Самодельный тепловой насос чужими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сага ты кстати в курсе что Zubadan долго выбирал и выбрал лучший компрессор для своих воздушных ТН и это Митц, а не скрол с заводов Европы...

 

Сага 8 лет назад не знал о ТН практически ничего... я помню когда он собирал свой 1 ТН...
Сейчас у него 59 смонтированных объектов (указанных на карте).
А сколько лично у Вас? Не у Деда...

Сага с командой старается, болеет темой, вкладывает деньги, а главное свое время, это очень важно!
Результаты однозначно будут, их не может не быть... терпение и труд...
По поводу зубаданов и прочего... Есть такие понятия как: гиганты отрасли, массовый рынок, крупно серийное производство, конкуренция и еще много других, которые не могут позволить массовым производителям произвести товар лучше (дороже), т. к. большинству это не надо.
Для зубадана в том виде как он есть сейчас, есть ОГРОМНЫЙ рынок на котором он и продается, и производителю просто нет необходимости вносить изменения ради ваших 10 продаж в год.
Есть OEM производители (которым и является Сага), у которых есть возможности произвести оборудование во многом превосходящее по потребительским качествам массовые изделия, но цена продукта и объемы таких производств просто будут не конкурентоспособными, Но! своего покупателя они найдут.
И да... у Саги есть главное преимущество: практически бесплатный "умственный" труд инженерного состава и программистов. Чего производители других более развитых стран себе не могут позволить. А технологии доступны одинаковые.

 

Последний офтоп... (не смог пройти мимо )
Китайцы и японцы составляют основную массу абитуриентов в "анархичные" институты Европы, сделайте правильный вывод, за кем стоят технологии и наука.
Практически во всех современных приводах для DC (IPMSM) роторников стоят американские чипы управления двигателем.
Миц в промышленном оборудовании (повышенной надежности) использует спиральники копланд, причем где-то не скрывая этого, а где-то наклеивая свою наклейку по верх копландовской (шильдиковое блин производство ), это о многом говорит.

Роторный компрессор уступает спиральному практически во всем, кроме простоты изготовления и соответственно стоимости, в этом у роторника явное преимущество, именно по этому его используют как основу для массового рынка.
Я не скрываю, что сам использую китайские роторники в ущерб некоторым характеристикам оборудования, так как в моем понимании конечная цена для Российского рынка является более весомым фактором (на спиралях менее 500 т. под ключ с ГК не вывезти). Но клиенту который готов заплатить за копланда, я всегда его предложу и поставлю.

 

Вообще было бы странно если мица выбрал бы чужой компрессор вместо своего. анархичные заводы, это где анархисты работают? Или вы архаичные ввиду имели? Самые продвинутые в мире китайские заводы? Да ? Я вообще смотрю вы нетерпимы стали к конкурентам. Вроде у вас работа на полгода расписана? Или конкурентов закидать говном это святое?

 

Ни один наш тепловой насос не вышел из строя.
По поводу высокой цены на нашу продукцию, это не правда. Наши цены на уровне того, что предлагают конкуренты, но качество наших комплектующих, как и всего изделия в целом, на порядок выше

 

Архаичные, потому что всас происходит в область обмоток двигателя. Схема с охлаждением двигателя уже сжатым газом - выгоднее. Особенно для теплового насоса.
Самсунг, Лыжа, Хитачи, Миц, даикин, Панас=санио, все перешли на эту схему. Отстают только европейцы. И их можно понять, при существующих дотациях на ТН в Европе - торопиться особо некуда. И этим все сказано.
Кстати, на самом азиатском рынке, копланд стоит дешевле мица. Т. е. отношение к нему подобающее - как к устаревшей конструкции.

 

Это интересно, Вы не могли бы по подробнее рассказать чисто технически в чем заключается выгода от охлаждения обмоток двигателя сжатым (а это значит горячим) газом ? Из чего выходить эта выгода, каков размер выгоды ?

 

То есть охлаждать обмотки 100 градусами это норм?

 

Выгода у китайских компрессоров только в цене. Но скупой платит дважды. Опыт установки поделок из китайских комплектующих это доказывает. У меня полно фоток убитых "продвинутых" конструкций в виде пластикового ведра, одетого на криво сваренную табуретку. В данный момент идет суд потребителя такого изделия к установщику. У меня есть материалы этого суда. Так-что я бы уши спрятал под одеяло

 

Почему нет? Это намного лучше, чем сжимать перегретый газ. Правда...

Единственное достоинство компрессоров Копланд, возможность работы на смеси жидкого фреона с маслом. Когда Сага поставил "дешевый" компрессор Даикин - тут же кончал ему подшипники.
Это говорит лишь об одном - жидкарь летит в компрессор, и бороться с этим Сага не намерян.
В принципе - ничего не имею против.

 

И ваще, эта тема про то как обычный парень, перебиравший раньше движки от спортбайков, разобрался в тепловых насосах, стал их устанавливать, производить и вышел на лидирующие (по его мнению) позиции на российском рынке.

 

Спасибо форумхаусу и этой теме за все. За опыт, за подсказки, за возможность рассказать о себе и, даже, за критику

 

Обмотки спасибо от этого не скажут. Также при сбоях в регулировании перегрева полетят капли в спирали, что так же здоровья им не прибавит.
Для производителей компрессоров действительно лучше - чаще менять будут.

 

Когда буду в след раз в Европах на заводе где производят теплообменники для Carrier и SagaTherm, обязательно сфоткаю крючочки, на которые вешают детали при порошковой покраске. Печально, что некоторые индивидуумы ни разу не видели современную покрасочную камеру

 

Видел, что происходит, когда жидкаря нет в компрессоре? Тупо падает потребление компрессора и растет холодопроизводительность.
В отсутствии жидкаря - растет и теплопроизводительность.
Т. е. растет КОП.
Сушить газ, нужно в испарителе, а не в компрессоре. И этим все сказано.
Конструкция Копланда, была оправдана, пока был "жив" 22 газ. Тому любой перегрев - как серпом по кокошкам. И было выгодно, пропустить некоторое количество жидкости, т. е. потерять КОП, чем сушить его перегревом.
Но, время 22 газа кончилось.