Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня купил за семь тыр новый «конструктор» под восстановление!
Будет чем заняться по осени!
Люблю я это дело!

Жил, бедняга, на улице под открытым небом прямо в заброшенной грядке!
Фотки с Авито:

Еле вдвоем вытащили, врос в землю! С большим трудом выбили шплинты фрез, все приржавело!
Переберу, будет «в лучшем виде»!

 

Пластину, к которой стойка приварена потолще сделали? Или снизу к ней рёбра жёсткости приварили?

 

сложно сказать, я предыдущую версию не видел

 

ну да видимо, на ютубе есть видеоролики.

Хотя нет, повернуть там всё можно, но это касается МБ23 без мультиагро. Нижнюю часть рулевого крепления через пластину или арматуру приваривают к задней полураме.

 

Это возможно делали на первых версиях мб 23, потом там конструкцию поменяли.

 

Да

ничего они там не поменяли. всё тоже самое. по крайней мере видео или фото с новой рамой МБ23 я не нашёл.

 

В каком то томе этой темы вроде фотки отличий были.

 

Сегодня ради интереса частично разобрали двигатель из нового «конструктора» (приятелю сына, который вчера физически помог мне привезти на дачу мотоблок, очень захотелось поковырятся с этим двигателем).

Прежний владелец говорил, что двигатель у него не заводился, поэтому мотоблок и был оставлен там, где последний раз заглох, и простоял там на заброшенной грядке на фрезах несколько лет!

Не крутился коленвал за трос стартера.
Разобрали. Оказалось, заклинили шарики на храповом механизме стартера.
Поправили. Кроме этого, сняли крышку цилиндра, посмотрели клапана, поршень и зеркало цилиндра, вроде все нормально. Масло в картере есть.
Собрали, подергали - искра есть. Немного поколдовали с топливной системой, использовали «допинг» со шприцем под свечку ... и наш движок завёлся!
Поработал, пробзделся, прогрелся, и стал заводиться почти сразу. Пробовали заводить несколько раз. Работает.
Надо, конечно, нормально его внешне почистить, подкрасить, заменить трос газа (заржавел), масло, ну ещё кое-чего по-мелочи, ...
Короче, двигатель оказался вполне живой, шуршит!

 

Ну вот, я каждое закрытие сезона "шприцую" поршневую, оказывается годами зеркало не ржавеет.

 

Сегодня, обрабатывая целину, погнул сошник. Это нормальное явление или я что то делал не так. И как это можно избежать в будущем?

 

Цеплять сцепку на 1 шкворень, пусть гуляет себе как нитка за иголкой.

 

На средний или на крайний?

 

Да, на средний!

 

Как тебе удобней, я посерединке.

 

Приветствую, Уважаемые!

Поздравьте меня!
Ямагучий!
Я наконец сделал это!
Оборвал-таки тягу переключения передач на своей 200-й!


Предыстория анекдотична - прошёл у нас такой неплохой ливень на 2-е суток. С градом. У некоторых по пол-участка смыло, у меня только по картошке речки бежали меж гребней. Навалило песка... Карроче, захотелось окучить ещё на раз. Ботва высоченная, то есть дисками уже не подлезешь, но ещё не сомкнулась на удивление. Ну чё ж, недельку оно подсохло, надел допфрезы (задом наперёд, конечно), прицепил ушастого...
Опппсс! Так я же грамотный, читаю тут, народ же, чтобы ботву не ломать, проволОчки спереду закрепляет!
А у меня как раз пружинки плоские от старых дитячих раскладных тканевых домиков валяются...
Ага, и на крыльях как раз по краям дырочки как для них насверлены!
Окружил таким образом фрезы, всё хорошо... Ничего не тонет даже, единственное - приходится на 1-й почти полный газ давать, иначе никак. Ну да ненадолго ж, пару минут, а затем отдыхает, пока я тяпочкой за ним осот добиваю не спеша (без него тяпкой соваться было бессмысленно - как по тропинке мокрой стучать).
Вот и темнеет уже, да и осталось рядка 4... Земля жирная... Слышу - БЛЯМ! Ё? БЛЯМ! Ё! А овал-то мой пружинистый наспех слепленный уже в обтяжку! И стою я посреди грядки по оси в картошке! И темнеет уже, повторюсь!
Вот тут-то и вспомнил я, что глагол-то в предложении про проволочки был - "ЗАКРЕПЛЯТЬ"! Ять!

Дальше проза - попробовал ёрзать, ту пружину разматываючи, а "покачивать" ту Неву на чернозёме да с ушастым да на 2-х фрезах при переключении - то ещё счастье... И откуда только силы взялись...

Теперь вопрос.
Вот такой конец тяги



я достал из рукоятки. Вроде вставить можно, а вот будет ли держать? Или менять тягу? Или можно как-то подогнуть, возможно, с отпуском-закалкой или ещё как? Дело в том, что я его в исправном виде не видел никогда.
И ещё вопрос - где его для установки ослаблять на другом конце? Навскидку видно несколько способов, от снятия пружины до скручивания опорной площадки, но как правильно (и легче) - то?
Неохота при куче грамотного народа собственные шишки набивать...