Газонокосилки Daewoo

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

*здят

 

DG350 никто не продаёт снятый? Мой что-то без масла поработал и всё)

 

Поздравляю, берите любого китайца кубатурой побольше подходящего по диаметру и вылету вала.

 

"Вот уроды..." Брат-2®... Они судов уже кучу проиграли...

Замерьте вылет вала и его диаметр, здесь напишите, подобрать нормальный двигатель ровно 5 минут и будет мощнее и надежнее вариант, а не это недоразумение.

 

Хотелось бы уточнить какие подойдут)

коленвал снят. сегодня попробую измерить... вылет в паспорте 70 вроде бы у него.

 

А кто то пробовал писать на завод daye для уточнения?) И какой двигатель стоит на косе 5100SV. По фото я определил DG400

 

До сальника? Диаметр вала с торца, где болт вкручивается?

По какому фото? Фото сделайте именно со своего двигателя, зачем гадать и сюда выложите...
Завод то тут при чём? Они собирают ГК для этих ребят под брендом Дэу по их сборочной спецификации. Те напишут - поставить 99ти кубовый двигатель, его и поставят.

 

Коленвал снят. отдали после дефектовки. до сальника измерять это такую же искать или обратно в сервисе ставить его и измерять.

 

Скрин с паспорта, с ТТХ сделайте и сюда выложите. На офф сайте этих данных на него нет - https://www.dayepower.com/product/391.html
Диаметр вала сколько?

Если не найдёте офф цифры в паспорте на двигатель, ровно так и придется сделать. Ошибка по вылету в плюс минус 15мм может привести к невозможности эксплуатации самохода.

 

Вам железо назад не отдали что ли, сами КВ воткните и посмотрите, кстати если не сложно фотки выложите убиенного. Что у вас там задрало колено, поршень, гильза цела?

 

поршень и гильза целы. колено задрало, а не просто перенос металла. Как я понял, когда шатун сломался, заклинило двигатель, коленвал об шатун расцарапало.

Железо всё остальное в "официальном сервисе" ремонт не гарантийный. Запчастей у них нет, приходится по городу искать! будут в конце июня. сдавалась в первых числах... Пришлось разбудить старого друга - до фукусимы купленный триммер хитачи 15 летний, бодрый, живой.

В паспорте v-140 прописан.)

 

ИМХО колено и шатун должны подойти от любого однокубутарнуго китайца, меняйте их и работайте, зубья на распредвалу целые.

Ну так еще японец, они практически вечные если их целенаправленно не убивать.

 

135ть кубов. Значит точно там DG350й. Колено - в двигатель и замеряйте вылет от торца КВ до сальника.

Если слесаря в сервисе адекватные, то могли бы сами предложить такую замену. Но, думаю, просто возиться с подбором не хотят. Им проще по артикулу заказать и штатное поставить. Найти колено именно с таким диаметром шейки, шестерней с таким же количеством зубок под распред, диаметром и вылетом вала... К нему шатун с одинаковыми геометрическими размерами со старым от Daye... Да ну... Это надо иметь на складе 139й КВ, сидеть и сличать всё это с цифровым штангелем. Кому это надо? На практике это только головняк клиента, которому проще махнуть двигатель и не париться. 8/9к рублей - не такие большие деньги за нормальный двигатель куда большей мощности и объема.

 

Я уже искал. ничего нет в городе. Мотор действительно заменить проще. Странно, они же официалы от чемпиона, могли бы его предложить воткнуть.
Можно даже коленвал шлифануть, и расточить в шатуне под его новый диаметр отверстие, правда, работа выйдет дороже новых запчастей. А двигатели новые уже 13-15к.

 

У Чемпиона никогда не было, нет и не будет своих двигателей. Они заказывают их под своим брендом или на китайском NGP, или на Лонсине, или у лавок с сомнительной репутацией на совсем уж бюджетные модели. Что касается DAYE, они с этим заводом никогда не работали, поэтому у них нет проги с данными о возможной замене. Бюрократы...