Самоходная газонокосилка - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сорок? Или шестьдесят?

Если шестьдесят, то Кайман же...

 

Так им тема и посвящена, даже рейтинги есть...

 

Кстати, может надо кому.
В Кастораме на Новорязанке Мак Аллистер Хонда — 20 990. А во всех остальных — 25 199.

 

60 за чистокровного китайца со стальным тазиком - это перебор.

Ну так правильно, что вкручиваются на 10-12 мм. У резьбы нагрузку несут только первые 10 витков, причем на 10-й виток приходится всего 1% нагрузки. Т. е. километровые болты бессмысленны.

 

Теоретически и то, только на новой резьбе.

А за французского недояпонца, норм?

 

А о какой нагрузке речь то? На излом, на откручивание, на вытягивание?
Помню из детства, что резьба должна закручиваться минимум на полтора диаметра.

 

Больше с вами соглашусь, резьба то нарезана против всех правил в ВАЛУ по дюймовой прошёлся близким метчиком метрическим, мне желательно минимум полтора диаметра вкрутить, да и уж так ли калёные чёрные болты ... Посмотрю, как поведёт себя ножик с метрическим креплением 10мм шаг 1. Явно для такого ножа 555мм болт просится на 12 мм с шагом 1,25, но увы для такого болта вал должен быть не22,2, а 25мм, смотрю исчезли с продажи мои чемпионки люминь, видимо действительно сырые для обывателя, это для меня в радость, что есть возможность совершенствовать, доводить до ума. речь конечно о вытягивании, на прежнем коротком резьбу всего 5 -7 витков, 1 мм шага просто закруглило так, что он вытащился из вала. На современных мягкотелых любительских болтах в крепеже менее диаметра толщина гайки .

 

На сдвиг/срез витков...

 

@Штиль231,
Не забываем учитывать класс прочности крепежа.
Согласно международной классификации резьбовых метизов, к высокопрочным болтам, винтам, шпилькам относятся изделия, имеющие цифровую маркировку классов прочности 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, а к сверхпрочным – 14.9. Это важнейшая из характеристик, которая обязательно учитывается в любом проекте. Чем выше эти значения, тем прочнее, выносливее, качественнее и соответственно дороже метиз.
Первая цифра указывает на предельную нагрузку на растяжение, при которой крепеж разорвется. Эта величина называется пределом прочности на разрыв, определяется как одна сотая от номинального временного сопротивления, выражается в МПа или Н/мм².
Например, для болта 10.9 она равняется: 10 / 0,01 = 1000 МПа (Н/мм²).
Вторая цифра говорит нам о напряжении, при котором крепеж необратимо деформируется при изгибе, а называется этот параметр – предел текучести. Определяется умножением первой цифры на вторую и на 10.
Например, для того же болта 10.9 он равен: 10х9х10 = 900 МПа (Н/мм²).
При расчете соединения для заданной нагрузки значение предела текучести умножают на коэффициент 1/2 или 1/3 для обеспечения 2-х или 3-кратного прочностного запаса
И вот тогда все будет
Но прошу заметить - все указанное выше применимо в основном для более серьезной техники чем газонокосилки.
В бытовом применении крепежа классом прочности выше чем 8.8 не встречал.
И то это редкость.
Все остальные классы прочности - удел проф. техники.

 

Недавно в бензокосах классами болтов мерялись. Там и 10.8 и 12...

 

Меня терзают смутные сомнения.
Не совсем понимаю зачем там это ?
Болты класса 10.9 и 12.8 - это проф. крепеж для особо тяжелых условий эксплуатации, насколько помню даже для крепления головки в ВАЗах такие не применялись.
А тут бензокосах ?
Неее, китайцы могут на шляпках болтов и не такое написАть, но насколько это соответствует реальности сильно сомневаюсь.
На мой взгляд для любой косы и 8.8 с большим избытком будет.

 

Почему же "недо"?
Инженерная мысль-то японская.
Плюс высокие технологии (те же композиты). 60 - это даже мало.

Еще бы контекст этих воспоминаний не помешал бы - что за болт и куда вкручивается.
Ибо высота гайки нормируется как 0.8d,
где d - номинальный диаметр резьбы.

 

Ну вот и сюда докатилась волна обсуждения прочности болтов и гаек В мотоблоках обсуждали в бензокосах обсуждали.

Я с вами согласен, но это не китайцы а японцы (Хонда, Шиндайва и Кавасаки + немцы из Штиль если мне память не изменяет, а китайцы как правило вообще ничего не пишут.

 

А меня уже не терзают. Да, на двигателях и не только, сплошь и рядом, включая мотокосы, от 8.8 до 12.9 (12.8 - не ГОСТ). И отнюдь не на китайской технике...

 

Гайки тоже разные бывают. Например, крепеж патрона электрического, так там 0.1d.
Крепеж диска колесного, точно не 0.8.А бывают и высокие гайки для другого крепежа. Видимо нагрузки тоже учитываются.
И потом, как писал Юрий, это для новой резьбы. Когда один раз закрутил и все. А когда частый демонтаж, там эти 0.8 могут изменяться. Ну и шаг резьбы учитывается, не только диаметр. Как и вид резьбы.