Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну тогда норм, наработка солидная.

 

Я не про это. Я про того товарища с аэратором алко.

 

А я не видел этого... Упустил видать.

 

Согласно партномеру у моей тоже корпус из пластика. Осенью отмою, посмотрю.
А...и так видно, что пластик.

 

Да там по сути конструкция дурацкая, 3 ремня да ещё работают с перекосом, куча шестерёнок, чем больше элементов тем меньше надёжность. Куда как проще, горизонталка и привод ножа одним ремнем, конструкция простая и надёжная.

 

Согласен. Сломается, такую и куплю. Китайцы подсуетились...

 

Здравствуйте, столкнулся с проблемой, на самоходной газонокосилке ALSTER PTA-240, проворачивает заднее левое колесо. Разобрал, обнаружил износ штифта и небольшая выработка на самой шестерне. Штифт, по сосету с соседней ветки заменил, сделал из сверла 5 мм. Пока бегает.
Однако, пдумываю о заказе шестерни. Но тут не все так просто.
Детализации на косилку нет, соответственно номера тоже. Магазины и сервисы по размерам заказывать не хотят. Вот обращаюсь за помощью, может кто встречал шестерни привода с таким размерами?
Шестеренка вот такая.

Диаметр - 40.7 мм. Толщина - 19.3, посадочное отверстие-12.8, расстояние между внутренними выступами штифта-17.5. 14 зубьев

 

Снял редуктор и открыл оба, а как вынуть валы ? На ютубе видел ролик с разбором редуктора от АЛКО. Там штифты были, а тут не нашел их.



Потом шестерню покрутил и вспомнил насторожившее меня сообщение от

Действительно, пару раз утыкался в досчатую грядку. Два-три раза, не больше. Не больше секунды. И похоже хватило. Поставить такую шестерню не могли. Да и работало все в первый покос. А сломался в день утыканий, хоть и не сразу. Ну очень она нежная. Надо бампер колхозить. А гарантия, какая бы она кривая не была, мне явно не светила.

 

Утыкались непосредственно колесом?

 

Да, левым колесом.

 

Да жирный минус в карму Хуски, такое пластилиновое г ставить. Ведь сколько бы мы не обсуждали движки и деки ГК не только из них состоит и получается что ГК вышла из строя из-за самого слабого звена коим оказалась пластиковая шестерня. Попробуйте поискать в ремонтных мастерских может донора для редуктора за недорого найдёте. Или со старого чшестерню переставить, а потом если найдете запчасть в старый корпус ее воткнуть и будет у вас запасной редуктор.

 

Здесь нет штифтов. Валы стоят на втулках. Вверх вал аккуратно тяните, втулки выйдут из посадочных вместе с начинкой. Мда... Буксовать нельзя ни на каком приводе.

При чем тут пластик и Хуска ? Редуктор рассчитан на условия нормальной работы. Срезать зубы на латуни ничуть не сложнее, если упереться и колеса в букс пустить. Ещё раз фотку свою вставить с одним из моих редукторов от Викинга? Тот же пластик, чёрный.

 

На том фото что я видел от вас шестеренка металл и наработка не слабая, а тут пару раз упёрся и зубцы слизало. Приятелю покажу который Хусками торгует, расстрою его чуть чуть

 

Пластик. Только я не упирался.

 

Именно уперся. Хоть и быстро это произошло, но колесо стопорилось. 140я буксовала по-черному первый год и да и после, но шестерня целая.