Выбор мотоблока и культиватора - 21

iso 9000 китайцев не касается. Это только шильдик. Скажу вам больше, эти шильдики клеют у нас на складах! Знаю не по наслышке. Работаю с китайской техникой сервисным инженером много лет

 

Это не только к китайцам относится.

 

Не знаю к кому ещё,работаю с европейской техникой помимо китайцев, там реально шильдики с завода. Да и качество соответствует. А по поводу шильдиков на китайцев, сам сколько раз клеил, хотя это не моя работа. Складские у нас клеют их на каждую единицу.

 

Iso 9000 это сертификат на систему управления качеством, к качеству товара или продукта отношения не имеет.

 

@ret_va, не находите противоречия в том, что сертифицированное по ИСО предприятие пропускает через свою систему управления качеством - некачественную продукцию или брак?

 

С ваших слов, плохое переключение обусловлено изменениями в конструкции.
Китайская версия редуктора откуда возникла? Производитель Фаворита её разработал и заказал в Китае? Или китайцы и раньше его выпускали? Как давно он у китайцев появился?
Не получится тут как с "китайским клоном Угры", который на самом деле вроде как оказался папой её первой версии (НМБ)?

В любом случае, китайские версии российских мотоблоков - это мелкие серии для рынка СНГ. В дальнем зарубежье они никому не нужны. И раз это мелкосерийные и не перспективные модели, то вкладываться в их модернизацию китайцам нет никакого смысла. Сравните с переключением передач на обычных классических китайцах - там всё легко и чётко.

Неваводы сейчас на примере классической Невы скажут вам, что передачи у мотоблоков так и должны плохо переключаться, потому что в КПП нет синхронизаторов (как будто в других мотоблоках с нормальным переключением они есть).
А по вашему выходит, что Красный Октябрь десятилетиями выпускает, но не может довести до ума эти мотоблоки. Причём из наших их серия самая крупная. И в новые модели вместо хорошо переключающейся КПП производитель только ввёл костыли в виде пружинных доводчиков.

 

Можно подумать что я не знаю как у китайцев переключаются скорости. Может у каких и нормально, но пока таких не встречал. Может конечно у меня просто слишком высокие требования.

 

Отлично все переключается и зимой и летом, масло только в пластилин не должно превращаться и на плату переключения пару капель трансмиссионки жалеть не надо. За 7 лет регулировать не пришлось, а переключаться приходилось бесчисленно множество раз.

Показать картинки с конструктивом китайского мотоблока аналогичным первой версии (НМБ) можете? Как колеса, фрезы крепились в курсе?

 

@DmitryEvg, вам надо зарегистрироваться как иноагенту, что бы не было проблемм с законом. Что вы так не любите всё Российское. Скоро будете утверждать, что китайцы колесо изобрели. Про Угру вы правильно сказали, с кого ещё можно было клонировать. Весь мир работает на китайской мототехнике, а не обратили внимание, что только бывший Союз заполнен до верха их мототехникой, мне кажется, если мы не будем ввозить её, они разорятся. А говорить о Неве может только её владелец, только от него можно получить достоверную информацию.
Ваша антирекламма слишком назойлива, конкурентов с рынка убираете.

@DmitryEvg, не знаю видели вы или нет, переключатель на МБ 2 МА

 

Нева мультиагро 23 передачи переключаются афигительно, еще и переключалка на руле, что очень удобно

 

Нахожу. Только это китайцев не касается. На сарае х написан, а там дрова лежат

 

...
Вот и подтверждение "брендовости" воспеваемых DJ или МБ-фриком торгашей, есть 2сайта -
https://www.onlypatriot.com/catalog/sadovaya_tekhnika/kultivatory_i_motobloki/motobloki_benzinovye/
http://patriot-tools.ru/categories/motobloki-benzinovye

Вопрос, который из них "бренд"?
Оба по ISO не сертифицированы, но оба торгуют продукцией под своим как бЭ "брендом"?

В то же время есть компания Weima, как утверждается, которая имеет сертификат ISO 9001
Но, это утверждение присутствует только на украинском сайте - https://weimapower.ru/o-nas

Как такое может быть?
DJ же воспевает их всех как "светоч передовой научно-технической мысли, выпускающей недостижимый для остальных уровень мб-мк и моторов"... Кто лжет?

 

У моего хорошо переключаются. И кланяться при переключении как Агату и многим другим не надо. Это вашим требованиям соответствует?

Вижу включение первой передачи со второй попытки. Вижу покачивание мотоблока одновременно с переключением. Вы, видимо, выработали навык ловкого переключения.
А как на классике переключают передачи с передним адаптером, когда нет возможности качнуть мотоблок?

По НМБ, вроде всё очевидно? Скорость больше чем у Угры (с дополнительной шестерёнкой, замедлившей все передачи) - как и у китайца.
Ось - шестигранник китайского размера, больше ни в каких отечественных мотоблоках не применяется. И в итальянском оригинале такой не было.

 

Видел на ролике с отвалом, не впечатлило. Кроме хруста, как на старом раздолбаном тракторе.

 

В мыльтиаграх, как в новых моделях, нет чтобы сразу сделать легко переключающиеся на месте КПП. Поставили пружинные доводчики, переключающие в начале движения. И насколько слышно в видео Иваныча, срабатывают они не всегда хорошо и просто. Требуют осторожного выжима сцепления?
Мультиагру вообще не стоит упоминать в положительном ключе при обсуждении доработанности мотоблоков производителем. Т. к. прочность и надёжность редуктора оставляет желать лучшего в отличии от классики.

Где вы на этом видео отвал обнаружили? Какие претензии к переключениям в нём?