Выбор мотоблока и культиватора - 21

Вроде как есть 135 или 105 с коробкой 4-2 или 6-2 (пониженная добавлена), имено заводские коробки. Были такие коробки в продаже, находили оригинал, куда они с завода шли.

 

Там сцепление какое? Его переделывать надо...

 

Вот так открывается wwwточкаpubert. ru
Здесь на страничке в рамке справа указан сайт производителя, не открывается.https://ru.wikipedia.org/wiki/Pubert

Они называются переходная пластина. Прототип мотоблока Нева-супер Goldoni, вот у него и надо искать деталировку редуктора и оригинальную переходную пластину или ее чертеж. Изначально мотоблок нева комплектовался двигателем Субару. Как вариант покупать редуктор, желаемый мотор, вычерчивать переходную пластину высотой с расчетом на комплектное сцепление и к токарю. На МГ есть тема по нему (заглохшая), возможно там получится почерпнуть какие-то сведения.

 

Что-то многовато вы считаете - 30кг колесо. Мои 50см дутики с агропротектором - по 11кг. Обычные дутики легче. На машине 225/60 R16 на 30кг никак не тянут.
Главное, вы со всеми этими грузами сошник не используете и отвал на него не вешаете.
Я максимально догружал до 270кг:
Со стороны отвала навесил кучу грузов, так чтобы когда я с другой стороны вставал на бампер, то не перевешивал.
Тонкая китайская ось (23мм шестигранник) выдержала такую работу (а у 135-х она толще и ещё крепче).

Если я вам сошник отдам, то сам ни с чем останусь.
Хотите хороший сошник - сами купите. Это литой сошник. Визуально отличается от обычных скруглёнными рёбрами. Толщина 12,7мм (полдюйма), ширина 4см. С изгибом "клюшка"

 

Самый надёжный сошник - безлапчатый культиватор. Сталюка шопесец, толщина 16 мм. Не согнуть и не сломать...

 

Пробовал.
А у вас открывается?

 

Аврора.

 

@Nik_tigr, по поводу Невы Супер, установка двигателя вместо родного аналогично как и на мотоблоках Агро и МТЗ, нужны 2 детали, переходник от редуктора к двигателю

(это для МТЗ)
и хвостовик для корзины сцепления
который ставиться на вал двигателя, если стоял старый движок то такой хвостовик обычно конусный и под размер вала старого движка, для МТЗ покупают хвостовик под размер нового движка а корзину переклепывают

так дешевле получается,
Надо размер корзины сцепления МТЗ сравнить с такой же Невы Супер, может где то близко, и так же можно померить переходники от Агро и от МТЗ

у Кутаиси Супер коническое сцепление (похожее на АГРО)
то, что ставится на вал движка крайнее слева

 

Если мне не изменяет мой склероз, вес стандартного колеса на штамповке на Ниве около 25 кг, + ступица с удлинителем+ полгрифа от гантели чтоб утяжелители вешать. Должно набежать, ну перевешу, уточню - самому интересно стало.

усё... посмотрел видео после проводки газа - так любой сошник не согнется, и невовский тоже. Я гнул вбок когда камень поймал. А по ходу движения невовский сошник ещё никто не гнул во всей истории.
Тем более что прочность литого металла всегда меньше чем у проката и тем более ковки. Кстати силно сомневаюсь что литьё - слишком дорого для палки, скорее всего порошок. Сломать бы, глянуть...

 

вот точно!, Поддерживаю надо DmitryEvg уболтать

 

По ходу их рвут около отверстий, потом заваривают. Были фото сошников с несколькими заварами.

Не дорого для реально массового производства.
Корпуса редукторов льют же из чугуна, хотя из силумина - проще.

Сошник пока не ломается. При фрезеровке загнуть его в бок не реально.
Я только отверстия рассверлил под больший диаметр - плохо сверлятся. И диаметр старых был не равномерный, а конусом к середине. Т. ч. рассверливал я только середину.

Может и не литьё, а какая-то горячая штамповка, т. е. ковка. Но явно матрица из двух половинок.

 

@Стрекалов ВД, были 2 модели Нева -
Собственно Нева МБ-С и Нева-Супер с Субару (Голдони).
Николай хочет купить Неву МБ-С с двигом типа ДМ.

@Nik_tigr, скорее всего, @Vita_gor, - прав!

Ябы обратился в КО, точнее в их техбиблиотеку. Там же у тебя рядом...

 

так чугун дешевле алюминия который нужен для силумина, кроме того корректно сравнивать литье и другие способы мех. обработки. Для такой сложной детали как корпус редуктора литьё оправдано, т. к. в противном случае 70% заготовки ушло бы в стружку, а для детали без явных выступов и поднутрений - сомневаюсь что выгодно лить простую палку.

 

Проще всего нарезать прямые сошники из полосы и насверлить отверстий. Причём сначала насверлить.
С "клюшками" уже сложнее. Следов деформации в месте изгиба не видно.
Фиг знает - какая у них технология производства. При миллионных тиражах их поди какой-то отдельный робот льёт или штампует.

 

если гнуть на горячую их и не будет видно. Но скорей всего порошок, там и дырки не надо сверлить будет - китайцы сцуко ушлые...