Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Блок-вал на втулках.

 

Сергей Иваныч, хочешь верь, хочешь не верь, но встречаются редукторы МБ-2, где и блок-вал на подшипниках.

Пёс его знает, этих инженеров КО, как это всё получается!

 

Это наверное тот же редуктор, который выше показывали, одни из первых.

 

Если не ошибаюсь, как раз эти редукторы с "крышечкой" справа, имеют блок-вал на подшипнике.
Но я точно перебирал подобный.

 

Я то написал относительно новых, крайних, редукторов, а те редукторы были полностью на подшипниках.

 

Оказывается, вот так правильно:
ЗЫ: бригс.

 

Только ленивый до сих пор этого не знал! Как, впрочем и про масло, которое заливается во всю неприхотливую мотоблочную технику! Два вида: одно в двигатель, другое в коробку (редуктор).
Нужно вместо рекламы вверху темы форума банер разместить, чтобы больше новички не спрашивали - уровень заливки и ЧТО лить?

 

Я так всегда заливаю. Даже объем мерить не надо. Горизонтально двигатель, льешь масло, пока из отверстия обратно не польется.

 

Как говорил мой дед: "не знать не стыдно. Стыдно не спросить."
Может и поможет кому.

 

КАК НАРЕЗАТЬ ПРОТЕКТОР НА КОЛЕСЕ / МОТОБЛОК НЕВА
После установки больших колес на мотоблок нева пришло понимание, что резина быстро забивается (не смотря на то что она зимняя и имеет хороший протектор) и перестает грести. Поэтому пришлось нарезать протектор "позлее". После данной процедуры появился боковой зацеп. И мотоблок стал ехать по другому. Теперь с плугом я не одеваю грунтозацепы, мне вполне хватает этой резины. Правда для совсем трудных случаев я устанавливаю быстросъемные маховики в колеса...но об этом в следующей серии...
ВСЕМ ДОБРА.

 

Совсем не обязательно быть ленивым, чтобы не знать. Достаточно быть новичком.

 

Оно так. На форуме информация не систематезирована. Такие картинки бы да в шапку темы про движки. Новичку легче будет найти .

 

В мурзилке бригса такой картинки нет.

 

В мурзилке бригса есть другая картинка и объяснение к ней. Если сделать все правильно то получится эта - эту историю я понял еще на первой замене масла.

 

Да в любой инструкции есть как, сколько и какого масла заливать. Эти инструкции к двигателю вместе с мотоблоком идут и нет надобности в интернет заходить. Проблема что люди не всегда их читают