Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Боковой болт на 10ть открутите и постучите легонько по центральному болту. Если бензин потечёт - закручивайте боковой и запускайте. Поплавок завис в верхнем положении, игла закрыла доступ бензина в поплавковую камеру. Бывает...

 

В общем, слил топливо, залил заново, и всё заработало. Всем спасибо.

 

В конце сезона сливайте топливо из бака и вырабатывайте бензин в поплавковой, пока двигатель не заглохнет. Поплавок будет внизу на момент запуска по весне.

 

Добрый день!
Подскажите кто возьмётся разобраться и отремонтировать газонокосилку Stiga Collector модель 24-3834-23, тип ESL 464 TR 2007 года. Самоходная.
История такова: в прошлом году стала работать следующим образом. Заводиться работает минут 20-30. После начинает глохнуть, на ручку газа реакции нет. После того как заглохнет, можно хоть что делать, но она либо не заводиться совсем, либо заводиться и тут же глохнет. Если это важно, то появилась ещё одна странность, когда глохнет в 90% случаев идёт выстрел в глушитель.
Из того что я мог сделать, карбюратор чистый, чистил раз 5. Свеча новая. Искра есть.
Помогите уж очень мне нравилась эта косилка.

 

Вы же из Москвы? В инструкции по эксплуатации указан адрес сервис центра Стиги, если зазоры клапанов в норме и модуль зажигания исправен - сдайте её на дефектовку.

 

Добрый день!
Да я живу в Москве. Косилку смогу привезти. А вот инструкция давно утеряна. Поиск в Интернете дает несколько вроде как авторизованных сервисных центров Стига. В какой лучше сдать? Где хорошие специалисты?
Если подскажите какие должны быть зазоры, клапана смогу проверить самостоятельно. А как проверить модуль зажигания? Искра есть, хорошая, мощная.

 

Что касается СЦ, смотрите авторизованный, какой лучше, какой хуже - не подскажу. По зазорам, впускной - 0,1 (0,15), выпускной - 0,2 (0,25).

 

День добрый. Проблема, а может и не проблема, не понимаю, но уже переживаю...
На зиму слил масло (косилка PLM4618), и т. к. слетал ремень и сточился шкив редуктора, отдал в сервис. В сервис отдал без масла (удобнее чинить же), сверху написал, что БЕЗ МАСЛА, на словах сказал, вроде поняли).
Когда на сервисе разобрали, сказали шкиву хана, сточился, и попросили сделать новый.
На поиск и создание шкива ушло 10 дней, после чего шкив закинул на сервис. Позже звонят забирайть косилку, сделали.
Прихожу на приемку товара, и... он при мне заводит косилку... без масла, кричу глуши. Говорю, масла ж нет! Показываю на большие буквы на косилке "НЕТ БЛИН МАСЛА" (а он за 10 дней и забыл об этом, а читать видимо не сообразил что нужно)
Отсюда вопрос: насколько критична работа двигателя без масла (и без нагрузки особой) пару минут? Предполагаю, что именно пару минут этот "сервисмен" мог тестировать сделанную им самоходность...
Вот и переживаю за двигатель сейчас, который 5 лет как часы работал. Хотя, когда "сервисмен" заводил двигатель, аномалии в работе не заметил, звук тоже обычный был...
*Попробовать в работе еще не успел, на след. неделе только смогу...(
* кстати, кому интересно, прикрепил шкив редуктора, который выточил мне знакомый из дюраля. Ну и старый, на нем заметно, что грань одна практически стерлась. И как только на более высокую траву заезжал, ремень через эту грань слетал.

 

Да кто ж Вам скажет, насколько критично... Косилка и двигатель у Вас уже старые, ну будет повышенный расход масла, только и всего. Бриггс SV 500 series на 158мь кубов? Если такой установлен, то поработает ещё.

 

Добры день, помогите с газонокосилкой. Подстреливает глушитель, не сильно но часто. Воздушный фильтр чистил, пробовал и без него, но не помогает.

 

Добрый день. Косилка DDE 53-70 DE. Не стабильно работает есть вибрация. Иногда прострелы в глушитель, запуск не с первого раза. Масло, бензин, свечу поменял после зимы, воздушный фильтр чистил. Снял нож, он погнут, заказал новый. Почитав тему предполагаю, что сбилось зажигание из-за шпонки маховика. Может подскажет кто ее номер каталожный или размеры, что бы подобрать аналог. Косилку еще не разбирал, хотел сразу купить шпонку на всякий случай.

 

Шпонка аналогична Чемпиону 5131,5347. Проверьте хвостовик КВ на биение, если был удар, весьма вероятно, что он погнут.

Какой и чей двигатель?

 

Косилка dde 51-60D (не бригс)

 

NGP T8 (T575),173и куба. Заменить бензин и проверить зазоры клапанов. Но в первую очередь - проверьте верхнюю шпонку на срез. При ударе ножом о препятствие, шпонка подрезается и угол (УОЗ) смещается.

 

А могли бы подсказать, где эту шпонку смотреть, удар действительно был