Не корректно работают расходомеры

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Roaroma, я при +15 градусов на 3 скорости не могу организовать проток, боюсь представить, что будет при -25.

 

Самое вероятная причина это "недозалом" трубы на разворотных участках 100-150мм. 150 мм как правило предельный диаметр разворота трубы, чуть меньше и стенки начинают сходится, появляется овальность в сечении трубы, потом залом. У меня на одном коротком участке случился такой овал и расходомер показывает всегда меньше чем у соседей по гребенке.

 

@Adviser_chin, Вы про такое, как на фото? Согласен, вроде посмотрел фотки при заливке, везде в этих местах чуть шире, чем 150, где то 200мм думаю.
Хотя, конечно, исключать нельзя, теперь не увидишь, как там. Может можно как то проверить? Тоже думаю, дело в повышенном сопротивлении, не хочется думать, что именно самой трубы ТП.

 

Вам виднее.

 

@Сергей192, "А одна из глупостей", там то что не так, мне совсем не понятно? И в Вашем последнем ответе, чувствуется профессионализм...

 

Сергей, мне кажется, в отмеченном Вами месте - это просто слив с обратки. Или Вы что-то другое имеете в виду?

 

@RomanRyazan, Спасибо за отклик, хоть не мне предназначался... Да, этот кран использовался для заливки СО, думаю через него можно и слиться. Но там и вправду сильно много поворотов, может где то там и сидит воздух, как я предполагаю.

 

@60606060, а коллектор ТП стоит выше тёплых полов?

 

@RomanRyazan, Да, фото котельной на первом этаже, соответственно ТП под коллекторами.

 

@Сергей192, Вы предлагаете там поставить обратный клапан? А что он будет там делать, кроме как добавит лишнее сопротивление, которое и так не могу продавить? Насос теплого пола должен вроде постоянно работать, какие перетоки Вы хотите отсечь ОК?

 

Верно.- клапан имеет гидравлическое сопротивление. Но рассмотрите внимательно схему подключений обрата - "столкнули лбами" различные гидравлические сопротивления

На этом фоне говорить о добавке гидравлического сопротивления ОК не имеет никакого смысла, т. к. "хуже" уже не будет, а вот "лучше" будет, т. к. отсечёт поступление теплоносителя с обрата остальной части системы в узел смешения, а следовательно изменит гидравлическую характеристику участка в "лучшую" сторону. Дополнительное гидравлическое сопротивление бывает и полезным.

Не там. Извиняюсь, не те картинки вставил.

 

@Сергей192, Спасибо, что не бросили эту тему. На Вашей схеме (хорошо что присвоили номера), линия 3, закрыта, она от предполагаемых радиаторов, которых не будет. Тогда 2=4. Куда пойдет обратка с линии 1? Я думаю по пути меньшего сопротивления, т. е. пойдет в котел, т. к. диаметры у них одинаковые -26 МП, а в линии 4 диаметр 20 МП.
Когда пытался запустить ТП, закрывал все краны, на радиаторы, в котел и и тот кран, рядом с которым Вы предлагаете поставить ОК. Включал насос ТП и он должен был готять по малому кругу, через полностью открытый байпас. Расходомеры показывали на первой скорости, все 6, меньше 1л/мин, на 3-й скорости, чуть больше 1л/мин. Закрывая все линии и оставляя только одну, самую длинную, получал на ней 3 л/мин. Потом открывал краны на котле и этот который рядом с ТП и закрывал байпас. Сейчас вот попробовал, насос на 3, перекрывая байпас полностью, расходомер падает с 3 до 2,5 л/ мин.

 

В котёл пойдут все, только не в нужных " объёмах". Дело не в сечении тубы, в данном случае, а в гидравлической характеристике контуров, т. е. более "сильный" протолкнёт излишек, а более "слабы" - меньше нужного. Вот поэтому таких соединений в обрате не следует допускать.

Должен, но в данной конструкции узла смешения это не получится.
Не имеет значения на сайте какого производителя арматуры Вы увидели эту конструкцию узла смешения. Я могу ошибаться, но это не овентроповская разработка. Кроме этого нужно понимать в каком случае какую схему узла смешения целесообразно применить. Данная конструкция будет " на месте" в системе где не требуется большая точность, например, промышленная.

Какое это имеет значение? На что и как это влияет?

 

я написал первым каментом что насос дохлый для Ваших хотелок - какую тут полемику еще разводить ? какие заломы ? при чем тут расходомеры ?