Неисправности газонокосилок и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На сухой свече, искра есть? Выкрутите её и смотрите...

 

Пардон за мою серость, как её держать при этом? Вот просто держа за высоковольтный провод? Или электродом нужно касаться корпуса двигателя?
А еще в одиночку это не очень удобно делать - дергать шнур стартера с одного конца косилки и смотреть на искру с другого конца...

 

Свечу выкрутить. Одеть на неё свечной колпачок. Держась за колпачок, дотронуться резьбовой частью свечи до рёбер охлаждения. Второй человек (это может и женщина, усилие будет ноль без вкрученной свечки) дёргает шнурок. Желательно в тёмном месте. Цвет искры может быть от красной до голубой.

 

Если искра на свече есть, с вероятностью порядка 96% можно утверждать исправность катушки.

 

Микровыключатель при нажатой скобе зажигания, не коротит ли низковольтную цепь на корпус? Проверили?

 

Если вы в этом мире настолько одиноки, что нельзя на помощь позвать даже соседа, то можете один конец проволочки намотать на резьбу свечи, а второй - на любую железку двигателя.

 

Соседа? А как же социальная дистанция?
Шучу, конечно, не настолько наш остров необитаем... Но идея с проволочкой мне понравилась.

В первом вопросе упомянул про это - все исправно работает, размыкает полностью.

 

Микровыключатель тестором прозванивали? Или внешне почистили?

 

Коллеги), точно такая же проблема с B&S. Задавал вопрос см. выше.
Измерял сопротивление катушки, все в норме.
Однако не не заводится,)

 

Для запуска двигателя важны две составляющие - наличие бензина в коллекторе и наличие искры. Третий компонент, который может внести коррекцию - подрезанная шпонка маховика, сбивающая угол зажигания. Всё. Больше там сложностей нет.

 

Я правильно понял, что если шпонка срезана то вал с косой не будет прокручиваться и искры не будет ?
В моем случае при попытке завести газонокосилку нож прокручивается.

 

Неправильно поняли. Никаких сложностей с дерганьем шнурка не будет. И искра будет. Только не тогда, когда поршень в ВМТ, а в другой момент.

 

Имелось ввиду шпонка надрезана, маховик немного провернулся. Соответственно зажигание сбито.

 

Ещё – зависание клапана на OHV. (К Бриггсу не относится, но, уж для полной картины.)

 

Крайне редко. В данном случае, двигатели работали в этом сезоне и останов произошёл в ходе эксплуатации. А клин клапана, это старое масло, менять нужно вовремя и лить надо не отработку от машины...