Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте, уважаемые участники. Мне досталась в наследство от папы косилка.
Самоходность у нее не работает - тросик провисает.
Когда я снял кожух, то увидел что ремень не натянут, а редуктор (если я правильно его называю), свободно болтается.



И еще один момент на крышке бака стоит Е85, как я понимаю - это смесь бензина и этанола, которую у нас естественно не купишь. Подскажите пожалуйста что заливать? 92?

 

Меняйте натяжную пружину редуктора, ремень натянется, если будет проскальзывать, подтяните трос, там есть регулировка. Бензин 92_й. Косилку заваливайте только на глушитель. Проверьте уровень масла перед запуском, потом поменяете на горячем двигателе, наклоном.

С большой долей вероятности Вам могут подойти колеса с DDE, RAZZER, Carver, NGP.

 

Когда-то давно спрашивал. Плавают обороты на газонокосилке викинг. Двигатель бригс. Читал, спрашивал, 2 раза в сервис возил (без толку) что делать вроде стало понятно (ключевое слово вроде). Тут в очередной раз разобрал карб ибо раздражать стало плавание это. Всё чисто. Компрессором всё подул. Вроде всё дуется, на герметик обратно поставил (прокладочка живая, просто перестраховался). Также на герметик поставил карб по трубке в двигатель и сопун в карб тоже на гермет ставил. В общем результата нет... даже такое ощущение, что хуже стало. Что я не так сделал? на что обратить внимание? Или ключевое в чистке - использование "волшебного очистителя" (не помню какого, но я его не покупал).

 

Ну что тут скажешь... А в сервисе поменять карб на новый, не предложили? Проверяется просто - скручивают с ГК заведомо исправный и пробуют. Дефект уходит - меняют в сборе, не уходит, ковыряют дальше сам двигатель. Пять минут ровно на это.

 

Карб в утиль, стопудово.

 

Так он одноразовый, естественно...Пластик. На этом двигателе металл - диковина...

 

Пластиковые карбы – зло. У меня так на косе было. Понимаю, что там всё другое, но смысл – в пластиковом карбе. Как я его только не чистил. Продувал по-всякому.

С виду всё идеально было, но не работало. Плюнул, купил на рынке первый попавшийся китайский карбюратор – всё заработало.
В этом году даже заморачиватся не стал, ещё не совсем грязный поменял на новый как расходник, благо на косу он стоит чуть больше 1000 руб.

Ну, ещё коллектор может быть. Я это теперь всем советую.

 

Добрый день. Обращение к знающим специалистам за помощью!)
Газонокосилка makita PLM 4628N перестала заводиться. Бензин, масло в норме.
1-заменил свечу т. к пропала искра. - не помогло
2- свеча в бензине (значит топливная в норме)
2-проверил катушку (фото прилагаю) - вроде норма/
Подскажите пожалуйста, Что еще проверить перед тем как вести в сервисный центр?

 

Добрый день!

Газонокосилка CHAMPION LM5345BS
Пошел Белый густой дым из выхлопа. Горит масло.
(смотрите картинку, видно масло из выхлопа трубы)
Перед этим долил бензина и масла.
Подскажите, пожалуйста, куда копать, что посмотреть, что может быть.

 

Попробуйте выкрутить свечу, продуть стартером цилиндр, вкрутить свечу на место и произвести запуск. У меня было однажды - правда, не на газонокосилке, а на мотоблоке - перестал заводиться на другой день, хотя накануне все было нормально. В итоге, пока не продул цилиндр (в нём оказалось много масла), никакие меры не помогали.

 

BS650/675EXI? После чего перестала заводиться? Если перед этим был покос, наехали на кротовину или было столкновение ножа с каким-то предметом, в первую очередь проверьте шпонку на валу маховика. Если шпонка не подрезана, модуль зажигания, система зажигания (провод, наконечник, свеча). Также проверьте работу микровыключателя на тормозе маховика (при не нажатой скобе зажигания, микровыключатель коротит на массу низковольтную цепь от модуля зажигания).

В первую очередь проверьте уровень масла, согласно инструкции. Не превышайте МАХ. Пробку щупа закручиваете до упора, потом откручиваете и смотрите уровень. Масло горит при горизонтальном положении на относительно новой ГК с BS675EXi только в этом случае. Второй - при значительном износe поршневой.
Проверьте отсутствие масла в воздушном фильтре, при наклонах в сторону карбюратора (недопустимо - только на глушитель или свечой вверх, на ручку ГК), возможно попадание масла из сапуна двигателя в корпус ВФ и оттуда в карбюратор.

 

Ремонт шкива вариатора и храповиков.

 

Вот, сомневаюсь, что без производственного брака обошлось. Колёса обычно ходят дольше шестерён, по моему скромному опыту.

У вас храповик, думаю, клинит. Найдёте колесо — проверьте храповики.

 

на 3Д принтере напечатать.

 

Вопрос коллективному разуму...
Вдруг, неожиданно и резко перестала заводится косилка. Двигатель B&S 675 EX RS. Вот только косил, выключил, чтобы бункер опорожнить от травы - и... больше не завелась. Даже не чихает. Свечу поменял - не помогло. Пару раз стартер дернешь - свеча мокрая, в карбе бензин есть, т. е., получается - топливная система в норме. Вся "тонкая механика" работает, микровыключатель на тормозе маховика - прочищен и исправен. Остается катушка, хотя, совершенно непонятно, чему там ломаться...
Собственно, вопрос: как "в домашних условиях" можно проверить работоспособность катушки зажигания?