Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смесь... Думаю, оговорка...

 

Может в смысле топливо-воздушная...

 

Не-не-не, без обид, я всё понимаю, начинать надо с этого, но обсуждение нужно переводить на другой уровень.)

Смесь, конечно, топливо-воздушная. Чем отличается двухтактник от четырёхтактника я знаю. Скобу, соответственно, тоже прижимаю. Да я ей уже неделю кошу. Всё отлично было. Масло уже поменял.

Может и бензин не поступает в карбюратор, но там просто шланг. Краника нет. Поэтому, я пишу "смесь" — т. е., про конец цепочки.

Вообще, я свечу сразу выкрутил, она влажная. И подумал на искру.

Но, потом проверил искру — есть, вроде. На воздухе правда. Выглядит, кстати, на мой взгляд странно. Не проскакивает периодически, как на автомобиле, а словно "стекает" маленьким феерверком постоянно. Так должно быть?) Надеюсь, понятно описал.

 

Камеру просушите, свечу поменяйте попробуйте.
Уровень здесь не при чем. Каждый из нас, даже уже имея опыт, то выключатель не включит, то ручку газа в нужное положение не поставит...

 

Условия искрообразования на воздухе и в цилиндре, разные. Проверка на искру, на воздухе условная. Вкрутите любую, заведомо исправную свечу с соответствующей длиной резьбы, число свечи не имеет значения. Поскольку ГК гарантийная, не прошло двух недель, можно просто поменять её. Что могло произойти? Если игла поплавка зависла или попал заводской мусор из бака под неё, бензин заполнил карбюратор и впускной коллектор, ну и тривиальный перелив. Я бы сразу вскрыл корпус ВФ и посмотрел на его состояние (сухой /влажный) и попытался запустить без него (больше воздуха).

 

@yury59, @Veseloff,

В общем, свечу я поменял. Не помогло. В смысле, косилка так и не заводится.

Но, теперь, когда её выкручиваешь, видно, что она, свеча, вся залита бензином. Видимо, в камере стоит бензин, что ли? Натекло за сутки, пока свечу купил?

Уже, конечно, и не стреляет. Искры внутри камеры, видимо, нет.

Причём, в начале, когда она перестала заводиться, такого не было. Свеча была только слегка влажная.

Что делать? Хочется малой кровью решить проблему. Выкрутил свечу, снял фильтр, но, всё это не просушится, наверное?

Вообще, возможно, хотя бы теоретически, без разборки карбюратора проблему решить?

Я бы и разобрал, не страшно, но что тогда с гарантией?

Может как-то откачать бензин из камеры? Заведётся, прокашлеется, возможно такое?

Кстати, снаружи кажется, что карбюратор прикручен сразу к алюминиевому блоку, никакого пластмассового коллектора нет, такое может быть?

Ещё такой вопрос — может две проблемы сложились? В начале свечу пробило, а потом, пока я пытался завести, перелил камеру и так всё это и стоит?

 

Вы камеру не сушили, прежде чем свечу новую поставить? Может и от долгого дергания шнурка там бензин, поэтому раз 5, больше не дергаю, ищу причину. А может игла запала в карбе. Было похожее на субару. Тоже работал, заглушил, покурил и все. Полна камера бензина. Дергаешь без свечи, он вылетает из свечного отверстия. В сервис, пусть делают. Там прокладка тонкая, порвать можно.

 

@Veseloff, а сколько сушить её, если прямо стоит бензин?

А, вообще, сушить активно или пассивно?

 

Без свечи дернуть десяток раз. Бензин вылетит. Вот тогда и подождите минут 10. Если при дергании опять будет, значит игла не держит.

 

Снял карбюратор, промыл его очистителем карбюратора, продувал из баллончика под давлением. Причём визуально карбюратор абсолютно чистый. Обнаружил порванную прокладку, но эта прокладка с внешней стороны - со стороны воздушного фильтра. Замазал автомобильным герметиком.
Собрал, завёл - обороты всё так же плавают.

 

Ни разу не получалось промыть с первого раза. Тем более Вы жиклеры не выкручивали. Но даже и там соринку не увидеть.

 

Снимали и полностью разобрали? Без выкручивания жиклеров и их прочистки медной проволокой, потраченное зря время. Какой бы карбклинер хороший не был, а засор в главном топливом под эмульсионной трубкой, не пробъет. Мойте.

Свеча залита бензином? А уровень масла в двигателе, не увеличился случайно? Если две недели не прошли - сдавайте на обмен.

 

Ого! Уровень проверю, отпишусь!

 

Добрый вечер.
На газонокосилке хусгварна Lc53Be
Полетело сцепление то что стоит на включение ножа
новое стоит аж 15 тысяч, Жаба уквакалась (
Пока видится выкинуть его вообще от туда ибо нафиг не нужно.
Может кто ни будь прошел уже этот путь и поделится опытом.

 

Не имел с ним дело, но если бы передо мной стояла такая задача, то начал бы с поиска штатного адаптера ножа на Хуски этой серии. Единственную трудность вижу это соосность шкива на адаптере со шкивом на вариаторе. И общая длина адаптера, чтобы нож был на уровне старого положения (не вглубь и не на улицу).