Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

это не ролик, это ремни такие. У меня еще меньше ролик, ролики натяжные стоят, с ремнями все ок при условии что это авторемни.

 

@AndrStan, была такая проблема. За сезон два ремня в лохмотья. Кто-то здесь рассказал про Mitsuboshi mpmf6545 (у меня паспортная длина ремня 1380). Взял два, про запас. Сезон отходил - трещин нет.

 

А чё он такой мелкий ? Ролик.
У меня обычный ремень за 150р, второй сезон дохаживает. Потресканый но работает.
МБ все лето в деле .

 

Это и есть митцубоши. От того он и живой и еще на сезон наверное хватит
Обычный на три сотки фрезеровки не хватает.
Первый, с завода, сезон простоял.

Это нева компакт. От того, наверное, и ролик мелкий

 

Какой у него диаметр? Такой же вроде ролик стоит и на Мб-1 и Мб-2 Мультиагро.
На наших Салютах/Агатах тоже ролики стоят маленького диаметра на 45мм..это по рабочей поверхности. Многие эту проблему лечат роликами ГРМ от Ваз, диаметр 55мм.

 

43мм по рабочей.
Масло поменял. Залил полусиньку луковскую 10w-40 из остатков от в цепь бензопилы. GM синьку жалко стало в мотоблок лить .
В коробке уровень проверил. С новым маслом карбюратор выработал, бензин из бака откачал.
Все. Для мотоблока сезон окончен.
Гайки еще подкрутил. Центральный винт у стойки руля открутился и винты крепления руля к стойке в стойке отверстия овалами надавили. Пока еще потерпит. Потом, может, трубки вварю.
Генератор еще погонять под нагрузкой осталось и косу с пилой в порядок привести.

 

Беда с этими мультиками агатами - всё у них не так, всё у них не то
Тьфу

 

У меняж не мультик, а компакт.
Седня после весеннего трактора маминой соседке по саду фрезеровал.
Задолбался первый проход.
Метр проедешь - тонет с доп секциями фрез. Еще метр втыкается и выпрыгивает ...
Сказала в первый год трактор пустила и больше не пустит. После мотоблока, до этого, все нормально было.
Вторым проходом более менее прошел.
Весной ей фрезеровать опять буду.
1500р хотела настойчиво отдать. Чтоб не обидеть взял 500р детям на шоколадки.

 

У всех хватает минусов, просто у одних их меньше, у других их больше Смотрел различные видео про Мб-2 Классику, у многих рамка под двигателем трескается, это болезнь их, а также Оки. У Мб-23 и Мультиков нет это рамки и нечему там трескаться Про цепи вообще молчу, у Невы редукторов то много видов и цепей всяких разных по втыкали.
Агату с его ценой до 30тысяч можно все косяки простить

 

Есть модели - ни тебе ремней, ни цепей. Работают и работают - даже скучно.

 

Для ленивых специально делают делают

 

Угра мне нравится, если когда и на думаю мб с дисковым сцеплением то остановлюсь на Угре.

 

И стёртые в порошок подшипники редуктора, сломанные валы чЁ не простить-то, ну с брендовым двигателем, так вОобще цены заоблачные за такого малыша штамповынный годами с болячками без каких либо усовершенствований, ну про ремни тот ещё расходник на Агате уж промолчим.

 

Да на неве расходник только один, тапочки

 

Первый раз слышу про подшипники в пыль. Ремни и на Неве не идеальны. В нашем редукторе хоть подшипники стоят..а в вашем до сих пор втулки Хотя почти в самом начале были редуктора полностью на подшипниках, а потом влупили туда втулки.
Валы да ломает, от большего перегруза, это считаю единственный минус лично для меня, но можно этого избежать провести доработку. Цепей нет в редукторе, ничего там не вытягивается..не перескакигет. Шкивы на Салютах/Агатах с самого начала стоят алюминий, на Неву только сейчас стали ведомый ставить.
Регулировка руля на моём производится без ключей, Нева ещё к этому не пришла
В общем что на Салюте сделано изначально, Нева только сейчас к этому постепенно приходит.