Помогите с подключением аккумуляторов к МАП и с устройством их зарядки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ждём... Вторые сутки уже

 

Откуда там 21 S ?
Автобатарея же на несколько сотен вольт сконфигурирована ?

 

А руками поработать, не
Ну и для затравки, мало ли, может там литийион едет, это ещё слава богу без пожара обошлось.

 

В транспортной посчитали два поддона и мешочек с железками за отдельные места, а я из за этого волновалась.
Всего приехало 10 вот таких аккумуляторов и тогда это должно быть то, что я и хотела.
Сканер правда ничего не говорит о них.

Электрик тоже самое сказал, ну раз это нужно, значит пусть разбирает их.

 

а 21S так это исходя из титаната под мап 48 вольтовый

 

2,3В 20Ач 24шт в боксе, всего 240шт или 11кВтЧ

 

2,3*21=48,3В
То что доктор прописал)

 

Найдите два отличия, интересно что у вас там и как собрано.

 

Интересно, том модуль -сборка что на фото с этикеткой 40 ач 27,6 вольт это сборка из 11 штук ?
Там только аккумы, без защиты ?

инфо из электротранспорта
Среднее напряжение на выходе аккумуляторного блока составляет 270 В, а его ёмкость превышает 10,5 кВт-часов. Он состоит из батарейных модулей со средним выходным напряжением 27,6 В (от 18 до 32,4 В) и ёмкостью 40 Ампер-часов. Каждый модуль имеет габаритные размеры 359 х 187 х 124 мм, массу 15 кг и включает 24 ячейки, которые отличаются превосходными характеристиками при работе в условиях низких температур и способны быстро заряжаться благодаря использованию титаната лития в качестве материала для отрицательного электрода.
В целом аккумулятор i-MiEV M включает 10 батарейных модулей, один из которых отличается наличием 18 ячеек и средним напряжением на выходе 20,7 В. Общее количество ячеек составляет 234." Источник: ссылка»

Пардон, но какое напряжение ячейки ? или там параллельно - последовательно ?

упс там 2p12s

 

Ой, и не говорите, от такой цифры страшно становится, их же все прогнать надо.
Очень интересно сколько пузатых будет, всё остальное лечится.

 

C BMS, судя по всему:

Да, пипец, я 32 штуки то забодался соединять...

 

Жаль такую красоту нарушать. Интересно, эта бмс с балансиром, и может ли работать автономно, без связи с автомобильной электроникой.

 

Да, если бы работала, то была бы готовая батарея, мне на ИБП как раз бы 8 штук в цепочку
Но на электротранспорте пишут, что эта плата управляется только центральным процессором по шине (по крайней мере для лиферных вариантов) Вряд ли на титатане другая логика

 

Подождите, возможно это вскоре появится на авито, я бы так сделал.

 

Вроде титанат LTO хотели? А на этих написано lithium ion Литий-ионный аккумулятор (Li-ion).