F Флудилка механизаторов - 8

Расскажу и про свои памятные морозные деньки.
Декабрь 2009 запомнился на долго. Подъем по тревоге в 5 утра, в 6 утра выход транспортной колонны на трассу. На градуснике -42 и ветер 10-15м/с, влажность около 60%. Боксы не отапливаемые, приходилось даже предпусковые подогреватели факелами запускать. В паяльных лампах бензин гореть не хотел, спичкой его греешь, смотришь, тепло расходится, начинает потихоньку воспламеняться.
Завелся быстро только ротный КАМАЗ. КомБат приказывает цеплять остальные машины тросом, таскать по парку и так заводить. Наш КШМ на базе БТР-60 выволокли из бокса, так у него даже колеса не крутились Все закончилось тем, что у ротного КАМАЗА картер переднего моста пробило разлетевшимся редуктором. "Зам по ружью" тогда водителю сказал, чтобы все распоряжения КомБата только после его одобрения выполнялись. Мосты-то не прогрели и давай технику на тросах таскать!
Вышли колонной, половина машин на сцепках (так и не завелись) на трассу в паре километров, в поле, -42, ветер, и ждали не понятно чего. Простояли с 6 утра до 16 неизвестно чего ожидая. Дизеля, что завелись, абсолютно не грелись без нагрузки. В кабинах КАМАЗов по 6-8 человек, как в рефрижераторе. Мест хватало не всем, грелись, если это так можно было назвать, по-очереди.
Мой БТР тоже не завелся, хоть и бензиновый. Залез от ветра внутрь, а там холод от корпуса аж жжет. Вылез на броню, как-то не обжигал холод снаружи, не смотря на ветер. В рабочих машинах мест нет, так и пришлось на броне сидеть весь день, 2-3 раза прошелся вдоль колонны на пару километров. Хорошо хоть на мне был водолазный свитер в комплекте со штанами, под ним термобелье, а сверху летние камуфляжные штаны (ватники не носил) и бушлат. Берцы войлочные внутри с меховым чулком. Не замерз благодаря этому ни разу за весь день, даже сидя на броне. Думал что, если замерзать начну, то придется в снег зарываться, благо в тот год по-колено уже вначале зимы было.
После обеда ротные зашевелились. Оказывается ждали, когда КомБриг поедет колонну смотреть. По сотовым дозвонились кому-то в часть, там сказали, что КомБриг уехал в город по делам еще в полдень. В итоге, командиры рот под свою ответственность вернули колонну в расположение части. Успели на ужин, весь день не жравшие. В столовке поворА матюкаются, говорили, что завтрак выбросили, обед то же - не пришел никто и не предупредил их, а то могли бы в термосах отправить.
Никто не умер конечно, ну и восприняли этот выход в поле, как приключение. Однако за такое отношение к личному составу, КомБриг определенную "славу" себе снискал. Подобное самодурство было еще не один раз. Ну, бывает! Не каждого же "Батей" называть.

Вечером того же дня собрался домой ехать. На стоянке обычно я всех прикуривал, а тут ОПА и не крутит. Думал, аккумулятор сдох на таком морозе, приволок 190 из парка - не крутит. Проверяю щуп, а там 5W40 как сгущенка! Открыл радиатор - шуга! Побежал за паяльной лампой, чуть подогрел поддон и ВУАЛЯ! Укатил до дому.

 

@Zoomb, а при чем здесь комбриг? А если боевая тревога? Тут уже речь идет о служебном несоответствии командира части. Кого винить, что боевая техника не вышла на позиции? Такие встряски нужны, чтобы понять слабые места. Так то это армия. Вот с кухней да, оплошали. А что, с собой пайка и вмего остального для приготовления горячей пищи не было?

 

Ужас .
Из чужих армейских историй, слышала, как мальчиков перед посадкой в самолёт несколько часов на поле держали.
Но там все плохо закончилось.
.
А у меня одно воспоминание зимы холодной, как качели лизнула .

 

@ROS13, я воощето все на телефон снимаю. Его в дальний угол чулана еще не закинул?
В чём разница старпёров и GenerationZ?
Шестилетний ребенок сейчас выполнит сложнейшую задачу с помощью гаджета в полтора раза быстрее, чем предыдущие поколения. Их приоритет — скорость...
А старпёпы продолжают вдумчиво давить на клаву (хорошо, что хоть не на гусиное перо)

Вот здесь соглашусь: многолетняя "съемка под монтаж" + ограничения пленочной съемки (лимит кадров) сразу цифрой не пропьёшь!

 

Сказал в точку! Так и есть!
Но!
В погоне за СКОРОСТЬЮ будут только картинки...многаА картинок, из которых только несколько - ШЕДЕВР! И невнятные буквы (мы-гы...) и несвязные слова комментов в попытке разумно рассказать ЧТО СНЯТО и к ЧЕМУ ЭТО...
Где теперь шедевральные рассказы, эссе, повести и романы, богато иллюстрированные собственными картинками? Их практически нет... У людей, тем более младых - нет времени писать... А у других - читать всё это...

А представь. Ночь морозная в деревне. Свеча и скрип гусиного пера...

И да... насчет телепона. Старомоден я нонче стал - у мня кнопочный nobbu...
Только вот недавно ребенок свой "старый" прошлогодний гнусмас навязал... к моему стыду - в нем ещё несовсем разобрался.
А когда-то, сам сразу после "алигархов" мобилкой обзавелся в году 96... Их тогда было у народа раз-два и всЁ... ну и ещё пейджеры. Если помнишь с добрый кирпич, ценой 2кило капусты и тарифом примерно также...

 

Задача была выдвинуться батальонам по условиям 100% передислокации (только что имущество из казарм не загружали). Марш был условный, колонне предстояло выдвинуться на трассу в определенном направлении и построиться в паре километров. Уложились в норматив, даже с нерабочей техникой на сцепках и тросах. КомБриг (он же командир в/ч) должен был по окончании проверить колонну и дать отбой. А он просто уехал по-делам в город никому ничего не сказав, не переложив руководство на кого-то из Замов! Никто ничего не знал и не желал брать на себя ответственность "что делать дальше".
Да, припомнил, там еще БРДМ при выезде на трассу кувыркнуть умудрились Лег люками прям на кочку и запер экипаж. Хорошо хоть не загорелся.
Мы-то, солдаты, все пережили, и переживем. Но вот такое отношение... Особенно, когда не знаешь, за что получишь взыскание - за не выполнение приказа, или за не проявленную инициативу. А в армии инициатива сами знаете...

 

Я в детстве трактор лизнул. Большой такой, жестяной... игрушечный Так и топал домой через пол-села, придерживая трактор перед лицом руками, изредка поливая его и язык горькими слезами. "Закон великого западла" сработал - у калитки родного дома осточертевший трактор от языка отвалился без последствий. Хоть обратно иди играть с пацанами.

Хочу обратно... в детство... самая золотая пора жизни была. А мы хотели повзрослеть...

 

Слабым местом чаще всего оказывается боязнь не выполнить приказ и проявить инициативу. В эти моменты армия часто превращается в бездумное стадо. Приучили. Хотя все понимают, что и как нужно делать.

Взвод обеспечения всем занимается. Но паек не выдавался, в тревожном чемодане и вещмешках только шмотки. Да и к развертыванию приказа не поступало.
В общем, стойкость и отвагу в столкновении с зимней погодой проявили. Случаев истерики выявлено не было. Или как там - "Военнослужащий должен стойко переносить..." Вот мы и перенесли

 

@ROS13, романов больше не будет, их уже нет. Книги в топку... Печально, но с нами уходит эпоха.

... по цифровому планшету в Fine Reader

 

...ну это, какбЭ "новодел"

Но, ничо ещё не потеряно!
Пару кавидов разной интенсивности, локдауны и блекауты- перейдем на гусиное...

 

Был у нас инцидент со связью и американским самолётом-разведчиком.Сделал всё по инструкции. и даже сверх того. Задачу выполнили, с никому неизвестного островка "достучался" аж до Норильска, не говоря уже о дислокации своей бригады РТВ ПВО на Диксоне. А потом выслушивал змеиное шипение замполита. Такой паскудный мужик был А затем ещё "большие звёзды" из бригады прилетели спецбортом "на разборки". Но радисты - народ хитрый, нас так просто не возьмёшь! Всё до минуты было занесено в дежурный журнал, расписаны действия каждого. Единственное, за что "пожурили"(со смехом) - зачем в эфире матерные песни орали в 2 голоса? Да чтоб ответили по радиотелефону оперативно!(радиостанция Р-140 в режиме телефонной связи)

 

Где-то наверное до сих пор пытаются взломать шифр матерных песен и понять, что это было?

 

Зато ответили прямо моментально! Хотя сначала молчали (по регламенту, выходить на связь должен или "папа" или замполит). Ещё бы - такое нарушение правил связи! На том конце "провода" вообще подумали, что дежурная смена ужралась в стельку и решила порезвиться. А у нас была полная жоп... со связью. Нас не слышал наш батальон на острове Голымянный (как потом выяснилось, там "молодой", усаживаясь за приёмник, сбил частоту) и весело порхал поганый американец RS-135, пролетая вдоль наших северных границ. А наша "точка"(отдельная радиолокационная рота) была на постоянном боевом дежурстве - это был даже не косяк, это было намного хуже - полное невыполнение боевой задачи. Извратились, как могли, работали все передатчики и обе Р-140, по одной второй радист объяснял, что случилось, по второй в режиме телеграфа я работал ключом просто в эфир на частоте бригады. 3-й радист безуспешно пытался "достучатся" до батальона, 4-й член нашего общества "дикие дятлы" бегал с журналом от ГУ до меня и обратно - таскал данные о местонахождении самолёта, "цель". Когда очухался батальон... когда с Диксона передали приказ о прекращении работы на Р-140 в режиме телеграфа... когда примчался "папа" и следом заспанный замполит... после их беседы шифрами по Р-140... "папа" вышел, оглядел наш далеко не стройный строй. и, улыбаясь, хлопнул каждого по плечу "молодцы!" нам уже было пофиг на крысиную морду замполита. Ну, а притащившись в казарму, мы наткнулись на наших старшин, которые оттащили нас в сторонку, заговорщицки подмигнули и повели на склад. "Командир приказал поощрить вас самым вкусным, что есть. Вы спасли его погоны и всю "точку"! А теперь рассказывайте, что и как было!"Нагрузили нас тогда вкусняшками так, что мы еле дотащили всё до своего "передающего". Кстати, орали мы с напарником песню "Капитан Джон-Кровавое яй@о", там матов больше, чем культурных словЗапомнилось почему-тохоть и столько лет прошло.

 

А что между связи голосовой не было.

холодильника. (ящичка)

 

Машинный зал - где размещались 3 передатчика + 2 комплекта Р-140, и собственно пост дежурного радиста (столы с радиоприёмниками, датчиком Морзе) - 2 разных помещения, метров этак 5 друг от друга по коридору. Не было там связи, не предусматривался такой форс-мажор А "передающий" - это наше место службы, отдельно стоящее одноэтажное ж/бетонное здание в тундре, своя котельная, 2 дизель-генератора, склады, антенное хозяйство - наша безраздельная вотчина. РЛС (4 шт и 2 высотомера), ПУ (пункт управления), казарма, столовая, дизельная (общая для всей "точки"), баня, ЦУБики, ДОСы (дома офицерского состава), котельные, склады продовольствия, оружия, ГСМ - это всё было метров 200 от нас. Специфика Севера - случись где пожар (самое страшное), другие постройки не пострадают. У нас даже свинарник был Обычно свинтусов привозили живьём на сухогрузе в навигацию, и довольно быстро резали на мясо. Медведи гурманы ещё те, на визг свинтусов быстро собирались, это не моржей с тюленями по льдам выслеживать