Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может ворочали мотоблок засадив его по полные "яйца".
Мне и стоковый ширины порой в первые годы маловаты были, особенно когда напорусь об них при упоре с роторкой об кочку, теперь стараюсь работать на вытянутых руках в проблемных места.

 

А на мб-23 какая ширина руля?

 

Сегодня заметил, что вал на редукторе (тот что под шкив) имеет движение вперед-назад... Это тоже конструктив такой ? Так же на выходе этого вала есть следы масла

 

МБ-23 59 см. МБ-23 Мульти 62 см. у мультика самый удобный руль по ощущениям

вал ведомого шкива имеет свободный ход у всех моделей Невы (нивелирует возможную несоосность шкивов)

 

Вот оно как. Спасибо большое Вам за ответ. Видимо масло по причине этого же движения немного выступает

 

возможно, у меня там тоже следы масла, тряпочкой протираю иногда

 

Во блин, я думал у них одинаковые рули Интересно, у Иваныча на Мб-2 Мультиагро какой руль?

 

разные по длине, ширине, загибам, есть с поперечиной, есть с раздельной регулировкой правой и левой половинок у них и рулевые колонки разные

 

Соседи завалили две сосны, мешавшие нормальному заезду во двор! А сосны у нас высокие, корабельные! Предложили нам за «самовывоз» забрать распиленные деревья на дрова!
Часть перевезти в воскресенье, большую часть сегодня.
Возил чушки на своём МБ-2 Халк с прицепом. Получил новый опыт!
1. Как же трудно управлять груженым МБ+прицеп задним ходом! Поворачивать задним ходом МБ то ещё удовольствие!
2. При трогании с места на 2 скорости зубчатый клиноремень свистит, как Соловей-Разбойник!
Но чушки перевезли, хоть с сыном и подустали на погрузке-разгрузке!

 

Наверное грузили сразу побольше - вот и образовалась хорошая нагрузка. Лень было лишний раз съездить - лентяи...

 

Задом даже на пустом тяжелее управлять, а причина вся в физике.

 

Да ладно, лентяи...
Прицепчик у меня небольшой, грузили без фанатизма, по три-четыре чушки, в зависимости от размеров!
На эту кучку, что на фото, потрачено семь-восемь ходок!

 

А чего там поворачивать задним ходом, просто остановиться, нажать разблок и повернуть руль в нужную сторону. Я такие остановки делаю если надо сильно повернуть руль, но чаще при ходе вперед.

 

А если без разблока?

 

Ну можно слезть с прицепа и руль повернуть, например.