Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, если он в масле, естественно.

Пробный запуск можно и без фильтра делать.

 

рассказываю: поставил косилку запрокинутой назад под углом 15 градусов, открутил свечу-черная, протёр тряпкой оттер от нагара, немного протёр тряпкой свечное отверстие - на тряпке были следы масла. впрыснул 1см3 бензина в отверстие и закрутил свечу. Дернул трос завелась, но завалил густой белый дым, много дыма. Жду когда масло выгорит, а дыма не меньше. Подержал так её минуту работающую белый дым всё также валил, даже испугался не взорвётся ли она. Выключил. Поставил ровно на землю, завелась уже без дыма. Потом ещё раз -снова без дыма, ровно урчит. Всё нормально?
Почему дым впервый запуск непрекращался, а дальше не появлялся больше? Странно...

 

Подскажите на жиклер холостого хода где искать резиночку

 

Выгорало масло. Видимо пока всё масло не смылось бензином в камеру сгорания и не выкинуло несгоревшее в глушитель. Я так понял, что карбюратор не снимали и не мыли? Обычно, минут 10-ть дым валит и через 15-ть уже норма. Только заводить вот надо было горизонтально. Свечой вверх, это сервисное положение для обслуживания ножа, ремня, редуктора, но не запуск. Ладно, мелочи. Заработал двигатель и хорошо. Больше так не делайте.

Ищите взрывсхему Вашего карба, найдёте резинку там, смотрите её артикул и закажите в интернет магазине. Можно поступить проще - сгоняйте в ближайший сервис, подберут ребята, кто карбы ремонтирует.

 

Приобрел ГК Patriot PT 46, до этого была электрическая из Оби, всем устраивала, кроме провода и размера. Возникли по ней пару вопросов.
1. Довольно ощутимо трясется когда стоит, когда возишь, не так ощущается. Стоит везти в сервис или в принципе оно так и должно быть? Сравнить кроме как с элетро не с чем. Все затянуто, нож вроде достаточно отбалансирован.
2. Не понраивлось ровность кошения по-сравнению с электро. После электро как по линейке подстрижено, на этой такого нет. Грешу на нож, он по форме как у al-co, режущая кромки не паралельны земле, а спускаются вниз. Хочу взять на замену какой-нибудь универсальный фирмы Oregon, но там трех видов прямой, фигурный и мульчирующий. Какой взять непонятно. https://oregonprom.ru/catalog/dlja-gazonokosilok/nozhi-dlja-gazonokosilok/

 

Здравствуйте.
Имеется в наличии бензиновая газонокосилки Hammer kmt173pro. У неё следующие проблемы: при работе двигателя внутри масленного отсека идёт белый дым, как бы масло внутри горит. А также при заводе двигателя ручным стартером начинается сильное металлической дребежание троса стартера. Вот такие две проблемы.
Подскажите, как можно их исправить?
Спасибо.

 

Ручной стартер переберите (смажьте) скорее всего толкатели (два металлических язычка) подклинивают и они задевают за колокол. А что такое масляный отсек, для меня загадка. Где он ? Картер что ли?

 

Вы уровень масла проверяли? И хорошо бы фото Вашего аппарата с указанием на нём "масленного отсека".

 

Разобрал карбюратор, проверил - при перевёрнутом карбюраторе ртом не продавить, давление держится.

Может ли бензин переливаться в случае засора тонких каналов карбюратора, если я их недостаточно хорошо прочистил?

 

Прошу прощения, я не специалист в профессиональных названиях.
Вот фото с интернета, выделил куда заливаю масло. Уровень всегда проверяю, до этого проблем не было. А сейчас откроешь, а внутри белый дым.

 

Более показательно не вдувать воздух в штуцер, а наоборот, отсасывать воздух из штуцера, кончиком языка перекрывая отверстие. Язык присасывается и если есть утечка воздуха через седло, через какой-то промежуток времени он (язык) отлипает от отверстия штуцера.
Если клапан герметичен, ничего переливаться не должно. Даже при наклоне ГК на бок, когда бензин попадает в впускной коллектор, при возврате ГК в горизонтальное положение, бензин будет наполнять опустевшую поплавковую камеру до того момента, пока поплавок не поднимется выше и запорный клапан не перекроет отверстие седла клапана. Тем самым перекроет доступ бензина в поплавковую камеру.

Это пробка щупа вставленного в маслозаливную горловину. В какой момент Вы там (в горловине) наблюдаете "белый дым"? 1. При работающем двигателе. 2. На холодном двигателе перед работой. 3. На горячем, заглушенном двигателе после работы. 4. При работе двигателя, белый дым идёт из глушителя двигателя.

 

Я видел этот как указано в пункте 3. Пункт 1 не проверял. Пункт 2 - с этим все в порядке, дыма нет. По пункту 4 скажу, что, да, был сперва дым из глушителя, а через некоторое время работы газонокосилки дым перестал идти.

 

А при чем тут тогда маслозаливная горловина? Уровень масла в норме?

 

См. ответы. О маслозаливной горловине - ни слова.