F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну конструкция будет во дворе, где всё должно быть приближенно к идеалу

 

Смотрите сами. Нужно ли искать себе проблемы.
Как вариант-
просто покрасите хорошо трубы и сделаете несколько кольцевых полосок на стойках - трубах из краски другого цвета (типа для красоты, дизайна). Разумеется одна из полосок закроет шов - и ничего особо бросаться в глаза не будет.

 

Залить бетоном с армированием.

 

Да лучше закопать в землю поглубже, чтобы этого шва не было видно...

 

Вопрос стоял как жесткость с эстетикой совместить.

 

Я, не совсем понимаю как вы будите определять "глубину провара", если собираетесь только срезать/зашлифовать верхний наплавочный шов?
Ведь срезав верхний шов, вы увидите метал трубы и там где был стык, вы увидите просто защищенную площадку/пятно и все.
И даже если трубы сваривали с большим зазором, сверху этот зазор все равно будет заполнен сварочным металлом от электродов.

Чтобы определить "глубину провара" вам нужно вырезать смотровое окошко в несколько сантиметров (чем меньше будет отрезной круз, тем меньше можно сделать окошко) и только убрав металл окошка, вы сможете заглянуть во внутрь и только тогда сможете увидеть есть ли обратный валик с внутренней стороны трубы.
И тогда все будет понятно.

Можно конечно не вырезать окошко, а взять эту трубу и отвезти её в ближайший автосервис по ремонту ДВС, где у сотрудников есть эндоскоп и просверлив отверстие в трубе они покажут вам внутреннюю стенку и есть ли там обратный валик.

А, если совсем по "иделу" всё делать, тогда вам с этой трубой нужно к технологам по сварке, они с помощью рентгена вам всё покажут.

А, так зачищать сейчас высокий шов, это пустое занятие.
Вы счистите шов, увидите чистый ровненький метал и подумаете, о как здорова все сварили, а в реальности может трубы сваривали в стык без зазора и проплавления на всю толщину стенки не было, а существующий шов как раз и держит сейчас трубы, хоть и не эстетично по вашему.

Поэтому вывод сей басни таков.
Нужно смотреть во внутрь, если там все нормально, тогда срезать верхний шов.
Если посмотреть не выйдет, то ничего не трогать, а если и трогать, но всё варить по новой, срезать шов, делать канавку почти на всю толщину металла и сваривать эту канавку по кругу.

 

Не прошло и года, сегодня попробую и отпишусь , цена вопроса 340 руб

 

Недорого.

 

Ну не знаю, для меня как то накладно, за такие деньжищи покупать, если только ради пробы.
Я, давеча тоже решил поправить свои запасы, а то полез, а у меня в основном одни УОНИьки, думаю нужно рутилом затариться.
Покупал в среднем по 590 руб за 5 кг-ю пачку, только две пачки по 1кг Спецэлектрода обошлись по 190 руб/кг. и 590 руб за 3 кг по нержавейке.

Кстати сегодня видел в продаже недорого ЛБ-52 по 690 руб за 5 кг, правда 4 мм диаметр.
Продают в Сызране, возможно доставка.

 

А, ведь лозунг то работает, правда не у нас и не снами

 

В магазинах если в розницу дешевле 400р не найти, если под заказ то можно и за 300р.

 

Цена конечно не для дачного сварщика, это всё таки эти аппараты другого уровня.
Не знаю на сколько корректно с технической точки (схемотехника) сравнивать Глобус/Фарсаж к примеру с Чеборой, которую сейчас активно рекламируют не просто блогеры, а те кто работает ими в повседневной работе (туласварка, восемьсот),
Но, зашел на сайт Чеборы, так там самый дешевый РДС на 150А с ценой от 60 511 руб, и далее уже 80,90 тысяч.
Они тоже заставят кого-нить покупать свои аппараты?
Думаю, что здесь "собака зарыта" в неумении наших производителей грамотно продавать свой товар.
А, всякие Чеборы и прочие без зазрения совести двигаю свою продукцию в массы и как вижу делают это на постоянной основе.
А, у нас с Форсажами как понял прошла некая рекламная акция несколько лет назад, плюс д. Гена тогда много рассказал об этой марке и все, больше уже новых реклам не было.
Жизнь на месте не стоит, одни сварщики уходят, приходят новые, им нужна свежая инфа.

 

У нас тоже работает, Москвич начали выпускать новый.

 

В сварочных магазинах подешевле будет.
Сейчас посмотрел 3-ку можно в среднем 250-300 без проблем купить, 4-ку еще дешевле, 2-ку дороже.

 

Да, это трагедия впрямь получилась.
Последний гл. конструктор завода с критикой выступил по этому поводу.
Если так дело пойдет, то и ЗИЛы скоро вернуться на дороги России
А, потом и вовсе не остановить будет такие возращения
Китайцы молодцы, гибкий народ, подстроиться под нужны любого.
Хотите Москвич, пожалуйста.