F Флудилка по каркасам - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

фиг докажешь. Но по ПДД если он потом даванул газ и пришлось уворачиваться что виноват не он не факт. Скорость изменалась - приоритет потерян. Перестраивался, там вообще пофиг тогда на приоритеты.

формально это маневр... Но чтоб доказать нужна камера сбоку.

Когда только получил права. На моте более менее научился, но вот авто. Месяца нет за рулем. Ситуация такая - лежит рыхлый снег. Я на парковке, вот выезжаю прямо, нужно перестроится типа на 4-ю полосу и пойти в левый поворот, разворот точнее. Все бы ничего, но полоса почти вся занята, нужно ехать практически перпендикулярно дороге. Дожидаюсь красного слева. там все стоят. метров 200 до пешеходного перехода со светофором. И начинаю ползти. Не дополз, загорелся у них зеленый. Ну а тут вдруг одна авто - какой-то мажор на спортивной машине. Он решает обойти меня спереди траектории. Я ничего понять не могу, торможу. он чутка маневрирует, скорость у него уже фиг знает 70 наверное. я решаю двигаться дальше, он крутит руль и улетает в сугроб за мной.
Прибегает такой, давай драться... Ну если бы врезался, кто был бы виноват? Разумеется он, я и предложил вызвать ГИББД. Я уже был на дороге когда он начал движение и что это кому-то там неудобно - их проблемы.

 

Моё дело предложить... а дальше уж сами эксперименты делайте.

 

ПДД соблюдать возможно не всегда. Однозначно трактовать отдельные пункты правил тоже не всегда возможно. Для меня правило на дороге одно: не мешай

 

много зависит от культуры вождения, и не то что в каждой стране она своя, порой даже от города отличается. так же, как бы правильно выразиться, от сословия чтоли, у дальнобоя своя политика, у общественного транспорта своя, пешеходы считают себя главными, и каждый гнет свою правду. есть и исключения, финляндия, как же там приятно косячить на дороге)

 

Я немного переиграл, пока тока в голове, вариант
Завтра на работе нарисую и скину сюда
А так...
4*2м и 20гр скат ширина навеса 2.5м

 

Так этим герметиком я баловался еще до. Его только в мусорку выкидывать, там ему место. Другой на фото герметик.

 

безусловно... И более того. Вот я несколько раз в неделю еду с МКАЛ на ленинградку. Там сьезд со знаком СТОП, но за ним разметка такова, что полосы наши, сьезжающих, а не едущих там. При том у едущих заметный поток поворачивающих правее. Кто виноват в случае ДТП тут совершенно не понятно. Съезжающий должен уступить тем кто движется по перекрестку, но у них движение закончено разметкой. Вроде бы тут приоритет знака над разметкой, но как и в примере выше он работает только первые 2 два метра от перекрестка. Нужно уступить только тем, тело кого не позволяет влезть на перекресток... Крайне сложно понять как же тут быть... Тем не менее набор маневров таких, чтоб ПДД не нарушать выработал и по ним и езжу. Ну и выезжать по правилам там все же проще, чем сворачивать с главной направо потеряв и полосу и приоритет при перестроении.

 

Прекрасный пример того, как дебилы делают человекопонятные инструкции.

Я конечно понимаю, что тут наверняка вопрос с подвохом, а на чёрнобелом варианте особо видно разницы не будет...

Но не понимаю, зачем 4 разных цветовых траектории на себе несут машины тех же цветов, но не совпадая при этом по цветам с траекториями?

Чтобы млять разбить монитор и ездить как получится?

Теперь по делу.

Я не вижу проблем у красного и синего по траекториям. Абсолютно. Они каждый после проезда очередного съезда перестраиваются ближе к правой полосе, чтобы к моменту своего съезда оказаться именно в первой полосе.

По поводу выезда на кольцо. Без знаков распределения по полосам это тоже "надуманно". Мы едем по 3хполосному проспекту, который упирается в кольцо. И для того, чтобы выехать на него мы должны сначала все защемиться в крайний правый, и оттуда по одному, пропуская красных, синих и прочих, выехать на кольцо.

Не, дальше я не готов воспринимать... Какое "красному следовало перед вторым съездом занять правую, уступив голубому, а синему на полосу правее всю траекторию?"

Получается, что по сути смысла в кольцах более 2х полос нет, т. к. даже при 4х съездах тем кому надо тупо "развернуться" не надо выезжать дальше второй полосы. А тем, кто планирует проехать 270 градусов, в принципе почти не надо выезжать из первой.

Еще и жёлтый нарушил, т. к. не жался к бордюру, чтобы никто случайно туда на роликах не заехал.

Класс!

Приоритетность кольца и расположения ТС на проезжей части отменили? А здравый смысл?

 

Ага... на вашем написано:
Смело нагревайте до 200гр, разберайте и собирайте-соединение будет 100% герметично на весь срок эксплуатации！
Так написано, да？

 

в этом ошибка. Нужно там быть не к своему съезду, а к предшествующему заезду. Авто находящееся на перекрестке, даже если полсекунды назад его там не было не обязано уступать перестраивающейся мышине слева. Хочет уступает, хочет не уступает.

Это я отложил в сторонку как нарушение. Но вообще это регулируется знаками особых предписаний. Если разрешено поворачивать из левого, значит можно... Но нужно уступить, вообще всем.

То что написано после первой цитаты в данном моем посте. Но вооьще мог бы занять правую полосу сразу после сьезда голубого, тогда уступать не надо ему... При условии, что он реально съезжает, а не включил поворотник ради забавы.

Никто не запрещает ездить не используя приоритеты. Но если их использовать, то да, толку от третьей и далее полосы на кольцах обычно ноль.

Если вдруг желтый получил ДТП справа то виноват по всем статьям

 

Драйверы то покруче будут всех элехтриков, сантехников, автоматчиков-пулемётчиков!

 

ну вот, послушай на Ю про quickspacer, выяснится, что оказывается цвет создан не для диаметра (а оно тоже по идее важно), а определяет все же момент, а нагрев предусмотрен в случае красного. Я то думал, ты про то, что если открутил красный, бери синий для ремонтных работ. Так синего у меня не было, я за феном то и пошел, отчистил, намазал снова красный

 

а в случае короткого замыкания?

 

Так и напишет в протоколе, въехавший на перекресток. Подъехал к перекрестку, снизил скорость, убедился в том, что крайняя правая полоса свободна и могу совершить маневр не вынуждая других участников движения изменить направление движения или скорость, повернул, и уже когда двигался по перекрестку, собираясь повернуть на ближайшем съезде в меня слева врезался автомобиль такой-то.

 

Чего вам, москвичам, жаловаться...
Да, на дорогах хреново, пробки. Но культура вождения есть. У нас ее нет.
И да... Давно московский гаишник говорил о негласном правиле при разборе дтп, при выезде с прилегающей. Если въехал выезжающему до передней стрйки- виноват он. В задницу- виноват ты.