Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня начал звонить по конторам, которые делают перевод координат участка для аэропортов Саратова (а их у нас целых 5 штук), мне сказали, что якобы в апреле вышло постановление об отмене этих согласований с аэропортами, инфа вроде из администрации города, но точно сказать никто ничего не может или не хотят. Порыл сам в интернете нашел вот это только https://www.kommersant.ru/doc/3226425
"
Второе чтение законопроекта с поправками прошло в Госдуме в январе 2016 года. В соответствии с той редакцией предполагалось, что при строительстве объектов с Росавиацией будут предварительно согласовываться документы, касающиеся правил землепользования и застройки муниципальных образований в границах аэродромных территорий. Такой вариант поправок был одобрен государственно-правовым управлением (ГПУ) президента и профильными ведомствами. Но до третьего чтения законопроект так и не дошел. Вместо него правительство в июне представило в Госдуму свой проект поправок, который совсем исключил предварительное согласование с Росавиацией строек на аэродромных территориях.
"
Может кто в курсе это очередная "утка" или действительно правда? а в архитектуре просто выгодно скрыть эту инфу и людей помурыжить.

 

На самом деле, высотки для летунов - огромная проблема. Именно с технической точки зрения - радиолокация и всё такое. Любая микроволновка на 26 этаже может создать фатальную проблему. Наши конурки ростом до 12 метров, обычно вообще не помеха.
ИМХО, нужно всего лишь в воздушном кодексе в статье по согласованиям добавить фразу "кроме ИЖС". И ВСЁ!

 

На что жаловались и на кого конкретно? Кто подписал отказ в администрации (должность и фио)?

 

На текущую дату изменений в ст. 46 ВК РФ и ст. 51 ГрК РФ нет.

 

Вот такую жалобу состряпали.

 

Такой вопрос, а через суд можно получить рнс без согласования? Если да, то как лучше составить заявление?

 

Ну тогда все правильно вам ответили. Во первых у вас не жалоба была, а просьба разъяснить законодательство. Во вторых исполнитель не нарушал п 11 (2) ст. 51 ГрК РФ. Что спросили, то и получили в ответ.
Жалоба (так и нужно писать: "Жалоба на действия (бездействие) должностного лица при исполнении муниципальной услуги") подается на лицо отказавшее в РнС (кто подписал отказ в администрации), в том, что в на нарушении п. 10. ст. 51 (не допускается требовать иные документы для получения разрешения на строительство, за исключением указанных в ч 9 ст. 51) с вас потребовали для РнС документы не включенные в исчерпывающий список п. 9. ст. 51 и что вам отказали в РнС по причине не предусмотренной действующими НПА (отказ в РнС в связи с непредставлением документов не предусмотренных п. 9. ст. 51).
Но на самом деле, эти жалобы имеют смысл, если у вас много времени в запасе и как лишнее доказательство нарушения ваших прав для иска в суд. Пишется жалоба на имя руководителя администрации на действия/бездействие должностного лица которое подписало отказ в РнС и как только получаете в ответ ахинею типа такой, что вам прислали из архитектуры, так сразу подать иск на администрацию. По закону даже жалобу писать не обязательно, можно сразу в суд с иском на администрацию на обязать выдать вам РнС. Но удовлетворит вас суд или нет, зависит исключительно от настроения и личной точки зрения на это судьи...

 

А у кого вообще получилось через суд?

 

У кого получилось, того тут нет, тут только те, у кого не получилось.
См. пример:
https://vidnoe--mo.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=doc&number=20976684&delo_id=1540005&text_number=1
Застройщик ИЖС на своей земле решил создать угрозу безопасности полётов в виде акустического дискомфорта себе. Поэтому ему следует отказать, т. к. из-за шума он может впасть в опасное для полётов состояние. Вот такое решение, самого гуманного в мире...

 

Тут двояко. Потом этот застройщик может подать в суд на администрацию, что оно не оградило его шума аэропорта. Государство обязано заботиться о здоровье граждан по Конституции (Например Глава 2, статья 41, п. 3).

 

Это называется с ног на голову. Администрация приняла правила застройки и установила категорию земли как ИЖС, тем самым определило полное соответствие этой земли всем нпа на ИЖС, в частности полное соответствие ст. 59 и 60 ПП 138. Собственник этой земли наделен всеми правами на владение, пользование и распоряжение землей свободно, если это не наносит ущерба окружающей среде и не нарушает прав и законных интересов других лиц (ст. 209 ГК РФ). В задачу администрации при выдачи РнС на ИЖС входит определить соответствие параметров нового ИЖС правилам застройки и ограничениям (ст. 11 (2) ст. 51 ГрК РФ) и ничего более. На землю ИЖС не наложено каких-либо ограничений по строительству на ней ИЖС. Согласование строительства ИЖС с аэропортом необходимо перед фактическим началом строительства (ст 46 ВК) для исключения создания возможной угрозы безопасности полётов, для определения степени влияния ижс на безопасность полетов, а не наоборот.
Администрация не обязана кого-либо ограждать от шума аэропорта, это аэропорт обязан минимизировать влияние шума от своей (коммерческой!) деятельности на граждан в зоне их законного проживания. Следовательно иск по шуму возможен, но не к администрации, а к аэропорту об обеспечении санитарных норм по шуму в зоне ижс.

 

http://legalpress.ru/view/768

 

Спойлер: Отказ должен быть мотивирован, причем исключительно возможностью создания угрозы безопасности полетам

Олег Аксаментов, директор Института воздушного и космического права Aerohelp

Нормативно определено, что любое строительство в радиусе 30 километров от контрольной точки аэродрома допускается только после получения согласия собственника. Такое согласие – это не право, а его обязанность – отказ по причине «нецелесообразности» не допускается. Отказ должен быть мотивирован, причем исключительно возможностью создания угрозы безопасности полетам.

Соответственно, в одном случае избушка в двух десятках километров может оказаться препятствием для заходящего на посадку воздушного судна, а в другом – вблизи можно построить небоскреб, который никакой угрозы воздушному движению представлять не будет. При согласовании специалисты проверяют заявку на предмет создания препятствий в аэронавигационном отношении. Ведь у каждого аэродрома есть полоса воздушных подходов, траектория взлета и посадки, и так далее.

Согласовывать строительство на приаэродромной территории аэродромов, находящихся в федеральной собственности, должно Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), осуществляющее полномочия собственника.
http://апи-пресс.рф/view/5

 

В соседней ветке уважаемый @dgungar дал ссылку на Дело № А41-54354/2015
Правительство Московской области против аэропорта "Домодедово".
Дело уже в ВС, очередное заседание 04 мая 2017 в 10 час.
По результатам решения ВС возможно беспредел аэропортов с РнС либо прекратят, либо узаконят окончательно.

 

все судебные акты выложены на этой ветке, до 2015 года РнС можно было получить через суд, потом вышло определение ВС (тоже есть на ветке) и суды стали отказывать...
мне сказали, что мое судебное дело было одно из последних кому через Домодедовский суд дали РнС