобак входит, а фильтр топливный!

 

Это не хвостик в бензобак входит, а топливный фильтр!

 

Юрий, огромное спасибо!
Именно так и было - слетела тяга от теросифона.
Поставил на место и все ОК.

 

Здравствуйте, товарищи! Устал листать и не нашел про гнутые коленвалы. Ткните пальцем если не влом.
И есть часный вопрос: как снять крышку картера Брикса, если вал погнут и он одного диаметра по всей длине? Спасибо!

 

Думаю, не испортив крышку - никак. Лупить кувалдой по хвосту - уничтожишь весь двигатель. Да и с какой целью ремонт? Если не удается снять крышку, винт там более 0,5мм. Как правило, после холодной правки такие валы имеют остаточное напряжение в структуре и со временем винт всё равно возращается, разрушая ШПГ. Поэтому целесообразно менять его. Если есть на новый деньги.
Если двигатель подуставший, лучше махнуть его на приличного китайца. Выйдет в те же деньги что и новый КВ с работой.