Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос другого плана был.
А касаемо вашей ссылки. Вы ведь, как любой образованный человек знаете, что смотреть надо номинальную, которая также доступна, а не максимальную теоретическую мощность. Поэтому маркетологи вам не помеха.

 

У моего движка как раз номинал при 3600
Номинальная мощность л. с. (кВт) @ 3600 об/мин* 7 (5.2)

 

С официального сайта Ямаха.
Model Name MX300
Type Hemi-head OHV
Bore × Stroke 80 × 59 mm
Displacement 296cm3
Compression Ratio 8.4
Max output 7.0 kW @3600 r/min
Rated output 5.8 kW @3600 r/min
Max Torque 20.3 Nm @2400 r/min
Fuel
Т. е максимальная мощность 9,5 л. с, а номинал 7.8 л. с

 

Всем добрый день. Определился с выбором МБ и взял неву с двигателем Yamaha 300. Сразу же задался вопросом какое масло после обкатки лить. Менеджеры в салоне говорят синтетику. На сайте Невы указана полусинтетика. Скорее всего вопрос уже поднимался, но не смог найти ответ, какое все же масло лить?

 

Какое от машины останется - то и лейте.

 

От машины слишком жидкое масло остается (0w40). То есть без разницы, могу как синтетику так и полусинтетику лить?

 

Я лью обычное автомобильное масло 10w30 и летом, и зимой, и не парюсь.

 

А синтетика или полусинт?

 

Это пофиг. В любом случае будет минералка разной степени очистки. Но вот моторное я не лью в 4-тактные с воздушным охлаждением.

 

Я честно говоря даже и не знаю в чём разница синтетики и минералки.
Мне почему-то кажется что минералка зимой загустеет.
И поэтому выбираю какую-нибудь полусинь рублей за 250, попадёт синтетика - её лью.

Не понятно.
Какое тогда

 

Точно не минеральное!

 

Наверное для двигателей с воздушным охлаждением.

 

Понял, тогда наверное какое ни будь полусинтетическое выберу.

 

Это долго объяснять. Если вкратце, то минеральные масла так и называются потому, что изготавливаются из минерального сырья. Синтетические масла производятся из всякой гадости, но не из нефти. В обиходе распространены названия "полусинтетика" и "синтетика", но это минеральные масла разной степени очистки. На застывание влияют в большей степени присадки, ну и степень очистки. Минеральные масла застывают значительно быстрее.
Теперь о моторных маслах. В МБ двигатели 4-тактные с воздушным охлаждением. Для них существует отдельная категория масел. У них есть свои особенности. В основном из-за того, что охлаждение менее эффективное и желателен свой комплект присадок. Причем для МБ это важно так, как скоростей присущих мотоциклам и скутерам им не достичь.