Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как зачем? А от сарая до места фрезеровки доехать? Даже Крота (~50кг) иной раз толкать муторно, гораздо удобнее, когда сам на колёсах едет!

 

А я на фрезах и еду, мне как то одеваться переодеваться из за десяти метров - зачем?
У Невы кстати есть комплект для перемещения на колёсах с фрезами

Ну да, пора переходить на обсуждение Китая
А то все пророчили - вот бы Неве Китайские движки - ох какая бы она дешёвая стала - ну и чёт фиг вам, а не дешёвая Нева

 

Обычная - как у других 3+1 на этом же редукторе. 37 об/мин, если шкивы как у Веймы. Это 3,1 км/ч на 45см колёсах.

 

класс! надо взять на вооружение, на гусях и на стандартных я тоже на фрезах перегоняю МБ а вот на целине это уже не получается, т. к. МБ фрезерует и дорогу а переходники такие у меня есть,
когда на узком ходу использую МБ для перегонов использую дутики:
вешаю их на ось для грузов, они в свободном вращении, кстати МБ рулится как с дифом

" обычная как и у других, если..." вот это если и есть главный фактор

 

никуда она не денется, а цену снизит до удобоваримых пределов, других вариантов нет: либо закрываться, либо переезжать в Китай.

 

@Vita_gor, А зачем на передней скорости ездить при перегоне, я только на задней скорости. идет мягче, препятствия в виде труб перешагивает не цепляется, и спокойно можно двигаться по посадкам-типа клубника, да и по некоторым грядкам.

 

Это у 2+1 шкивы были важным фактором. Там бывала двухкратная разница между разными вариантами.
У 3+1 уже пофиг.

 

Хорошо, если десять... А если метров 30 проехать надо?
У меня вот в сарай и МБ и культиватор на колёсах заезжают. Для этого даже небольшая эстакада у двери сделана. На фрезах не вариант в сарай въезжать.
Вот выкатился из сарая, добрался своим ходом до грядок, и только там на фрезы переодеваюсь!
Без колёс, Женя, не вариант!

 

А вот если, да ещё и. - то тогда да, без колёс тяжко

Как то не понятно - зачем они вообще мотоблоками занимаются

 

Аналогично работаю. Тем более, что сейчас перешёл на упрощённый вариант технологии замены колёс/фрез.

 

Ну из гаража до огорода и обратно это на колесах естественно, но бывает что по огороду надо перемещаться на какие то расстояния, про 5-10 метров вопрос и не встает, метров 50 на фрезах на задней...да ну нафиг и переобуваться туда-сюда тоже, накинуть колеса на фрезы и переехать - класс

 

Фрезы наковыряют дорогу, редко это удобно.
Камни и все такое

 

А если ещё навеску перевешивать - то ваще
Я выгоняю две Невы - одна на фрезах, втора на колёсах с окучником, и так они у меня в огороде и дежурят до середины лета
Сейчас из сарайки на зиму выгоню опять две Невы - одна с СУ другая с отвалом будут в ограде дежурить
Лепота

 

Жаль на Угре впереди нет штыря, так бы отвал на весить и с полным приводом было бы удобно снег чистить. Ну или попробовать на заднюю скобу навесить отвал

 

если под каждую навеску свой мотоблок заводить...не, у меня места в гараже не хватит но сцепки на навески я почти на все поставил, немного осталось т. ч. навеска меняется сейчас очень быстро и просто