F Флудилка по каркасам - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ну! Если варить тройкой "в угол" - катет шва будет 4-5мм. Длина наружной окружности - больше...

 

Предлагаю рассмотреть возможность использования электрода 20. Должно хорошо получиться. Сразу выходит нужный размерчик!

 

Рискну предположить, что это метка формы для точного литья. Формы постепенно изнашиваются и как только детали выходят из допуска: известно - какую менять.

 

Я тоже об этом думал, технологическая метка штампа (матрицы). Почему раньше не было?

 

Купил Ниссан, е*сь с ним сам)

 

@andrejandrej, раньше были китайские.

 

Оборудование поменяли? Экономить начали: меняют не все формы разом, а по мере износа... На пластмассовых деталях - давно всякую служебную фигню лепят.

 

проблема что арматура прогорает на ура. нужна недюжая сноровка что бы тройкой половину не расплавить)

а казалось бы просто купи пару прутков 20й, но бедет слишком скучно)

 

Варить строго в торец. Забивать кувалдой!

 

У меня тут студенты вчера, два подряд. Измеряют ВАХ лампочки накаливания.
В столбце I (ток) написаны значения типа 100, 150, 200. Спрашиваю чего? Говорят: "Ампер".
Спрашиваю: "А ничего что вот лично я варю электродами тройками током 60-90 ампер? У вас ток в выше получается? В лампочке?"

 

Да ну вас... Так и знал, что этим закончится.

 

это начало)

 

Варятся, но если варить много и без активной вентиляции, сварщику очень поплохеет от паров чего-то там цинка.

 

имел как то ниссан японку (марка по английски звучит не прилично, поэтому переведу - синяя птица)
Очень надежная машинка, особенно учитывая возраст, не менял ничего кроме масла и фильтра. Наконец порвался ремень ГРМ - заменил на новый стал ездить дальше и только когда при продаже сделали диагностику оказалось один клапан слегка загнулся

 

Ну да.
Тоже самое как про карбюратор Хонды 85 года.