Выбор бензотриммера (бензокосы) - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да мне-то она ни к чему - это я глазами потенциального покупателя посмотрел.

 

Конечно.

 

За 20ать уже нормальную 40сс продают от От Efco, которая будет косить.
Или любого китайца 52сс за 7, который тоже- цена\качество на голову выше.

 

Подскажите если выбрать между Huter GGT-2500Т и
Белорус МТЗ БГ-5900 какая более надёжная?Есть в наличии Huter GGT-1900T нужна по мощнее.

 

Самый надежный китаец- с наибольшей кубатурой двигателя (=52сс). На него придется наименьшее количество матюков.
Плюс с таким идет толще труба, толще вал, у подороже получше механизм стартера. Название и дизайн- по вкусу.
Масло и бензин переваривают только лучшие (Хусквара, Штиль, 95ый).

 

Эфко тот же китаец с фирменной поршневой ЕМАК. Зачем на 8 сотках 52сс китаец который тяжёлый, бенз жрет как не в себя а косит как 30сс бренд, про вибрации и проблемы с РТИ молчу.

 

Дистанционно на авито покупать опасно очень,
Вообщем три варианта до 10 (11) тыр
Четырехтактный китай, например PIТ Р38-С маcтеp 4т
Бренды немного бу например хитачи CG40eas (на авите в моем регионе)
Самый дишман из ашана менее 5тыр

 

Зачем вам 4Т?

Смотреть во все глаза и знать что смотреть. Если память не изменяет эта Хитачи уже собрана в Китае.

Как вариант попробовать, а потом уже осознанно выбирать на основании имеющегося опыта.

 

4т ненадо масло с бензом смешивать, в один бак бенз в другой масло, удобно,

 

Если 4Т то только Хонда или Робин, но они не в вашем бюджете, китайские поделки меня настораживают, имел технику с 50сс 4Т китайским движком, так себе двигатель. Минус 4Т это вес и меньшая мощность на единицу объема.

 

Покупка бу имеет кроме минусов и плюсы, можно завести ипосмотреть как работает, и как заводится с пол тычка или дергать пока рука отсохнет

 

Вообщем брендовых бу чот около десятка на авите в моем регионе выбрать есть из чего и макита и олеомак спарта 25, как только деньги появятся то раздумывать уже небуду, а пока буду истину искать

 

Интересно, чей это клон был? Хонда совсем недавно GX50 выпустила.

 

КМК Хондовский и был, я в теме аэраторов ссылку на видео выкладывал как пшек его разбирает, надо отдать должно движок гильзованный, но шумный и трясучий, плюс брыкается при заводе, то ли декомпрессор нормально не работает, то ли клапана надо регулировать, у Валерия проблемы с запуском были, у меня он плохо заводился только после того как сильно нагревался. Продал я этого дырчика.

Накрутить карб можно так что он будет заводится как только вы к шморгалке прикоснетесь При этом тянуть воздух по сальникам, иметь болтающийся КВ и изношенную ЦПГ. Если коса без регулировок карба тогда да, тут железо должно быть в порядке что бы она хорошо работала.

 

И не просто собрана, а и разработана уже после покупки китайцами у концерна Хитачи инструментального направления.