Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем здравствуйте! Прошу помощи. Досталась косилка mtd 46 spb, мотор briggs and stratton series 450. Попала мне в руки без флюгер регулятора оборотов и соответственно пружинок. Судя по виду регулятор газа дорабатывался бесчисленное количество раз. Собственно просьба у кого такой мотор - сфотографируйте правильные принцип установки пружинок на тягу от флюгера на дроссель, а так же фото с нескольких сторон регулятора газа. И ещё момент, она у меня глохнет при отпускании ручки газа (фактически нет холостых оборотов), насколько я понимаю это как раз завязано на положение регулятора и пружин?

 

Отсутствует короткая тяга на сектор заслонки, обе пружинки и сам парус, от которого идет удлинение, на которое и крепятся тяга привода на сектор заслонки и хвосты обеих пружинок.

 

Это я в курсе, флюгер и пружинки уже поставил, тяга заказана, пробовал вынуть сам по месту, не получилось. За фото спасибо! Кстати, а как косилку глушить?

 

Если отсутствует трос тормоза маховика или механизм тормоза маховика с микровыключателем - сдергивайте свечной колпачок.

 

Купил Daewoo 5100SR три года назад. Форум, увы, не прочитал от корки до корки - может, брал бы тогда что-то другое. Отработала косилка три сезона (всего 40 моточасов по счётчику!) и перестала быть самоходной - сначала при включении хода раздавался громкий треск и она трогалась. Подумал, что проблема в износе - попробовал подтянуть тросик хода. Помогло на полчаса, потом ехать перестала совсем. Подозреваю редуктор, но чтобы его снять, нужно скинуть приводной ремень - а снять крышку ремня не получается, отверстие в ней меньше диаметра адаптера ножа. Пробовал снять адаптер съёмниками, но безуспешно - съёмники гнутся. Это ржавчина держит или где-то там есть ещё штифт? И как потом вынимать ось задних колёс из редуктора?

 

Снимаете нож. Адаптер на валу от проворота стоит на шпонке. Обычно прикипает, если долго не снимают. Побрызгайте вэдэшкой, пусть отмокнет немного.

 

Треск шёл от храповиков на оси редуктора. Попробуйте сначала снять колеса и сделайте ревизию храповикам, разберите их. Поставьте ГК без задних колёс на брусок, вывесив заднюю ось с храповиками, запустите двигатель и включите ход. С остальным будете заниматься потом, если ось вращаться не будет.
Ось заднего моста из редуктора не вынимается, это одна деталь.

 

Спасибо за оперативный ответ!
Храповики - это то, с чего я начал. Снял колеса, шестерни, всё промыл, смазал и убедился в нормальной работе. Сейчас колёса крутятся, если приподнять заднюю часть косилки - но как только ставишь её на землю, перестают. Посторонних звуков нет.
А может ли причиной стать проскальзывание ремня?

 

Снимайте защиту ремня, валите ГК на глушитель, смотрите состояние ремня и шкивов.

 

Тормоз маховика есть, что за микровыключатель? Какой у неё вообще принцип работы? Зажал ручку газа и запустил. Она сразу работает на максимальных оборотах? Отпустил ручку газа - заглохла. Правильно ли я понимаю?

Неправильно написал. При запуске зажал ручку тормоза, чем освободил маховик, запустил. Она запускается и выходит на максимальные обороты. Я не нашёл управление газом, она постоянно работает на максимальных оборотах, холостые то у неё есть?

 

Есть, но они по сути не нужны, она постоянно работает на оптимальных оборотах.

 

Скоба тормоза маховика на ручке управления имеет тросовой привод на тормоз маховика. На тормозе маховика установлен микровыключатель зажигания, т. е. зажимая эту скобу, Вы разблокируете маховик и замыкаете цепь зажигания. Отпуская скобу - разрываете цепь и глушите двигатель, тормоз зажимает маховик. Ручка газа, это отдельное устройство, имеющее тросовой привод на заслонку карбюратора. Запуск двигателя производится с её помощью на полностью закрытой заслонке карбюратора.

В смысле, не нашёл? На чём стоит этот двигатель? На 450/500/550е Бриггсах привод заслонки выполнен тросом с отдельной ручкой газа. Если её нет, это колхоз, такого исполнительного устройства, как термосифон тогда не было. Заслонка заблокирована в положении максимального газа... Ну, затейники...Разбирайтесь и изучайте матчасть. Никакого криминала в постоянной работе на МАХ газу нет, это даже хорошо.

 

На моём аппарате нет рычажка управления оборотами. Есть только скоба управления двигателем и скоба управления ходом. При зажатой скобе управления двигателем ручным стартером запускаю двигатель и он сразу начинает работать на оптимальных оборотах. Как показывает самостоятельно установленный тахометр, это 2600 об/мин. Как рассказал коллега @yury59, на таких аппаратах стоят автоматические устройства, управляющие воздушной заслонкой при пуске (термосифон), реагирующие на температуру двигателя. Эти устройства по мере прогрева двигателя открывают воздушную заслонку вплоть до полного рабочего положения. А поддержкой выставленных оборотов заведует автоматический регулятор оборотов - как и на других четырёхтактных двигателях садовой техники.

 

А как её прогревать тогда? Может есть смысл дооснастить тросиком газа? Я смотрю на других моделях он стоит справа на ручке (плястиковая ручка) как я понимаю от неё тросик на дроссель, видимо за этим на флажке дросселя, куда вставляется тяга от флюгера регулятора оборотов и есть ещё одна дырка. Может есть у кого опыт дооснащения? Буду благодарен за артикулы тросика и ручки управления.

 

Да она и без этой ручки прогреется. Или большой опыт общения с карбюраторными Жигулями?