Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это касается только решений, вступивших в действие?

И еще вопрос. Мы и администрация подали апелляцию. Последний раз заглядывали в суд 16.05, в материалах дела видели только краткую апелляционную жалобу от администрации «получим решение, напишем полную». На сайте суда, вынесшего решение, стоит статус «дело сдано в отдел судебного делопроизводства- 21.05.18». Что теперь делать? Как и где отслеживать? Примерные сроки? На первой инстанции приходилось постоянно всех пинать и жалобами закидывать, поэтому хочется понимать процесс второй инстанции.

 

Да.

Ст 302 КАС РФ

Не понятно какой страны и области у вас суд, поэтому ответ такой же общий: отслеживать можно на сайте апелляционной инстанции в которую подана жалоба. Сроки - ч.1.ст 305 КАС РФ

зы: на большинство вопросов можно найти ответ ознакомившись с гл.34 КАС РФ

 

Спасибо! С КАС ознакомилась, но на сайте мособлсуда ничего нет по нашему делу. И по почте ничего не приходит. Поэтому и хотела поинтересоваться у практиков, как это происходит.

 

была вчера в суде, они говорят-ничего не знаем, у нас ГАС уже неделю не работает что это значит? дата подачи считается регистрация входящего номера? отправлю, конечно, каким то еще способом, но не приехала бы-не узнала...

 

1. сначала росеестр внес без должного утверждения, а потом, 2. при отмене ст 58-61, не убрали.
мне главное-чтобы из реестра убрали ограничение. а кто и каким образом-пусть суд укажет.
либо минтранс направит в реестр указания на основе ПП1460, либо реестр уберет по решению суда то, что внес незаконно. оспаривать хочу само ограничение. ведь по КАС ответчик должен доказать, что законно что либо сделал.
просто чтобы не тратить время на вызов 3 лиц, думала сразу и минтранс указать как соответчиков/наверняка реестр будет ссылаться на их письмо. а кстати, письмо разработано тоже бредовое. все, что должны делать аэродромы, возложено на граждан

 

Считается. Распечатайте протокол приема файлов на случай если ГАС будет не доступен. Чьи-то технические проблемы (в коих я сомневаюсь и которые всегда возникают загадочным образом как раз тогда, когда душа противится любой работе) вас не должны интересовать.

 

\
распечатать для чего? и куда с этим идти? простите, не поняла

 

1. Из чего следует, что внёс незаконно и без должного (это какого?) утверждения?
2. Из чего сделан вывод, что исключение 58-61 отменяет ранее введённые 30км зоны до введения новых в порядке ПП1460 и крайний срок введения которых ещё не пришёл?

 

Это не протокол, протокол в котором указаны хеши файлов по ссылке в каждой строке.
Идти никуда не надо, это доказательство на случай, если «технические» трудности продолжатся. Хотя это и крайне условные доказательства, но и других нет.

 

1. в основаниях внесения нет НПА, предусмотренного законом (ведь мисьмо минтранса это не НПА, как я понимаю?) по газу на моем участке ограничения введены РП МО, и четко прописаны параметры ограничений.) по приаэродромке только письмо и цитата из старой редакции ВК - про согласования со старшим аэродрома
2. отменяет 30 км до установления новых? да, правильно. значит нужно отменитиь,
а когда введут новые границы, их утвердят ПП, тогда можно вносить в реестр. не верно?

 

Вы хотите оспорить что нет ссылок на НПА или то, что установлены зоны незаконно?
То что нет ссылок ещё не означает отсутствие НПА. Пример по ссылке в этом сообщении

Каким конкретно НПА 30км зоны отменены?

 

2. ВЕРНО, каждая «приаэродромка» (которой «де юре» уже не существует) устанавливалась согласно п. 58-61 Правил, именно в них указывался ее радиус в 30 км., установление зон и карт-схем (согласно ст. 47 ВзК и ПП 1460), должны пройти согласование и утверждение в Правительстве областей (причем обязательно через публичные слушанья, кроме военных аэродромов (ВПП и пути подходов которых отнесены к гостайне). Я думаю основным ответчиком у Вас должен быть Росреестр, Минтранс третья сторона, ведь устанавливал ограничение и нарушал поцедуру установление ограничений именно Росреестр.

 

ПП 1460 «
2. Признать утратившими силу:
пункты 58 - 60 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст. 1649; 2011, N 37, ст. 5255);

 

Вот как звучал этот пункт до его отмены: «58. Для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория. Границы приаэродромной территории определяются по внешней границе проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов - окружностью радиусом 30 км от контрольной точки аэродрома»

 

Из чего сделан вывод что 30км зоны отменены? ПП1460 отменяет только порядок их установления и вводит новый. Отмена старого порядка не означает отмену установленных им зон. Вроде бы это очевивидно.