Выбор мотоблока и культиватора - 21

Я думал при выборе прежде всего надо характеристики сравнивать. Хотя сам купил именно благодаря рекламе. Но на тот момент доступного способа что-то узнать о нем не было.

 

Что то хреновню пишут в инете

 

Я про то, что коллеги рассказывали - про "Неву".

 

Прямой передачи нет в табличке - 100%
Вот и считайте: 6% только на ремне, если нет перегрузки. С перегрузкой - до 14%

 

Прямая это как, а дисковое сцепление?

 

Прямая - это просто вал. А сцепление - включено и не буксует.
Небольшие потери только на расплёскивание масла по корпусу КПП (но у вас с кучей цепей в масле они ещё выше)
Если смотреть весь редуктор, то подшипники и шестерни есть и там и там. Всего всяких передач у вас от двигателя до колёс - больше => кпд редуктора тоже ниже (это помимо потерь на ремне)

 

Неправильно это, не по формулам, не МОЩНО.

Как-то честнее чем дифф.

 

Какие шестерёнки? Передача прямая, с двигателя, через ремень, а с дисковым сцеплением ещё куча подшипников стоит.

 

Плавно переходим на потери в ременных передачах...
На месяц? На год-два? Тема-то нераскрыта полностью, надо до нас донести да и до производителей. А то иш, клепают чего пОпадя, настоящего инженера не спросясь.
И почему Нева от дискового отказалась, профаны...

 

Всё таки ремённые в удобстве пользования на огороде, выигрывают у дисковых китайцев. И навеску можно вешать и спереди и сзади, и навески завались, любой, разных производителей, красота.

 

Ну здрасьте! Прямая- это прямая. А ременная - это ременная.
Не слышали про стиральные машинки с прямым приводом? Вот они как раз без ремня в отличии от обычных
Два подшипника на первичном валу КПП есть и у вас и у меня. Но на ваши ремень даёт радиальную нагрузку (и на двигатель - тоже) - это увеличивает их износ.

Есть в продаже двухступенчатые снегоуборочные приставки?

 

поломка ВОМ на китайских мотоблоках частое явление. Соосность навески хромает, вом ломается... сварить нереально, только на выброс и за новым в интернет.

так на Брайт тоже нет.

 

Какое КПП, говорим про передачу на навеску, а по редуктору, только коническая передача съедает весь выигрыш.

 

Что-то не слышал я, чтобы это был такой массовый расходник, как вал разблокираторов в редукторе Невы мб2 Мультиагро.
Одно дело, если кто-то неправильно установил навеску, не проверив соосность. И совсем другое, когда один человек эксплуатирующий передний адаптер уже 3 вала на Неве сломал.

 

Повторюсь, они как бы есть, но их нет.