Самоходная газонокосилка - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Стартер 220V на косилке будет слишком громоздким. При сопоставимых объемах с горизонталками, на вертикалках сбоку очень мало места для него, стоИт вертикально.

Короче, разводняк всё это...

 

Спасибо за доп. инфу. Но, главное, что вы согласны, что это Хонда (пусть и без ее непосредственного фин. участия), а не Хондоподобный китаец.

Разводняк или нет, но плановый срок замены обычного - 3 года, а гелевого - 5 лет.

 

Ну почему...Обслуживать не надо, пусковой ток большой, саморазряда почти нет. Европейцу вообще проблем не доставляет. Ну а то, что рассыпается при минус 30, требует дорогой зарядки, да и сам в 4 раза дороже, это мелочи.

Плановый плановым, но у меня 7 лет без проблем отработал кислотный. И ушел вместе с машиной.

 

Раньше в машинах не было столько эл. потребителей.
А сейчас, если врубить все подогревы (лобовуха, заднее, зеркала, руль, сиденья), то на холостых оборотах генератор не может все это полностью питать - частично питает аккумулятор.
Вот и получается, что условия эксплуатации у него жестче, чем были раньше.

 

Намного. А еще и сигнализация, спутник, иммобилайзер и прочее, даже когда стоит.

 

Не надо забывать только про полное изготовление его в Чуцине, в нем нет комплектухи со стороны, всё делают там. Китайцы, в этом плане (занятость населения и обеспечение заказами своих предприятий) - молодцы. Качество, понятно, что будет иным, нежели в Японии, стандарты разные, как ни отслеживай...

 

А я такой купил. Устал шнурок дергать. Сезон откосил, мне нравится.

 

Ну на косилке практически не чувствуется усилие при заводке шморгалкой, а вот как вашу ГК завести без аккума я не совсем понимаю, на ум только приходит шуруповерт, но тут главное вовремя его отдернуть что бы пальцы не поломало. А вот на квадрике доводилось заводить 650сс в -25 когда обогрев рукоятей забыл выключить там не только руками дергаешь а еще и ногами упираешься нормально, не смотря на мороз через 5 минут с меня пар валил

 

А зарядить аккумулятор и завести обычным способом - не вариант?
А прикурить квадрик от машины?

 

До ближайшего источника электроснабжения 6км, а до машины 12, ЛЭП 10кВ правда была в метрах 300, но не знаю как от нее прикуривать На охоту ездили.

 

На такой случай пусковое надо с собой возить.
Но для косилки этот сценарий нереалистичен - всегда можно подзарядить аккум и спокойно завестись.

 

Да тут никто не против батарейного стартера, просто две системы запуска - это нормально. А усложнять конструкцию бюджетных двигателей без возможности самостоятельного ремонта - перебор. Это примитивная сельхозка и ремонт своими силами, должен стоять во главе угла. А прыгать вокруг неё, при коротыше несъемного аккума...на боку запускать, как пропеллер дореволюционного самолета? От винта... Шутки шутками, а превращать технику в одноразовое изделие в зависимости от несъемного аккума и опыта по работе/обслуживании с ним, это неправильно. А тем более, позиционируется как изделие для тёток...да им вообще пофигу на аккум, алгоритма не знают и знать не хотят, вот это будет гемор тот ещё...

 

Несъемный - это плохо, конечно. Был бы съемный - совсем другое дело было бы. Но тут, как говорится, ничего личного - только бизнес - надо сервисников поддерживать и продажи оригинальных запчастей.

 

особенно в условии нестабильного и девальвирующего рубля. но рынок России по остаточному принципу как обычно

 

Пока видел только релиз на Хонду, трудно сказать, по какому пути они пойдут. Бриггс до сих пор елозит туда - сюда, всё не могут определиться с батарейками, но если манагеры продавят несъемники типа ISi 093J на всю линейку, тогда точно, можно на них крест поставить. Сейчас худо бедно гильзованные один 750ЕХ и парочка в 8-ой и 9-ой серии ещё радуют глаз. Но увы, только на картинках, не больно то сборщики их ставят...