Самоходная газонокосилка - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

так и зачем все эти танцы с бубнами, для увеличения доходов сервисменов? я еще могу понять если надо прописать центральное положение руля, ну там активный руль и тому подобное, но лампочка с акумом? этож бред

 

не по всему огороду конечно, но вывел. вот после спячки снежник иногда завожу 220 стартером. всё лучше чем прописывать акум или еще какие пляски с запуском

 

Читайте, изучайте китайскую Хонду...не ленитесь...
Какой чип в аккумуляторе? Да Вы что, батенька...речь идет о чипе/софте зарядного...ну Вы даете...

 

Давайте выясним ситуацию. Какая температура в гараже и какая температура в регионе? Минус 30~40 бывает? Так то у меня весь акб инструмент не умирает, что в мастерской лежит. С 2013 года акб. Но зимой там около 0. И потом, в течении зимы вы им работаете, заряжаете?

 

Не заряжается. Диагноз - коротыш пластин. Бают, что нельзя гелевые до нуля разряжать и держать их на морозе... ну, если он боится московских недоморозов...боюсь представить, что с ними будет чуток за минус 15С...

 

"У вас свое мнение есть? Есть, но я его не одобряю и не поддерживаю."
Ну раз не можете своими словами, то и обсуждать тут нечего.
Так кто ж вас знает, что за мысли вы скрываете за своими обтекаемыми фразами.

 

Своими словами пересказать офф. сайт китайской Хонды? Как Вы себе это представляете?

 

Ну так это любой кислотный акб так. Другое дело, что потребителей много, когда машина просто стоит.
У меня тоже кушают. А вот был скромный Туссан, так я улетал на пару недель, прилетал, от терминала с брелка заводил, пока до стоянки он он теплый. Зимой, в мороз...

 

Мнение, относительно чего? Конкретно. Почему серию GCVx модернизируют? Честно? В душе не...

 

В регионе от минус 20 до 0.
Минус 30-40 не бывает.
Я думаю, температура такая же, как и на улице - неотапливаемое помещение.
С поздней осени и до ранней весны я его не заряжаю и им не пользуюсь.

Относительно двигателя, что на фото - это двигатель Хонда или нет, по-вашему?

 

Ну, храниние до минус 25 в заряженном состоянии он выдерживает. Но на ресурсе сказывается. Если до первой зимы, он сможет завести косилку 50 раз, например, то после зимы 30. А вот еще температура двигателя летом, тоже на них большое влияние будет иметь. Если там нет охлаждения. Не люблю я встроенные. Даже в телефонах. Похоже на развод на деньги, а не на удобство.

 

Ну, если бы Вы удосужились почитать историю и архив этого предприятия, у Вас бы не возникало вопросов, относительно моего мнения по поводу, что изображено на офф. сайте китайской Хонды, а оно 1993 года рождения... Конкретно, серия GCVx (China) - серия так называемых оригинальных ориентированных двигателей. Т. е. они не только отличаются от оригинальных двигателей GCVx (Тайвань), идущих только на экспорт, они без права продажи в US и Канаде, ориентированы частично на Европу и страны третьего мира.
Можно ли их назвать оригинальными после доработок оригинального двигателя китайским КБ? Поскольку яппы участвуют и поощряют/закрывают глаза на расширение номенклатурного ряда, пусть и в ущерб экологии, думаю - можно.

 

Ну тогда заказывайте, как получите, поделитесь тут фото приобретения.

 

С кислотным, механизм выхода из строя понятен...Плотность - ноль и перемерзает, физически разрушая льдом пластины...В гелеевых, пластины пропитаны гелем, просто пакеты...

 

Ну гель то тот же электролит загущенный. Тоже сеператоры, те же электроны. точно так же не любит разряженное состояние и холод. Не для наших зим они и не для нашего менталитета...