F Флудилка по каркасам - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нафиг! электрокары это ни фига не автомобили, должен быть тахометр, звук мотора, вибрация на руле и ручка кпп (на любителя). максимум гибрид! ну рано или поздно ни куда от этого не уйдёшь

 

Видел недавно сюжет про китайский автосалон этого года, так там у них с водородными двигателями уже есть авто. Так что электрические может быть будут только для того, чтобы в булочную ездить.

 

Забыл сегодня отчитаться. В Пскове открыли ЛМ, последний раз я был в нём в Питере в 2015 году, на Дальневосточном, поэтому объективно оценивать трудно. В итоге, в Пскове он поменьше, ассортимент более ограничен, особенно (по моим ощущениям) что касается дерева, материалов подготовки под чистовую отделку. Цены, я не скажу, что маленькие, в основном почти такие же как на строительном рынке или даже выше, на некоторые позиции чуть меньше. В принципе хорошо, что есть магазин где можно что то купить если возникла срочная необходимость.

 

наберите в ютубе авто на водороде своими руками, или электролизер своими руками.
если сантехники в гараже ради интереса собирают такие нанотехнологии, то ... короче пока есть нефть мы на ней сидим

 

У ведущих производителей двигателей (больших и маленьких) есть работающие прототипы двигателей, работающих на метаноле, аммонии, водороде. Но это не серийные, которые могут сходу пойти в конвейер.
И главный вопрос - инфрастуктура!
Где качать эти виды топлива в баки пепелацев...

 

дома из под крана!

 

В 1993 году в Тольятти забирали машины Лада 2105, до границ города выводили комитетчики на одной машине. По городу ехали 80-90, все "круги" они перекрывали своей машиной и так все до выезда из города. Остановились попрощаться, спросили, что за двигатель, что с подвеской, подвеска оказалась практически стандартная, двигатель оказался роторный, в моторном отсеке 2109 места занимал от силы треть, на вопрос, почему не выпускаются машины с такими двигателями ответ бы однозначным и категоричным- очень маленький ресурс двигателя и заводу связываться с этим нет смысла. А жаль.

 

смотрел передачу про эти машины, минусов там гораздо больше. масло жрали как бензин, ресурс и ста тыщ не набирался
у соседа до сих пор стоит «буханка» на дровах

 

Я лучше электробайк. Посмотрел несколько видюшек, прикольные

 

Гибрид это как ходить на руках, а двери открывать ушами В общем на одном валу ДВС и электромотор не совместимы, не будет динамики ни от ДВС ни от электромотора. А наличие коробки передач при наличии электромотора ну как бы... Вот то самое, открывать двери ушами.

Вообще комбинация ДВС с электромоторами известна много лет, до войны. Так организованы крупнотоннажные военные суда, ну и ледоколы наверное тоже. Есть мотор какой-то дизель, или атомный, не важно, есть на всякий случай блок АКБ, и винт крутят именно электромоторы. Никаких общих валов.

 

Там стоял двухроторный двигатель, ресурс 60тыс. км., 115 л. с., в 80-е это было актуально для спец. служб, сейчас - нет. Были и волги с автоматом, 8 горшков, 180 л. с., ресурс тоже не большой, кузов не выдерживал, и коробки не очень, ломались часто. Видел в гараже ленинградской епархии зилы и чайки, но чтобы заменить печку салона, вырезали часть крыла.

 

Сейчас уже существуют проточные однокомпонентные аккумуляторы, в них нужно менять только заряженный электролит, или заряжать его. Приехал на заправку, слил старый, залил заряженный электролит, и поехал дальше
https://hightech.plus/2019/02/08/elektrolitnaya-zapravka-uvelichit-zapas-hoda-elektromobilei-do-5000-km

 

До вот фиг там: сначала воду придётся очистить до дистиллята. Иначе на выходе вместо hho можно получить какой-нибудь сероводород...

 

https://youtu.be/vF9casGrx1k

 

ну налил из под крана воды в самогонный аппарат, прогнал пару литров на неделю себе)