Выбор бензотриммера (бензокосы) - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вибрация может ещё быть из за катушки, не огромная конечно. А так да втулки, вал, редуктор.

 

Кстати да, катушка Т35 на 525rx подмучивает своей вибрацией- как чуток земли попадет или леска неравномерно встанет.

 

https://palitra-vl.ru/?mark=00-00069121-katushka-dlya-trimmera-tip-pauk-gayka-m10h1-25-levaya
Я такую штуковину поставил и вручную леску зажимаю, очень быстро. Поначалу родную катушку долго заряжал и быстро леска кончалась. В итоге разлетелась родная при работе запчасти не нашел. Теперь тактика такая-с новой леской кошу площади где нет препятствий, как леска укоротится иду кошу у забора или камней, как косить почти перестанет меняю. В триммер заливаю всегда 0.5л смеси. Пока подливаю триммер немного остывает. Лески хватает примерно на две заправки по 0.5л. Правда конечно бензина жрет эта китайская коса как не в себя. Сравниваю с хускварной у родственника, та работает тише, жрет меньше, сама легче, косит вроде так же. Но цена когда покупал была втрое выше.

 

Сегодня моя Эхо-350 показала мне фигу. Не заводится и все. Смотрю, со стороны фильтра воздушного течет топливо. Раскрутил, оказалось патрубок отошел. Обратно поставил. Не заводится.
Свеча искру дает.
Разобрал со стороны глушителя - все чисто. Не заводится.
Поменял другую свечу, ее подзалило.
Есть подозрение, что подзалегли кольца. Буду дальше думу думать. Неприятный сюрприз.

 

Когда глушитель снимали кольца не попробовали понажимать, если пружинят то не должны залечь. Нагара много, масло какое льете?

 

Поставил сегодня тахометр на Хонду. На холостых где-то 3200 обороты, на максимальном газе с леской но без нагрузки - 9400.

 

А что написано в мануале, сколько должно быть с леской в гарнитуре и с ножом?

 

С леской - 7100 на инструменте. Редуктор понижает в 1.33. Т. е. на двигателе должно быть 9443. Все совпадает.
С ножом - 8150. Т. е. 10840 на двигателе будет.

 

Хонда пишет обороты на инструменте? Обычно пишутся обороты двигателя, чтобы настроить можно было, с разной гарнитурой. Они пошли своим путем, нечего измерять ее...?
Так то резво для 4 тактника как то. Неожиданно. Ну да я 35 й и не измерял даже.

 

Снимал глушитель - нагара на выходе нету. кольца вот не стал трогать. Сейчас движок отсоединил от штанги. Чуть позже залезу, гляну. А так, еще смутило, оставил ее на два часа в сарае, прихожу, а со стороны карба на полу лужица топлива. Никогда такого не было. Закрадываются смутные сомнения.
Масло Echo. 1 к 50

 

Я на днях снимаю со стены косу, вся штанга в смеси. Снимаю вторую, тоже потеки. Что за напасть думаю...
Оставил с полными бачками, через сапун в одной, через кольцо резиновое, куда шланги в бак сходят, на второй. Больше объяснения не нашел. Все таки вертикальное хранение не то. А у меня места нет горизонтально их хранить. Ну и бачки надо полупустые держать.

Вот данные с мануала. Указаны максимальная мощность и КМ. Зачем его раскрутили так? Может что то с тахометром? Не те данные? А в мануале 7100 это все таки обороты двигателя, а не выходного вала?
Японский двигатель Honda gx35 имеет свободно ориентированный вал (прямой или с резьбой согласно модификации). Представляется без редуктора. Отличается полезной мощностью 7000 оборотов за минуту, максимальным крутящим моментом 5500 оборотов за минуту. Дополняется мембранным карбюратором. Весит 3,88 килограммов.

 

Странно. Очень странно. Если бы не видел данные тахометра, принял бы за кривой перевод. Читал бы частота вращения с режущей насадкой. Для 4 тактника это были бы нормальные обороты. Может все таки тахометр не так настроен?

 

Разобрал еще раз глушитель. Кольца сидят плотно, на отвертку никак не реагируют.
Фото.

 

Вот из англоязычной инструкции:



Т. е. движок должен выдавать больше 10000 без нагрузки.
Да и холостые совпадают с тем, что тахометр показывает.