Зона аэропорта, ограничения в выдаче РнС

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так местная власть заботится о здоровье граждан же и запрещает строить жилые дома в столь ужасных условиях) То что вы согласны особо никого не интересует, за вас решили уже, что здоровье вам важнее.

 

Получил ГПЗУ в Люберецком районе с необходимостью согласовать аэропорта, далее пригласили в администрацию и сказали, что строится можете, но РнС получите в июне, т. к. поставят на кадастровый учет эти аэропорта и соответственно надобности в согласовании не будет

 

А не сказали как потом слова к делу пришить? Даже у нас в Туле, хоть и выборочно, начинают при выдаче РнС просить либо фотографию участка либо выезжать на него что бы удостовериться что до выдачи РнС строительство не началось. Информация от сестры, кадастрового инженера. Может это связано с тем что в последнее время между получением РнС и постановкой на учёт ОКС у нас очень часто проходит меньше месяца, так же с её слов.

 

Стремная тема. Потом окажется, что в какой-нибудь не той зоне, еще что-то...а может все ОК, но все-равно стремно до официального документа начинать строить, если хочешь все законно.

 

Ну наличие РнС еще не дает гарантию, что сможете ввести в эксплуатацию... тем более, что с марта нужно будет получать в архитектуре и Разрешение на ввод в эксплуатацию...

 

Вчера был повторно в Росавиации, удалось более точно получить информацию по зоне шумов, как мне сказали у большинства аэродромов, она попадает в радиус санитарно-защитной зоны аэропорта, это радиус около 5 км., вокруг впп, зоны подходов судов, полосно выдвигаются паралельно впп на растояние по 15 км. для аэропортов класса "в", таких в России большинство. Согласно летным правилам все гражданские суда при выходе из сзз уже должны занимать эшелон не менее 1200—1500 м., что так же связано с шумовым эфектом и разбросом вяхлопов от двигателя. Так, что СЭС экспертиза как правило нужна только, если ваш з/у попал в СЗ зону. Совет: прежде, чем делать экспертизы обратитесь на консультацию с вашими СПОЗУ в Росавиацию, возможно не все так страшно как рисует 135 ФЗ и возможно поможет сократить ваши расходы.

 

СП 42.13330.2011
п. п. 8.23 Размещение в районах аэродромов зданий, высоковольтных линий электропередачи, радиотехнических и других сооружений, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи для нормальной работы навигационных средств аэродромов, должно быть согласовано с предприятиями и организациями, в ведении которых находятся аэродромы.
Предприятия и организации, с которыми необходимо согласование, определяет штаб объединения ВВС военного округа, в зоне ответственности которого предполагается строительство. Адрес штаба представляется заказчикам проектной документации или проектным организациям органами власти субъектов Российской Федерации.
Согласованию подлежит размещение:
1) всех объектов в границах полос воздушных подходов к аэродромам, а также вне этих границ в радиусе 10 км от контрольной точки аэродрома (КТА);
2) объектов в радиусе 30 км от КТА, высота которых относительно уровня аэродрома 50 м и более;
независимо от места размещения:
3) объектов высотой от поверхности земли 50 м и более;
4) линий связи, электропередачи, а также других объектов радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи для нормальной работы радиотехнических средств;
5) взрывоопасных объектов;
6) факельных устройств для аварийного сжигания газов;
7) промышленных и иных предприятий и сооружений, деятельность которых может привести к ухудшению видимости в районах аэродромов.
Размещение объектов, указанных в 3)-7), независимо от места их размещения, кроме того, подлежит согласованию с штабом военного округа и штабом объединения ВВС, на территории и в зоне ответственности которых предполагается строительство.

Запрещается размещение на расстоянии ближе 15 км от КТА мест выброса пищевых отходов, звероферм, скотобоен и других объектов, отличающихся привлечением и массовым скоплением птиц.
Примечания
1 Указанные согласования утрачивают силу, если в течение трех лет возведение соответствующих объектов не начато.
2 Контрольная точка аэродромов располагается вблизи геометрического центра аэродрома:
- при одной взлетно-посадочной полосе (ВПП) - в ее центре;
- при двух параллельных ВПП - в середине прямой, соединяющей их центры;
- при двух непараллельных ВПП - в точке пересечения перпендикуляров, восстановленных из центров ВПП.
3 В документах, представляемых на согласование размещения высотных сооружений, во всех случаях необходимо указывать координаты расположения проектируемых сооружений.
4 При определении высоты факельных устройств учитывается максимально возможная высота выброса пламени.
Возможно это вам поможет.

 

Приезжала лаборатория на участок для проведения экспертизы:
1) ЭМИ - 0
2) Шум- 45 Дб
3) Воздух - через 3 дня, но думаю в нем проблем не будет.

Дадут заключение отдам в Роспотребнадзор для получения свидетельства.
Затем остается росавиация.
Эх..скорей бы все это закончилось.

 

И сколько по деньгам?
А как измеряли? На улице? "Шум 45Дб" - это они ждали пока самолет пролетит?

 

Мне в роспотребнадзоре утверждали, что при снежном покрове, не проводят замеры

 

11 620 руб. да ждали когда пролетит самолет.

 

Интересено, как они шум самолета отличили от фоновых шумов (ветра, крика петухов, сосдеда дяди Вани ругаещегося женой, проезжавшего трактора в тот момент), шумы по гостам и снипам проверяются в помещении, а не на открытой местности...?! Вы же не будете жить во дворе! А шумовое воздействиет отличается от помещений и вне..., короче очередное выбивание бабла из народа...это экспертиза ни очем...

 

https://base.garant.ru/4174553/

 

Это не они клиента искали, а он их, а любая прихоть за счет клиента, чего клиент просил, то они сделали, им проще было сделать, чем объяснять, что это филькина грамота, тем более еще и за деньги... Но, самое ужасное, что такая туфта на администрацию подействует!

ps: уже в теме про ИКЭ в МО это говорил: самодурство чиновника легко лечить самопалом. Не надо оплачивать своими деньгами его хотелку, просит бумажку которую не должен просить, не отказывай, нарисуй ее сам себе и отдай, пусть утрется! Поскольку материальной и любой другой личной выгоды от этого нет, то и подлогом это не считается. Только не нужно выбрасывать письменное требование к вам ее предоставить...

 

Ну это да. Клиент доволен, эксперт доволен, администрация довольна - все довольны)

Даже по деньгам "по-божески". А самолет ведь мог какой-нибудь более шумный пролететь.