Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это всего лишь демонстрация одного из многочисленных конструкций механизма передачи крутящего момента от червяка и шестерни. На самом деле, базовых конструкции минимум четыре. И каждый производитель редукторов вносит изменения в конструкцию. Даже способ крепления шестерни на базовый блок муфты может быть разным. Три штифта - самый распространённый из того, что видел. Латуная шестерня, а именно латунь он ставит, а не бронзу, при бережной эксплуатации проживёт долго, как и пластик (если он надлежащего качества) или так же будет срезан как и пластик, много ума тут не надо, достаточно упереться и побуксовать. Исходя из моего опыта эксплуатации Викинга, первый мост (установленный на косилку) отходил на два сезона меньше, нежели тот, который я покупал в запчастях по партномеру и устанавливал самостоятельно. На обоих установлена пластиковая шестерня (фотки выкладывал неоднократно), на момент замены, шестерни имели значительный износ, но не были срезаны, причина замены - износ фрикционного блока, конструкция иная нежели в этом видосе. Поэтому, при отсутствии хода, преждевременно делать выводы о срезе шестерни, хотя в большинстве случаев, это именно так.

С чего Вы взяли, что Марина изготавливает редуктора? Из-за наклейки? Скорее всего это заказной Мариной редуктор. Что часто практикуют и не только итальянцы. В мире полно крупных производителей, которые специализируется только на их изготовлении. А содержать завод только ради их немногочисленного выпуска в смешного количестве в год, это безумие. Там слева, сбоку есть ещё маркировка, вот она интереснее.

 

Так даже если не изготавливает, то лепит свою наклейку и как я написал не будет ее лепить на откровенное фуфло. Уже к сожалению не отфотаю, ГК продана и судя по всему вряд ли когда нибудь у нас Маринки из топ серий появятся.

 

А сколько отходил аналогичный редуктор на 140-й Хуске? Шестерня то целая...Разбираться в причинах среза, дело неблагодарное, а то зачастую получается как в разговоре с женщинами... Она сама сломалась... И всё тут... Истина всегда где-то рядом... Где-то...

Так и на Хускином наклейка содержит лого GT, хотя Суджоу дочкой не является... она всего лишь выпускает их по патенту.

 

Я собственно в к чему наблюдаю устойчивую тенденцию к тому что базовые модели Штиль/Хускварна мало чем отличаются по надежности и потребительским качествам от обычных китайцев это относится как к 4Т так и к 2Т это уже не бескомпромиссный продукт инженерной мысли, а продукт маркетинга и компромисса между ценой и качеством, не факт что новая 140-я Хуска столько отработает как старая, экономят на всем, у Хускварны ниже третьей серии и выбрать не из чего. У Штиля от части четвертая серия интересна и более интересны 5 и 6-я, но ценник за кусок пластика фантастический. Алко, вчера в оби посмотрел, ГК на 650EXi с полупластиковой декой 52 тыр У МТД тазик тоже вопросы вызывает, точнее его задняя его часть, как долго эта вставка продержится, амеры на Хусках лет через 5 меняют.

 

Безусловно, бюджетные модельные ряды всех брендов, это сплошные компромиссы, да и раньше это наблюдалось. Раньше не было у китайцев такого уровня качества, что сейчас. Подтянулись. На их фоне бренды в этой нише выглядят бледно. Обороты падают, вот и стремятся войти по себестоимости в этот бюджет, только плохо получается...а сколько проживёт 140-я,посмотрим,время покажет.

 

@yury59, По поводу редукторов из того что своими глазами видел. Дэу Алко, корпус насколько помню пластик. Олео Хаммер Кайман на 47 и 52 одинаковые. Обозначений нет, но еще посмотрю.

 

Отлично! Спасибо.

 

неужели никто не знает?

 

Я погадаю: Центробежно-храповый предохранительный механизм. Задумывался предохранить шкив/ремень/двигатель от ударной остановки ножа (камень). Без пружинок предохраняет лучше, но может под нагрузкой проскальзывать.

 

О Мля! Двухмассовое сцепление добралось и сюда.
Ждите сюрпризов! Хотя вы их уже устранили.)

 

не совсем понятен принцип работы, но уже хоть что-то)

 

Доброго дня всем. Купил отцу подарок самоходную газонокосилку Hyundai l5500s. Тем летом все замечательно косила. В этом году шлицы на одном из задних колёс стёрлись полностью. Объехал все рынки в поиске данных колёс. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? Где можно приобрести или купить? Есть ли замены?

 

Не совсем Вас понял. Что имеется ввиду под словом "шлицы"? Зубчатое колесо внутри заднего колеса или ещё что-то? Сфоткайте и здесь выложите. Хундай - чистый китаец, подобрать можно. А что, сервисов по ним уже нет в принципе?

 

Здравствуйте.
Помогите найти заднее колесо на газонокосилку hyundai L5100s. В сервисный центр звоню, говорят нет. Может какие аналоги подходят. Так жалко, вот тебе Хенде (хундай или как там его), колёсико нигде не найти.

 

Снимайте и проедьтесь по сервисам ремонта садовой техники нередко в гаражах находятся, с разбора что нибудь подберут. Это поделка дядюшки Ляо к Хендай не имеет никакого отношения.