Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Общался по телефону с Комитетом по Архитектуре в Подольске.

Итог не утешительный.
Они сами не рады тому, что сейчас происходит. К ним поступают тонны жалоб, приходится на каждую отвечать. Но ничего не могут сделать, ссылаются на Воздушный кодекс, нарушить его не могут.
Посоветовали идти в суд, может будут какие-то подвижки. Либо строится без разрешения. Ну и 3 вариант - ждать, когда будут определены границы зон аэропортов (тогда они опять будут сами все согласовывать).

К слову, я жалобу тоже отправлял, официального ответа пока не получил.

 

То есть, я так понимаю, полная стагнация частного малоэтажного строительства вблизи аэропортов.

Кстати, Кремль попадает в зону сразу трех аэропортов. Общественники проверили бы что ли, если что-то строится как было согласовано строительство с тремя аэропортами, а может не было)

Немного информации с регионов, трешак в общем:

Вопросы возникли у депутата облдумы Ивана Чепрасова. По его словам, программа, призванная облегчить получение разрешений на строительство, выполнена более чем на 70%, однако фактически сегодня проблема во всех крупных городах - именно получение разрешений на строительство.

«Это вопрос аэродрома [имеется в виду запрет на строительство в приаэродромной зоне саратовского аэропорта – прим. ред.]. Этот вопрос снят или нет?» – спросил депутат.

«Целевая модель получения разрешения на строительство предлагает четкий набор показателей. Вопрос с аэропортовой зоной не входит в целевую модель. С органами, которые тормозят процесс, проговорили вопрос. Пока решения нет, но алгоритм понятен, и надеюсь, что со дня на день, до Нового года этот вопрос будет урегулирован», – пообещал Галкин.

Чепрасов призвал не тянуть с этим вопросом, иначе, по его мнению, из области «последние инвесторы убегут».
https://fn-volga.ru/news/view/id/77079

"Выдача санитарных заключений предполагает проведение исследований. Поэтому у нас люди, которые желают строить в пределах санитарных зон, вынуждены оплачивать эти исследования", - пояснила представитель управления Роспотребнадзора Татьяна Долматова.

"Платность услуги не может быть основанием для отказа выдачи согласования", - отметила госпожа Лобанова.

"Мы или должны озвучить застройщикам, что они должны платить деньги, получать заключения Роспотребнадзора, или должны изменить закон, или должны сказать всем "сушите весла". Дайте нам заключения, что все нормально!" - обратился к представителям Роспотребнадзора Леонид Писной.

"Я хочу сказать, что если взять эти зоны, то они перекрывают и Саратов, и Энгельс полностью! Если крупные наши инвесторы сейчас столкнутся с этой проблемой, если Роспотребнадзор руководствуется идеей "Не хотим", то у нас рухнут все планы по проблемным домам. Мы уйдем тогда в следующий год. Ростов дает согласования, Воронеж дает, а Саратов - нет!" - подчеркнул Леонид Писной.

"После совещания в Ростове было выявлено, что нет оснований для отказа. Законодательство у нас одинаковое", - поддержала Писного госпожа Лобанова.

"Прокуратура области не изучала ситуацию?" - поинтересовался Писной и услышал в ответ обещание "проработать решение в течение недели".

"Не на все объекты предусмотрена выдача санэпидзаключения!" - заявила Татьяна Долматова.

http://www.vzsar.ru/news/2017/11/08/otsytstvie-sanitarnoy-zony-aeroporta-blokiryet-luboe-stroitelstvo-v-saratove.html

 

Брехня это все, вранье на вранье. Они не рады по другому поводу совсем, им надо задницу свою прикрывать, чтобы коллеги не съели, других задач у них нет, вот и валят друг на друга. Почитайте с этого места пару страниц мотивы типичного представителя этого серпентария, услышите знакомую нотки...

А потом придется интересоваться минкультурой, роснедрами etc... Детсад, штаны на лямках, вместо того, чтобы болезнь лечить с симптомами борятся, создают видимость бурной деятельности...

 

Ещё бы толку от этого интереса!

 

Так что в итоге делаем?

Может организуем коллективную жалобу (куда?) или коллективный иск?

 

Коллективная жалоба и иск не получатся, нет оснований, не в одном доме все живут и не на одном ЗУ.
Но если все одновременно и каждый за себя, то...
Вот ТУТ хороший опыт коллективной борьбы за счастье.

 

«Ростов дает согласования, Воронеж дает, а Саратов - нет!" - подчеркнул Леонид Писной.» сомнительное утверждение Ростов дает согласования только по экспереминтальным и не гражданским аэропортам, если з/у попадает в приаэродромку гражданского аэропорта, получить согласование почти нереально. Те же СЭС согласовпния по неутвержленным приаэродромным территориям.

 

Коллективную жалобу можно подать на норму, ограничивающую права собственников з/у.

 

Я правильно понимаю, что у регионов, указанных в этих приказах, проблем с согласованиями сейчас нет? И нужен такой же приказ по другим аэропортам?

"Об утверждении карт (схем), на которых отображены границы полос воздушных подходов и границы санитарно-защитных зон аэродромов гражданской авиации (Приказ Росавиации от 07 ноября 2017 года №900-П)"
"Об утверждении карт (схем), на которых отображены границы полос воздушных подходов и границы санитарно-защитных зон аэродромов гражданской авиации (Приказ Росавиации от 04 октября 2017 года №792-П)"

 

Проблемы те же самые, что и не указанных в этихи Приказах, Росавиация отказыаает ссылаясь на п. 4. ст. 4 Фз-135, соответственно людям приходится делать платное СЭС экспертизу в радиусе 30 км от ВПП, что бы получить соласование от Росавиации по указанным аэропортам.

 

Если бы мы составили грамотную жалобу в несколько ведомств и президенту, то каждый из нас мог бы немного поменять текст, дабы это не было похоже на флеш-моб, и отправить ее от себя.

 

Ощущение распираемой собственной значимости, не более того. Такие у нас люди (

 

А самих карт схем нет?

На сайте Росавиации их до сих пор нет: http://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-priaerodromnie-territorii/?id=3867

 

Только Пулково и Тюмень. Ну это собственно и видно по вашей ссылке.

 

И вопрос, почему Москва не вошла в приаэродромную зону Домодедово? Как так получилось?