Самоходная газонокосилка - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что касается факторов надежности ГК, то 92% поломок, это заслуга пользователей, а про оставшиеся 8%, равно как и поиск з/ч, полезно почитать здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/504615/page-45

 

Как говорится, есть "юзеры", а есть "юзвери".
Сначала вот такой "юзверь" попробует скосить арматуру, а потом пишет "при малейшем препятствии". Это из той же области, как и "бабушка в булочную ездила".
Я бы радовался, если бы сломался копеечный адаптер, а не коленвал двигателя.
А по поводу самостоятельной замены - чтобы нож нормально править, его тоже снимать надо. Поэтому либо затягивать болт "на глазок", либо купить динамометрический ключ. 50% стоимости ключа отобьется сразу в данном случае - не придется платить за замену адаптера.

 

DDE LM 53-70 сейчас е-каталоге от 23000. Вы за сколько брали?

 

22500p.

 

Найдётся покупатель и на мою косилку, сколько чего не продавал с доработками, никто не обижался...

 

Конечно, найдется. Но не сразу.

 

Ну что я скажу ВАМ Славик про АЛ-КО -Это вещь и реально продаваемая на вторичном рынке. Правда у меня была ХЛ классом по выше ВС, цена которой в районе 50 т. р сегодня, но отличий мало 2,6 квт моща вместо 2,4 и реди-старт (лёгкий) и 4 скорости, остальное один в один. Сравнивать её с китайским автопромом неприлично, там всё до милиметра выравнено, подогнано и вам не надо будет дорабатывать, подпиливать, подгибать, только косить ОСТОРОЖНО, ибо всегда надо помнить, что косилка реально продаваемая на вторичке и через год и через два и три...Внешний вид её и через три года поражает новизной, но увы внутри тазика краска облезает на второй год если тщательно не мыть после каждого покоса. Губа не дура - мой совет- берите, если думаете в последствии продавать. К примеру АЛ-КО трёхлеток ушёл через неделю за хорошую цену, а мой любимый выстраданный однолеток партиот 52 всё лето продаётся и ни одного звонка.

 

Каждому свое, конечно. Но как-то странно выбирать новую вещь по критерию ее продаваемости на вторичке... К тому же, Олео тоже, может, хорошо продается.

 

Февраль 2020:
USD Доллар США 64.3008
EUR Евро 69.4191
Октябрь 2020:
USD Доллар США 76.4556
EUR Евро 90.3552
По баксу - (+) 16%
По евро - (+) 24%
Укладывается в повышение?
"Уровень инфляции с начала 2020 года: 2,87%"...https://www.statbureau.org/ru/russia/inflation

 

А ведь не врут про уровень инфляции - было 22500, стало 23000.

 

Как это про какие сантиметры? Кубические конечно
Да хотите считайте крутящий момент, хотите лошади. Какая нафиг разница. Без привязки к оборотам и то и другое - ни о чем не говорящая теоретическая величина. А с привязкой одно находится в прямой зависимости от другого, можно в уме посчитать, можно на калькуляторе. У велосипедиста будет крутящий момент такой же как и у 1,5 литрового дизеля, это так, для примера. С этим ладно. Проехали. Это отдельная тема, как надо, как правильно.
То, что по ТТХ Олео выглядит предпочтительнее - я и не спорю. Просто не нахожу, что отставание упомянутой алко критично, при ряде, исключительно с моей точки зрения, потребительских преимуществах.
Кайманы смотрел. Если говорить про ТТХ с ножом 50 см ну они вообще ни о чем. 160 кубиков, 8.5 Н м при 2500 оборотах... Это когда алко с ее 9.83 при 2600 не оценили. Был бы опыт общения с брендом я может и присмотрелся повнимательнее, а так, как-то не зашло. Но спасибо за рекомендацию.

Про надежность - это отдельная тема. Как гласит общеизвестный закон: Всё, что может сломаться - сломается. И следствие из этого закона: Всё, что не может сломаться - сломается тоже.

 

@ipSlavikus, ну думал прошли уже баталии про моменты. Ан нет.
Я не знаю, как еще сказать. Вам дали понять, почему все против Алко. Из за двигателя. В теме уже все разжевывалось по сто раз. Нравится это творение бригса, берите. Там же "моменты" и даже масло менять не надо.

 

Добрый день форумчане. Хочу себе прикупить ГК Caiman Ferro 55CLV. В ТТХ что я нашел на официальном сайте только обьем цилиндра 196 см³ и модель двигателя Caiman Green Engine 196CC. Может кто знает какой момент и мощность данного ДВС? И кто производитель данного ДВС?
Может быть есть пользователь данной ГК и как она в деле.

 

Разница в лошадях, как раз есть, тут Вы не правы и привязки тут тоже разные, и методики разные... Кратковременное, моментное изменение крутящего в большую сторону, при максимальном каденсе у велосипедиста, не говорит о том, что с таким крутящим он будет ехать долго... Вы бы хоть тему слегка почитали...
Вы про FERRO52CV рассуждаете? А зачем Вы именно эту модель смотрите?
Наиболее популярны и продаваемы - Ferro 47CV, Ferro 55CLV, меньше - IXO 55CV.

Берите. Отличный вариант. Двигатель - Лонсин LC1P70F/FA, все ТТХ найдете здесь поиском или на сайте производителя. Завод находится в Китае. И сборочный, тоже.

 

Кстати, интересно, почему китайцы не додумались до сих пор перейти на новый уровень - замерять моменты, построить графики. И выглядели бы как взрослые.