Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там 19-ти мм свеча. Это OHV. Счас гляну, что там штатно идёт.
...
Вот Ваша штатная свеча - https://partsdealer.ru/spark-plugs/briggs-stratton-spark-plugs/bs992304.html
Поиском смотрите ключ на неё. Скорее всего там на 16,0 но лучше уточните.

Либо BS RC12YS ohv.

 

Добрый день всем.
Владею huter glm-5.0 ST уже несколько лет.
И на днях появилась проблема:
Во время работы заглохла, после плохо стартует и держит низкие обороты, которые не поднимаются. Воздушный фильтр чистый, куда копать, в чем возможно проблема?
Заранее спасибо.

Уточню, проблема появилась там, где много травы мокрой прилипло к днищу.

 

Какой двигатель? Мануальный газ или термосифон? Ножом в траве ничего не задели? Кротовина, муравейник? Похоже на подрез шпонки маховика.

 

Добрый день форумчане. Имеется в пользовании ГК Caiman 55CLV. Мотор стоит LONCIN 1P70.
Хочу поменять свечку, какую поставить? Подскажите.

 

Хоть от карбюраторных Жигулей - А17ДВМ, а если NGK, то - BP6E, ВР6ES. Это безрезисторные свечки для карбюратора. А по большому счету, на 70-ке можно использовать любые с длиной резьбы 19,0мм, хоть с резистором, хоть без резистора, работать будет на любой. Очищаться только будет или хорошо, или плохо, да мощность искры будет разная (с резистором - поменьше).

 

Не имею понятия какой двигатель, документацию утерял. Посмотрел место поломки, вы оказались правы, да там муравейник был под травой.

Поискал запчасти, что-то в отличие от автомобильных, хрен что найдешь. Подскажите пожалуйста где брать. Постараюсь сделать самостоятельно.

 

Ясно. Снимаете декоративную крышку двигателя, ручной стартёр. Увидите колокол ручного стартера, он прикручен на вал гайкой на 32-а, откручиваете гайку и снимаете колокол стартера. Увидите хвост коленвала из тела маховика и смотрите шпонку. Если есть её подрез - снимаете с вала маховик, изготавливаете новую шпонку (или покупаете) из алюминия, ставите на место в паз вала и собираете всё в зад.

 

Здравствуйте!
Досталась газонокосилка STIGA 48 S с двигателем SA 45.
Была уже без стартера. Пару лет ищу и не могу найти на нее стартер.
Не подскажите, может можно что то заколхозить?
Думаю, можно приспособить обычный стартер (от мотоблока) но будет ли нормально охлаждаться двигатель?
Сейчас завожу с веревки, после остановки двигатель потрескивает немного, наверное все таки есть перегрев.
Приблизительно подходит то что по ссылке, но не уверен.
http://benzo-spb.ru/magazin/product/starter-ruchnoy-stiga-118550161-1

 

Правильно сомневаетесь. По ссылке "... для двигателя GGP SV". У Вас двигатель OHV, верхнеклапанный, объёмом 139 кубов, скорее всего это Лонсин 1P61FA (посмотрите маркировку на блоке двигателя, там клеймением есть). Поэтому смотрите стартер на этот двигатель.

 

Огромное спасибо!
По расположению крепежных отверстий все подходит.
Вечером уточню маркировку на блоке.

 

Доброго дня! Подскажите, в чем может быть причина такой работы двигателя? Где искать проблему?
https://youtube.com/shorts/susNRq4tikQ?feature=share

 

Классические качели. Снимайте карбюратор, полностью разбирайте, вытаскивайте всё что удастся выкрутить, включая эмульсионную трубку, жиклеры. Мойте карбклинером с трубочкой. Допускаю, что с первого раза не получится. Другой причины нет.

 

эту операцию уже проделал, ок, попробую ещё раз, спасибо за ответ

 

Подобные "качели" - результат недостаточной подачи топлива. В том числе и через карбюратор. Но кроме карбюратора в цепочке подачи топлива участвуют и другие элементы и узлы двигателя. Начиная с бензобака - крышка бензобака, топливный фильтр в бензобаке, бензошланг. Например, моё "первое знакомство" с "качелями" произошло при окончании топлива в бензобаке. Автоматический регулятор оборотов двигателя при недостаточном поступлении топлива для выставленного значения, пытается сохранить обороты, но в результате получаются "качели".

 

Здесь был прецедент, когда проблема решилась заменой карбюратора. Причём это был новый двигатель. Если есть возможность поставить временно заведомо исправный (как это нередко делают в сервисе) вопрос сам отпадёт. Герметичность пробки бензобака, засор топливного фильтра в баке, встречается, но крайне редко. Во время работы двигателя и начала качелей, открутите пробку бензобака и подождите пару минут. Если дело в пробке, через минуту обороты стабилизируются.