Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может всё проще, не наклоняли сильно в низ мотоблок за рукоятки?

 

Вроде, нет, у мотоблока на "носу" отвал висит, сильно не наклонял, может чуть-чуть только.

Может, и не капиталка?

 

Дайте поработать двигателю с отсоединённой трубкой сапуна и без воздушного фильтра.

 

Спасибо, попробую! Вы надежду дали, но не убью двигатель совсем? Масло капало из глушителя конкретно так.
До этого нареканий не было к мотоблоку...

 

Проверьте уровень масла в картере.

 

Не думаю, что разом появится такой расход масла, склонен к тому, что двигатель хлебнул масло из под клапанной крышки.

 

по идее вот документация на ваш двигатель
https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/support/results.multiStepManualSearch.html?searchrequested=13h332-0001-h8

 

При поднятии отвала.

 

было подобное, масло не хлебнул, не успел, вовремя спохватился, это когда отвалом снег на верх сугроба заталкивал, МБ под серьезным углом оказался, на гусянках тащит хорошо.

 

Можно ещё свечу выкрутить и проворачивая стартером остатки масла выплюнуть.

 

Я много работал с отвалом на колесах, такого не было чтоб масло переливало куда то. И если перелило, оно выгорает и дым исчезает. Самое главное уровень масла проверить.

В выхи чистил, когда отвал под углом и снега очень много, мотоблок съезжает вбок, на колесах такого не было. При том что он тяжелей, это +вес гусянок и моих железок для подъема отвала.

 

Сегодня занимался мотоблоком. В начале, конечно, проверил уровень масла в картере. В масле был бензин. Возможно, я что-то (бензокран, или чего еще) не выключил, и бензин протек в картер. Подскажите, пожалуйста, что могло быть, что бензин в картер попал? Не смотря на не совсем ясную для меня ситуацию с бензином в картере, сделал, что и советовали, отсоединил трубку сапуна (в ней было масло) и снял воздушный фильтр. МБ завелся с полоборота, такого белого дыма, как в прошлый раз, не было. Немного прогрел движок, потом слил масло с бензином и залил зимнее масло для четырехтактных двигателей. Все стало в штатном режиме. Помогите разобраться с бензином в картере, что я не выключил, что бензин стек в картер? И насколько это серьезно?

 

Там типа иголка с поплавком, могла соринка попасть под иголку.
Почистить карб да и всё

 

Я не думаю что серьезно.
Все вы правильно сделали. Кран надо перекрывать после работы, бывает такое что бенз проникает из за этого. Поработали с мотоблоком, поставили в гараж, закрыли кран. Главное не забывать открывать при запуске, сколько раз я тупил.

 

Как говорил выше Ваш двигатель хлебнул масла, как выяснилось из за повышения уровня, при сильном наклоне рукояток мотоблока такое может случится и при нормальном уровне масла, но это на будущее на всякий случай. В зимний период протекания игольчатого клапана возможны по мимо соринок и от капелек конденсата (ледышек), которые способны попасть с бензобака через сетку фильтра или замёрзуть кондесат попавший с бензином.
Проблема могла уйти или повторится, но неисправность игольчатого клапана была однозначно, т. к. и с открытым краном перелива не должно быть.
Польза от отключения сапуна есть в зимний период, но за счёт него Ваш двигатель хлебнул разбодяженное масло и это Вас насторожило, это хорошо, Вы хоть не ушатали двигатель, как не давний эпизот был в обсуждении, а дышание двигателем разжиженым маслом через отсоединёный сапуном могли бы и не заметить, так что от этой доработки в виде отсоединения сапуна от корпуса воздушного фильтра есть свои недостатки.