Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только цвет зеленоватый такой и однотонный, ровный. Наверное, еще чем-то покрыли. А снаружи - как-то было дело - протёрлась черная краска на углу и проступила оцинкованная поверхность.

 

Еще вопрос: а у этого движка:

есть блокировка по уровню масла или что либо подобное ?

 

На моём нет, на фото тоже нет.

 

Еще вопрос: на МБ-2 расстояние между ручек руля по наружке какое? сосед сегодня приехал у него:

это заводская ширина или с рулем поколдовали?

работает движок как то странно: заводится отлично работает несколько минут - глохнет как будто зажигание выключили, постоит немного - и так же заводится немного поработает...по ощущениям как датчик глючит (а датчиков не видать...)

 

Ширину рукояток не разу не мерял, сейчас на работе, нет доступа к МБ.
Там выходит только один провод
с катушки на глушилку (выключатель и контакт с вязанный с рычагом дросселя замыкающие на массу), может с поступлением топлива проблемка, может и сама катушка, но туда я бы полез в последнюю очередь, про свечу умолчу.

 

Попробуйте потарахтеть с открытой крышкой бензобака. И проверить засор по топливу.

 

Ну, Вы у нас форумчанин с опытом. Полагаю, и сами не раз наблюдали обсуждение таких вопросов. Начните с простого, легко проверяемого по мере возрастания подготовительных мер.
Погонять
- со снятой крышкой бензобака (уже предложено)
- со снятым воздухофильтром
- с новой свечой
- со слитым (вода) отстойником бензокрана.

 

Работает нормально, потом глохнет, может бензин не течет. Типа налилось в карбюратор, что порция была, выработалась, а новая из бака не идет или идет плохо.

 

@Павел_61, @лучшесам1, @Сержиньо, Спасибо! это все проверил - все норм, на бензине поставил топливный фильтр прозрачный - видно как течет, пока не разбирал и глубоко не копал, по симптомам на датчик похоже...но не датчик.

 

Может в этом дело. Люди ставят доп фильтры, а они могут тормозить поток бензина

 

Провод на глушилку мог где нибудь перетерется, от вибрации коротит на корпус. Ну как вариант .

 

Остаётся модуль зажигания...

 

Попробуйте без фильтра. Ставил как то на мопед, пока не выбросил фильтр так он у меня и глох каждые 500 метров. Работал он пока не попадал в фильтр воздух (а может пары бензина) и начиналось.
Если фильтр бумажный, а не сетчатый, то стоит его убрать.

 

Ну как правило засоренный фильтр проявляется черным дымом из глушителя.

 

Был у меня как-то B&S на 8 сил. Хороший движок, только болты на моём были с дюймовой резьбой!
Как то потерялся болт крепления петлеобразователя (3/8 на 25мм), так долго искал в продаже, пока нашёл!
Потом, когда Субарик восстанавливал, то уже знал, где у нас в Питере дюймовые болтики брать!