Самоходная газонокосилка - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите это норма что на холодную двигатель кайман ферреро 47 (140сс) работает не ровно, обороты скачут, как будто аккселератом играют, хотя при этом скоба прижата до конца, по мере прогревания уходит...

 

По своей ГК весом 56кг могу сказать, что 2-3 метра - это уже нормально туда-сюда ездить на максимальной скорости). Переключаю на минимальную, когда приходится часто дергать по 0.5-1 м.

 

Да, это норма.

 

Дозатор Амвеевский, шланг топливный мотоциклетный, подошёл идеально.

 

Большие, без аккумуляторов, по 30к везде есть, мелкие найти сложнее.

 

Можете сразу начинать движение, качели уйдут быстрее.

 

Главное с качелями сразу в высокую траву не вгрызаться.
Это как двигатель у авто. Можно греть полчаса стоя, можно потихоньку тронуться, тогда он прогреется быстрее.

 

Именно...

 

Этим болеют все китайцы, попробуйте винтом ХХ поднять обороты и вроде как завывания уменьшаются.

 

А для Хонды это тоже норма была бы?

 

Так без аккумулятора это недвижимость.

 

Бригс этим болеет с детства.

 

Сказать честно, смешите Вы со своей хондой уже. Обычный двигатель, ничего особенного. Современный, люминевый, одноразовый, удешевленный. Что Вы ее тычете во всех темах то? Право же, детский сад, штаны на лямках... Двигатель прогревается, автомат все выравнивает, все работает. Там качели то первые пару секунд, потом проходят. И то, если холодно. При тепле их нет.
Я бы не назвал свой бригс отсталым технически. Напротив, он лучше и намного. но я не сую его в каждую тему, не цитирую всякую хрень из буклетов. Но вот когда холодно, первые секунды есть качели. Есть и есть. Просто разные системы управления заслонкой. И поверьте, у бригса она более надежна. У ЕХ во всяком случае. Завожу метров за 5 до покоса. Сразу еду. Через 5 метров он работает ровно. Качели, если они есть в холод, напротив, дают понять, что двигателю надо дать прогреться, а не с места в карьер. Впрочем, как и писал, я их наблюдаю только в холодную погоду. Вы в плюс 5~10 пробовали косить, может и на вашем кумире тоже есть они? На EXI думаю их нет, но лучше бы они были, чем иметь такую систему управления заслонкой. А ведь даже на вашем новом кумире Кавасаки, качельки могут присутствовать. Уточните этот вопрос заранее.

 

Конечно, при заводе если на улице прохладно, то регулятор может качнуть пару раз обороты, а вот на Субару такого не заметил

 

Да у каждого свои особенности. Если взять субару на мотоблоке, то там ручную заслонку поставили. Если на открытой завести и сразу поехать, тоже качели будут. Системы у всех разные и это не значит, что один лучше другого именно из за этой особенности. Это как сетовать, что двухтактник холодный на холостых больше оборотов дает.