F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 3

Да, нет
Тута снова "в одной федеральной сети" подвернулся вариант за 1,5 тысячи.
Вот и подумал, может взять, а то ломом землю, да кирпичи долбить не охота.
Но, отбойник оказался не в рабочем состоянии, запчастей уже не найти, тк завод не работает.
В соответствующей теме https://www.forumhouse.ru/posts/28483064/
говорят, что червяки якоря их слабое место, а восстановить дома такие поломки уже не выйдет.

 

Вопрос не новый, возможно уже отработан, но всё же спрошу.
Хочу восстановить шлицевое соединение НИВАвского кардана, есть небольшой люфт, который прежний хозяин уменьшил за счет вкладывания металлической проволоки в пазы.

Думаю обварить верхнюю часть ответки (скользящая муфта/вилка) в расчете, что произойдет её сжатие.
Вопрос - какой всё же шов делать, по кругу или вдоль муфты/вилки.
Некоторые кладут один/два шва по кругу, другие три/ четыре вдоль.
И так и сяк, но все говорят, что результат достигают.

 

А баланс ? Колбасить не станет ? Или это мэйд ин наша и по фигу ? Сам не сталкивался, но на спортах у нас при замене крестовин ухо востро надо держать, бывает, ребята говорят, стопорные кольца разные и начинается дисбаланс .

 

Менять на новый. Этот кардан скорее на заводе не закалили, а теперь он негодный.

 

Когда то давно на трехдверке варил. Тогда с запчастями туго было. Обваривал по кругу. Вроде сжало но, все равно, колбасило-балансировки никакой. Сейчас бы не стал заморачиваться. На разборках или на авито этого добра хватает.

 

Это важное условие, уменьшить люфт и сохранить баланс.

Думаю для НИВЫ это слишком изящный критерий , тут с выставлением раздатки сложно вибрацию убрать, а стопорные кольца это будет совсем "космос".
Нужно пол машины напильником обточить, чтобы кольца начали влиять на баланс кардана.

Думаю, просто время пришло, автомобилю не первый десяток.

Согласен, можно голову не ломать, но попробовать хочется, а то электродов куча лежит без дела.
Попробую, а там уже видно будет.
Тоже подумал, что по кругу будет легче решить проблему, тк вдоль нужно точно наложить швы, дабы не сбить баланс, да и высоту ширину каждого шва сложно сделать одинаковую.

 

Была Нива, возился с карданами... Менять на новый и время не терять, тут без вариантов. Шприцевать только сразу хорошенько, болты каленые и гайки антифрикционные. Колхоз этот, типа подварить, подбить и всё такое - потеря времени в лучшем случае. Всё, что можно сделать с карданом в гаражных условиях - это крестовины поменять.
P. S. Я брал б/у Ниву, старенькую, и ездить она до 100км/ч без вибраций начала после замены обоих карданов, промежуточного вала, заодно была перебрана коробка и заменены ступичные подшипники с переборкой ШРУСов. Раздатку не трогал, что примечательно, только масло заменил. Вот только тогда стала ездить нормально)
До этого пытался малой кровью отделаться, но это всё ничего не дало.

 

Пфффф... Вот настоящий уровень!
https://www.youtube.com/watch?v=P1R7LkwKOrg

 

Мужики, вот вопрос у меня, кто что думает по поводу вакцинации? Сам однозначно "ЗА", привились с женой ещё в начале весны, побочных не было. А теперь что? Люди добровольно отказываются прививаться вплоть до увольнения с работы, учитывая что в местности где проживаю с работой очень-очень плохо. В чём причина?

 

Повезло. У нас статистика (не официальная) другая.

Ничего.

готовы уволиться или стращают увольнением?

 

В интернете!

 

Люди не доверяют рекламе вакцины.

 

Да, готовы уволится.

Тоже перед прививкой немного собрал статистику и она в большинстве своём бессимптомная, вот и думаю чего так боится наш героический народ...

 

Вымрут постепенно?