Выбор мотоблока и культиватора - 21

двигатель мощнее? ну а при чем здесь картофелекопалка? более мощный мотоблок тащит легче картофелекопалку копалка то тут причем? если только: более мощный мотоблок и более дорогой, значит и копалку к нему можно продавать дороже вполне логично

домыслы байка рекламщиков-продаванов

 

Дифа на одно колесо не бывает.

 

К информации на сайтах продавцов лучше относиться критически. Ради повышения продаж напишут что угодно. Переключать в движении не рекомендуется.

 

Ну написать то можно.

Сейчас поступит возражение, в инструкции ни чего про китайские не написано.

 

Это я знаю. Диф межколесный называться должен. Имел ввиду разблокировку одного колеса или двух.

Вообще лучше не трогать.

 

Пишите разблок - диф вам не простят

На счёт цепи, я бы восемь раз подумал брать такую
Это уже точно что слетать будет, цепная передача самая капризная - ASS по английски

 

А можно еще обозвать отключением привода левого (правого) колеса

 

боле менее тяжелый мотоблок желательно покупать с разблокировкой хотя бы 1 колеса, с навеской повороты-развороты без разблокиратора делать тяжело и некомфортно, тут уж лучше чуть переплатить при покупке и потом при каждом развороте благодарить себя за правильный выбор

дифференциалы ставятся на дорогие, тяжелые мотоблоки, на легких и средних их не бывает, самый дешевый мотоблок с дифференциалом это МТЗ

 

А циклопы тогда как же справляются ?

 

А фиг знает, на моего древнего японца не то что мануала, и названия не найти. Я рулю разблоками на ходу, тяжко руками на широкой колее и авторезине приличного размера. На китайских водянках вроде разрешено.

 

Давно уже обозвали разобщение одного или двух колёс.

 

Звучит как-то не по технически. Наверно менеджер в офисе придумал такое название.

 

У меня на моем клопе ремень профиль А и на копалку тоже идёт профиль А, работаю на 2/3 газа, идёт легко и ещё с запасом .

 

Еще такой вопрос к форуму. Есть у 135-х двигатели 9,13,15,17,18л.с. Какого объема необходимо и достаточно для работы. По весу они незначительно отличаются, а вот по мощности уже прилично. Сам склоняюсь к 9 л. с. Сомневаюсь, что нужен мощнее для обычных сельхозработ и бытового использования.

 

Там ремни толще, их по 3 штуки сразу ставят и шкивы большие.
Но КПД ременной передачи все равно ниже чем у прямой. А уж у перегруженной ременной - вообще сильно проседает.

9 л. с. - вполне нормально.
7л.с. - для 105-х.
На 135-х с 7л.с. плохая балансировка получается - руль перевешивает назад.

На своём 105-м без пониженной, полная мощность 7 л. с. двигателя у меня используется только в трёх видах работ:
1) Уборка снега
2) Вырывание из земли фрезами "Целина" коряг
3) При фрезеровке этими же фрезами плотной земли и целины при утяжелении мотоблока на 50-60 кг.