Авария БКН у Василия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@vad711,
ну так и есть они идут по 5 классу эксплуатации 95 град согласно ГОСТ. Вопрос в соответствии этому.

 

Каша какая-то.
Я был ошибочно уверен, что оплавленные края дырки на декоративной заглушке - исключительно результат высокой температуры на патрубке. Я посмотрел на БКН вторую заглушку и увидел, что в ней сделали дырку зажигалкой или паяльной ламой и надели на патрубок. Значит и эта была надета так же.
Однако, можно еще потоптаться на теме того, какая все-таки была температура на патрубке, раз эта заглушка была приплавлена на патрубок при монтаже, а потом с него "сплавлена" в момент аварии. Почему заглушка не осталась на месте, а "сплавилась" с патрубка?
В одном вы правы - фоток не было достаточно. Вот вам во вложении фото второй заглушки. Видите, она на патрубке? Почему тогда черная заглушка, фоток которой полно, не осталась на патрубке а с оплавленными краями валялась на полу?
Теперь у меня к вам прямой вопрос - постарайтесь так же прямо ответить:
1) ТН настроен греть воду в БКН своими силами - 30 градусов
2) ТН настроен греть воду в БКН с помощью встроенного в БКН тена - еще + 15 градусов
То есть 2/3 своими силами и 1/3 силами тена.
3) Нижний тен демонтирован, греет только верхний тен
4) Датчик температуры установлен в гнездо для нижнего тена
5) День аварии - антибактериальный режим
5.1.) ТН задал температуру греть БКН своими силами - 40 градусов
5.2.) ТН задал температуру греть БКН с помощью встроенного в БКН тена - еще + 20 градусов
То есть 2/3 своими силами и 1/3 силами тена.
6) Рециркуляция отключена. Нагревается только вода в БКН.
7) Краны ГВС закрыты в течение 10 часов (в тему вашего пара из кранов)
8) Какая температура в БКН в момент аварии неизвестно, потому что лог-файл ТН считывает данные с датчика, который неверно установлен
А теперь вопрос - фитинг разрушился при штатном на него воздействии или нет?

 

О@ВасилийОс, Уберите Вы этот пропилен с выхода ГВС!
@novor113, Молодец. Шерлок холмс, УВАЖУХА...

 

Неправильно сфоткал. Вот фото, где видно, что заглушка наплавлена на патрубок.
@novor113, когда ответите по поводу нештатного воздействия на фитинг, ответьте и по теме заглушки.\
Два вопроса - фитинг и заглушка.

 

@ВасилийОс,
Заглушка не сплавилась с патрубка, а просто слетела от напора воды, который на нее попал - слетает пп с латуни, в него вода бьет и отлетает в эту заглушку, а так как мастер ее подпалил и раздраконил - она болталась там как сопля - вот и слетела.
По воде. Если ставить тен в середине - будет послойный нагрев - верхняя зона выше т-ра, нижняя - ниже, ну это такое свойство воды, все его знают. Далее теплопроводность воды высока и полного разделения вы не получите никогда. Сейчас забудьте про работу ТН, работает только ТЭН. Он греет, водичка горячая идет вверх, нижняя подпирает - греется тоже, затем нагретая отдает тепло холодной и так все это дело длится, пока совсем все не нагреется. У вас задана 60 град, а датчик внизу, так вот этот датчик все равно бы увидел т-ру 60 град, но например когда у вас вверху уже 90 - 95 град. 100 град быть не могло - это кипение с образованием пара. При этом идет активный рост давления, сбросник не сработал - а мы так и не дождались фото ГА и схемы котельной. Сбросник на 4 бар. Пар заполняет верх БКН, а рециркуляция ниже - там по определению не может быть 100 гр и даже 95 - это значит, в районе тена уже 95 и он бы бульбачил и кипел как паровоз. И вот выходит из строя этот фитинг, который рассчитан работать при 95 град в течение - ГОСТ ... - 1 год. Это воздействие не штатное для вашей системы, но штатное для материала ПП из которого собрана обвязка.
Посмотрите - верхний, более горячий фитинг - на нем ведь не сплавилась заглушка, она цела и красива.

 

@ВасилийОс, Как думаете кто виноват, что декоративная заглушка оплавилась, тоже инсталлятор?

 

Мастер плавит заглушку зажигалкой, он ее не натягивает сверху, а дополнительно в нахаловку затягивает латунным фитингом, давит ее - вы же видите, что она придавлена и пластик от нее размочален.
Кипятите ее и будет вам ответ на все ваши вопросы.
Жаль не могу попасть на объект и взять с хайду такую крышку - в кастрюле бы ее для вас вскипятил.

 

@novor113, вы написали кучу предположений и субъективное мнение.
Но не ответили на вопрос, который я специально выделил жирным цветом.
При тех условиях, которые я описал, фитинг разрушился при штатном на него воздействии или нет?

 

Фитинг разрушился при повышенной температуре и очевидно повышенном (не рабочем) давлении, какое оно было можно только предполагать. Ваш бак мог легко нагреться и до 100 градусов, но ещё не кипеть, ведь давление повышает температуру насыщения, а соответственно и закипания. При 5 бар. температура кипения 151 градус С. Представьте что ваш ТЭН продолжает безконтрольный нагрев, давление повышается и БАХ, нашлось слабое звено - фитинг. При отсутствии перемешивания внутри бака, верх мог нагреться очень сильно, при холодной нижней части, где стоит датчик. А дальше, при падении давления до атмосферного, просто много, много пара.

 

Тут многих упрекали в невнимательности. Я ответи вам на ваш выделенный вопрос, но пропустили.

 

Да хватит уже, Вы сменили режим эксплуатации не поправив температурный режим.
Ваш спасательный круг был - рециркуляция.
Халатная эксплуатация я бы так обозначил причину поломки.

 

Я бы сказал совокупность факторов. Датчик температуры установленный не в верхней части бака, удалённый из ТЭНа термостат (отличное устройство безопасности) - это относится к халатности производителя и инсталятора, неправильная эксплуатация оборудования - это уже на потребителе. Получается система была заведомо не расчитана на защиту от "дурака". К сожалению у нас в стране так много где происходит.