Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Короче, дело по-любому в двигателе? И единственный вариант обойтись малой кровью пробовать поменять поршневые кольца?

ТС - это я?)

 

Я так понял у вас коммерческое применение, поменять кольца это полумера, надо смотреть износ ЦПГ, да и движок на Дэу дохлый, не проще какой-нибудь Чемпион на 190сс поставить.

Да, topic custer

 

Померяет компрессию, тут и так будет понятно... Либо ещё можно распинать его, либо в металлолом...

Ну если Вы всё сказали, как на духу... То - да. Я же не ясновидящий, да и видос Вы не сняли по работе двигателя...

 

Дохлый в плане ресурса или мощности?

Видео завтра залью, хотя износ определённо будет приличный. отработала 3 года и три месяца, сезон с середины апреля по середину ноября плюс минус, в среднем часов по 6, 5 дней в неделю.

Разберу, постараюсь фотки сделать)

 

Мощности и соответственно ресурса, т. к. велик для него этот тазик.

 

Не посоветуете для коммерческого использования косилку с бюджетом 70-80к? Пока эту ковырять буду..)

 

Если продавцы не врут то Хускварна 551, stiga twinclip 55sh

 

Наработка по мт/часам перевалила разумную... Гильзованные, ходят по поршневой в районе 1к часов, кто-то чуть меньше, кто-то чуть больше. С такой наработкой, даже при замене колец, он протянет сезон - полтора, скажется общий износ, полетит что-то другое... Если ГК на коммерции, судя по наработке, лучше махнуть сразу двигатель. А этот отремонтировать и иметь в запасе на случай поломки основного. Перекидываются двигатели за полчаса.

Если работаете на коммуналке, мешок Вам нафиг не нужен, работайте в бок, а если частный сектор, то без него не обойтись... Какие работы?

 

Обратил внимание что коммунальщики назад косят, боковым и мешком не пользуются, боковой на дорожки кидает, потом подметать заставят

 

Дуйкой сдувают, видел...

 

Двигатель Лонсин 140 сс, вертикальный вал, на культиваторе, пропал крутящий момент. Заводится отлично, с пол тыка, холостые идеальные, ровные. Но под небольшой нагрузкой сразу начинают плавать обороты, "качели", и глохнет как от перегрузки. Затем опять легко заводится, и как будто на машине с 4 передачи трогаешься с места, обороты падают и глохнет.
Бензин и масло свежие, карб и фильтр чистые, наработка двигателя не более 20 часов. Вручную газуется нормально, смесь не бедная.
Куда пропал крутящий момент, если даже 30 кг культиватор с места сдвинуть не может на ровном месте, через метр глохнет.

 

Смотрите привод на механический регулятор. Если кулиса на оси регулятора не провернулась, похоже на поломку тяги внутри двигателя от этого вала на механический регулятор.

 

Снаружи вроде все нормально, кулиса чуть двигается при появлении нагрузки, чуть добавляет оборотов, но недостаточно, возвращается обратно и двигатель глохнет. Я там не трогал ничего ни разу. Все пружинки и тяги снаружи на месте.

 

Частный сектор

 

При появлении нагрузки, рычаг на регуляторе должен сдвигаться сначала на максимум своего хода, тем самым сдвигая заслонку для более богатой смеси. И оставаться в этом положении при продолжении нагрузки. Никаких качелей в этот момент быть не должно. Едва уловимый провальчик и не более того. Попробуйте отрегулировать регулятор на заводские настройки, видосы в Ютубе есть, там не сложно. А если он гарантийный, то лучше сдать его. Потому как разбирать двигатель на гарантии, значит её лишится.