Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С моторесурсом 1500 м/ч, и то бабушка на двое сказала. Это китайцы так думают заявляя об этом. У премиальный линейки 5000м/ч подтвержденные испытаниями. Делай выводы о хорошести китайских.

 

Китайцы разные бывают.

 

Это ежу понятно. Бывают плохие, а бывают очень плохие. Третьего им не дано

 

) китай единственная страна в мире, где противокарабельные баллистические ракеты средней дальности стоят на боевом дежурстве. И гиперзвук у них раньше нас появился, лет так на 5-7. На лунках была тема, человек наблюдал лифаны и хонды (там они на генераторах стояли, он обслуживал, довольно много единиц, молотили постоянно), нифига не в три раза наработка хонд лучше. Максимум в 1,5 -2 раза. Цена в три больше. Проффесионалы решили - нафиг хонду) так и с бригсом решили, нафиг бригс. Теперь банкрот.
Китайцам как заплатишь, так и будет.

 

Приземлиться пора. Твоя задача- впендюрить пользователю фирмУ, но Китай не спит. Ему платишь- он делает. Плохо платишь- плохо делает.
Хорошо заплатишь- получишь отличный товар.
Или ты застрял во врЕмени и ни фига не воспринимаешь вокруг? Так оглянись, все бренды делаются в Китае. Конечно кроме тех что на Малой Арнаутской.

 

Это все не в тему. Розничному покупателю пока доступно, что заказано без него, с наибольшей, опять же не его выгодой. Поэтому и прозябает здесь, как правило, тупой пиар всякого по большому счету Д-ма. Ибо это выгоднее, но не конечному покупателю. Хотя в других сферах ситуация действительно иная и можно купить и недорого и весьма качественные вещи.

 

Так проверено же на себе. Главное что есть выбор, а дальше хозяин-барин (баран).
Можно переоценить дряной товар, или пройти мимо хорошего недорогого.
Моторчики для МБ китайцы делать научились лучше нас, приходится это признать. Сделать их хуже могут только наши жадные заказчики, но тут не Китайцы виноваты.

 

Да всё делает Китай, только под разными брендами, но из всех брендов похвалиться своими двигателями могут не все, Лифан ушёл с нашего рынка, это кому то доставило радости, сейчас B@S, немногим раньше Субару, и что мы должны радоваться, как это делает Дима, Хондо клоны вообще существуют, Хонда не передавала документацию на свои движки. Нева тоже делала попытку писать своё имя на двигателях, сейчас одумалась.

 

Только авто прекратили выпуск. Мототехника у них практически всю компанию тянула.

 

да какая разница в чём перевозить, с ямахой 12 сил у меня тонну тащит нормально

 

А я его ещё одного купил. Ну не собираюсь в дебри лезть кто круче, моторесурс считать по ВСХ. Первого хондоклона к началу сезона 14-го года вообще не выбирал, тупо схватил срочно какой попался, приспичило, а он падла до сих пор хорошо работает и моточасов не считает.
Сейчас ротация, он переедет на Крота, соберу мелкий аппаратик если время позволит.
Не интересовался я кто кому документы передавал. Тупо по факту- РАБОТАЮТ падлы.
Но это конечно не к Вам, это больше к тому кто вообще Китай и качество воспринимает как повод официально содрать деньгУ, к таким безграмотным инженерам как @Dimon516,. Для него воздушный фильтр за ползарплаты- норма. Ну с другой планеты человек, простим его.

 

если бы нева свои движки делала, ценник на мотоблок вероятнее ещё выше был бы, а некоторые и сейчас жалуются на цены

 

Рад за тебя)

Это ты безграмотный. Я движки китайские ежедневно ремонтирую и японские тоже и знаю что как и почем. Не ну диву даёшься купят брендовый мотор, а потом запчасти и расходники подвальные из Поднебесной да подешевле желательно. Зачем тогда покупать брендовый мотор? Так же как купят нормальную тачку, а содержать ее нет сил. Я живу по средствам и если купил машину, то колхозом не занимаюсь. И с МБ так же. Кустарщина на мой мотор стоит 700₽,а оригинал 1000₽ не вижу большой разницы в цене. Не ну ты конечно же взял бы кустарный.

 

Начнём с того что покупаю не бренд а рабочую лошадку, а имя её может звучать незнакомо, небрендово. Млин, работает, а ведь не должна?
Вот на моей прежней работе, такой содержал-
Француз с дизелем Катерпиллер, но весь китаец. Вообще весь, от прокладки до заклёпки, от шайбочки до подшибника. Думаешь у наладчиков (и у меня, я тогда РММ руководил) были проблемы от его родословной?
Имеем большой парк машин от Plasser & Theurer, можешь посмеяться от их комплектования, но тайваньское происхождение инструмента намного лучше чем от Бошей и Макит.
Нет в тебе сервисного инженера, так, слесарь-водитель. Ну умеешь снять с гарантии максимум. Починить- это уметь надо, понимать. Ты только требуешь бренда, как научили, остальное осталось за гранью понимания.
Что поделать, зряплата требует некоторой тупости, надо отрабатывать.

 

Это в тебе совершенно нет никого технаря. Рассуждаешь, как домохозяйка. Сразу видно, что никогда не сталкивался с китайщиной. Заказываешь запчасть по их фирменному каталогу именно на эту машину. Запчасть приходит, а увы не подходит она, а деньги заплачены. И так раз в неделю точно. В общем не смеши народ. Механик млин.