Самоходная газонокосилка - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

9,83 Нм у этого двигателя. Ничего выдающегося. У более старых Хонд и то больше.
А еще у современных Бриггсов карбюраторы пластиковые.
Если бюджет до 40, тогда, как вам посоветовали выше - посмотрите на DDE.

 

Нет, на бригсе не заостряю внимание. Но вот конкретно если рассматривать стигу combi 53 sq b (это та косилка на которой я изначально остановился) то их двигатель стига тут не хвалят совсем, а на хонду денег жалко. Бригс золотая середина.
Я и пришел сюда посоветоваться по поводу выбора.
Темы если честно подробно не читал, читал выборочно про интересующие меня модели.

К сожалению данной модели нет в наличии (на заказ тоже). Посморю другие модели из DDE.

 

Стига движки не делает, а ставит Лонсин, норм чугуниевый китаец в отличии от люминиево-пластикового Бригса.

Жаль, хорошая моделька, мне понравилась, значит фортануло сестриному мужу. Если будете смотреть DDE уточняйте какой двиг стоит, по моему они еще NGP ставят, тоже чугуниевый китаец, но не Лонсин.

 

А эти лонсин действительно так хороши? Просто с бригсом на 10тыс. дороже. Маркетинг? Компания сделала имя и перестали делать ставку на качество.

 

Лонсин один из крупнейших производителей в Китае наряду с Зонгшен, еще Рато делает не плохие движки. Их преимущество в том что они по старинке делают гильзованные движки в то время как Бригс и Хонда от них практически отказались. Рато купили лицензию у Субару и делают сейчас движки под брендом Ямаха и под своим брендом. Я пользуюсь ГК с движком Субару/Рато пока проблем нет хороший OHC с приводом цепью, но ценник сейчас не гуманный.

 

Нож какой на Stiga combi SQ B? 46/51? Если 46, этого двигателя впритык при неравномерных покосах. С 51-м ножом регулярность д. б. раз в неделю и то, смотря какая трава посеяна. 150-т кубов для 51-го ножа, это недостаточно.

Ну да, ну да...расскажите ещё что масло на нем менять не надо и т. п...

 

Ну это уж слишком категорично. Тогда надо конкретизировать - в каких областях снизили долю гильзованных.

 

В бытовых вертикалках, мы же в этой теме о них речь ведем, Хонда GXV 160 редкий зверь, а в кубатуре 190+сс их нет. Так же и у Бригса возможно остались 875,775 гильзованные и гильзованный 850 i/c, которых я вообще на ГК продаваемых в РФ не видел.

 

Бриггс - да, скатывается к алюминию. А Хонда и 20 лет назад GCV ставила на бытовые вертикалки. Тут особенно ничего и не поменялось за это время.

 

Алюминиевые Хонды ходят долго факт, а чугуниевые еще дольше Как долго будут ходить новые люминевые Бригсы вопрос, пока не готов их покупать.

 

если брать 4 л. канистру при заливке 0.5 л. разница вообще не о чем
к примеру лука люкс 1350 4л., а к примеру манол в железной банке на 100 рублей дороже, в пластике дешевле. к примеру комма 1800 4л. а лука армотек так же, кастрол гтх так же
поэтому как то я не вижу доводов в пользу луки. а вот то что качество не постоянное читал на оил клубе

 

Когда берете большой объём, не забывайте, что срок хранения моторного масла, не более 5 лет с момента изготовления.

 

можно брать литрушки или если в авто лить 5-40, то почему бы и в косилку его не лить? логично?
а вообще про срок годности мне кажется это маркетинг. нет?

 

Если в мешок траву не собирать, то с вашим ландшафтом вполне справится простая не самоходная газонокосилка CMI 51 см за 7,6 тр. У меня такая, не нарадуюсь, все легко, просто и надёжно.

С Хондой 170 есть Макалистер за 26,5 тр.

 

Остатки от машины, запросто. Я к тому, что специально покупать 4-5 литров для этой техники не нужно. Срок годности на масло пишут не просто так. Пакеты присадок, к этому сроку остаются на дне. Размешать их по новой, до заводского состояния, не реально. Идёт чёткое разделение фракций масла. Вверху лёгкие бензолы, внизу мазут. Я утрирую для понимания...