Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я имел в виду топливный фильтр от бака до карбюратора.
Не мог же я посоветовать убрать воздушный фильтр

 

Ааа, ну я то же самое говорил.

 

Про двигатель Briggs & Stratton I/C 6,0 л. с. перенес сюда:
https://www.forumhouse.ru/posts/28822422/

 

К дискуссии про рамы мотоблоков Нева:
рама мультика

 

Сегодня заметил выступы масла на мб23 в трех местах. 1-под над крылом прям, где заливная горловина; на редукторе, где стрелка; и за ведомым шкивом. Такое ощущение, что его выдавливает просто через стыки

 

Ощущение такое что он залит маслом под самое горлышко.

 

Потеет Ваш редуктор, устал.
На серьёзе проверьте сапун (отверстие в пробке).
За шкивом кронштейн защитного кожуха закреплён в сковзных отверстиях без какого либо герметика (масло сочится по резьбе), при условии целостности сальника вала.
Совет: болты на герметик, сапун, если отверстие нормальное установить кусочек паралона или замша.
Или) ЗАБИТЬ на это всё и изретка ветошью протереть.

 

Увы, масло залито строго по уровню.

За шкивом отсюда подтекает, правда не в таких объёмах. На валах все сухо, сапун тоже сухой. Терзают меня сомнения, что это конструктив такой



Что на двигателеле, что на редукторе

 

Классический редуктор? Или мультиагро?

 

Тогда обезжирить и на герметик.

 

Я про это болты Вам и писал, снимите шкив и по очередно выкручивая болты посадите на герметик, предварительно обезжирив сам болт и сквозное отверстие с резьбой

 

Мульти

Будем-с значит на герметик. Спасибо.

А по поводу двигателя что Вы скажете ?
Там прокладка стоит, вот рядом с ней масло и появляется. Спасибо за совет

 

На сапун всё же просится кусочек паралона, не чего редуктору дышать пылью и глотать воду при случайном попадании туда напора воды при мытье, стрелка как поним это уровень масла в редукторе, также на герметик его можно, раз не держит прокладка.

 

Стрелка, это регулировка кпп.
На сапуне же нет по-моему дырок, хотя я не присматривался к нему на двигателе

 

Понял теперь, там резиновое кольцо на вал КПП установленно, через него потеет.
Но интересно на верху потеет, а по ниже чуток заливная пробка (он же сапун), сухая у Вас, хотя там у многих "мокро"

Мы немного другом начали говорить. Я говорил о сапуне редуктора, которая является и заливной, там должно быть отверстие около 1-1.5 мм., это и есть как бы сапун редуктора.
Про двигатель я не чего не имел в виду.