Выбор мотоблока и культиватора - 21

Может и так. Вы их сами измеряли?

 

То есть вы утверждаете, сто на двигателе мощностью в 6 л/с, путём облегчения поршня мложно получить 7 л/с?

 

Нет не утверждаю. Просто говорю, что уменьшение веса поршневой группы ведет к увеличению мощности. На сколько-неизвестно. А вы утверждаете обратное?

 

Стали указывать. Видимо, маркетологи и до этого добрались. Но всё равно указывают только на младших моделях. На более старших продолжают указывать только крутящий момент.

https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/product-catalog/engines/utility-engines/cr950.html

 

Нет, физика мною не отрицается, но разговор шёл именно о таком увеличении мощности.

 

Приведите задокументированные протоколы испытаний с фактом увеличения мощности на 1л.с. Может изначально было 6,4, а стало 6,6. Вот и написали, что было 6л.с., а стало 7л.с

 

Нет, это не заводские испытания, это со слов Димы.

 

Тогда о чем вы переживаете? Ну сказал и сказал. Хотите доказать, что это не так? Кому? Если себе, то плюньте и разотрите. Если другим, то сделайте испытания, замерьте показания приборов и т. д. и т. п. Вам это надо? Без документальных подтверждений испытаний в сертифицированной лаборатории все эти разговоры из разряда ОБС. Кто ничего не понимает в этом будет слушать обе стороны, а технический специалист пройдет мимо не обратив внимания.

Попробуйте найти ветряную мельницу. Говорят помогает

 

Ну-ка где эти мои слова?
Опять брешете, поди?
Даже конкретно не сказали какой двигатель с каким сравнивается.

@antiknk,
Бензиновые мотоблочные двигатели до 212 см3 имеют теоретическую мощность до 7 л. с.
Если на каком-то из них написано 8 л. с. - брешут.
6,5 л. с. - от 196 кубиков. Более слабые - тоже бьются по соотношению объёма и мощности.

У бриггсов литровая мощность заявлена меньше: 6,5 л. с. с 208 кубиков.

Обычно производитель указывает мощность с точностью до 0,5 л. с.

Ещё у некоторых китайских пооизводителей есть двигатели ещё слегка увеличенного объёма (больше 212 см3) и изменёнными клапанами.

 

Двигатель Хонда GX 200 и двигатель Патриот 7,0.

 

Зачем тогда врёте (да ещё и на меня ссылаетесь) про целую лошадь при том же объёме?
И лошади половина и объём отличается.
GX 200 - 6,5л.с. со 196см3

Патриоты есть 208 и 212 см3 на 7 л. с.

7/6.5=1,077 - лошади увеличились на 7,7%
212/196 = 1,081 - объем увеличился на 8,1%
208/196 = 1,061 - объем увеличился на 6,1%

Вы опять много вранья нафлудили. Остановитесь уже.

 

Вот вот, разница в объёме 12-18 см3, а прирост мощности, больше чем 1 л. с

 

Чего врёте?
Где у Патриота на 7л.с. прирост больше лошади по сравнению с GX200 на 6,5 л. с?

Вы что, лошадей от киловатов не отличаете?
Или полную мощность от полезной?
Поэтому ерунду всякую про мощность пишете?

 

Патриоты есть разные
Patriot P170FC - 7 л. с. и 208 см3
Patriot SR170F - 7 л. с. и 210 см3
Patriot P170FB - 7 л. с. и 208 см3
Patriot P170FA - 7 л. с. и 208 см3
Patriot SR210 - 7 л. с. и 212 см3
Patriot P169FB - 6,5 л. с. и 196 см3
Patriot SR168F-2 - 6,5 л. с. и 195 см3

 

ничуть... из написанного я планов по замене шкивов не увидел, а уж что вы в приватных беседах обсуждали я не знаю и знать не могу.