Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я газульку вообще под палец переставил

стало удобнее

 

Ну, за ручку управления дроссельной заслонки я постоянно не дергаю. При культивации или уборки снега выставил обороты и вперёд! При покосе тоже!
Вот при транспортных работах периодически то прибавляю газ, то убавляю, рука не устаёт. При этом следует признать, что при транспортных работах газулька под пальцем на рукоятке была бы удобнее, чтобы управлять ею не отрывая рук от рукоятки руля.
А передачи часто переключать приходится только при снегоуборке, когда на парковочной площадке на участке приходится взад-вперёд двигаться, но и тут постоянно газульку не дергаю.

 

Тоже вопрос чуть выше, пожалуйста.

"Выставил обороты" - это как?
Той же рукоятью или как-то отдельно?
Про транспорт согласен, но не пользуюсь пока.

Если чем-то когда-то обидел - прошу во "Флудилке", пожалуйста, уверен, что это недоразумение.

 

Ручка газа на себя поворачивается
На мотобуксировщиках, рычаг газа тоже нажимается - тянется тросик а не отталкивается

Правая рука свободна, за газ держаться не надо

Рычаг газа фиксируется в любом положении

Ощущение такое что я чего то не догоняю

А мотоблок у вас
Ну это
Есть?

 

Я тут «по случаю» себе чемпионовскую газульку прикупил.
Потеплеет, прикину, куда лучше поставить, либо на МБ-2, либо на Крота (на Кроте никакой газульки пока вообще нет, на моторе газ выставляю). Тросик, правда, коротковат, но это дело поправимое!

 

И ещё одно отличие от мотоцикла - в любом зафиксированном положение рычага газа двигатель мотоблока АВТОМАТИЧЕСКИ поддерживает заданные этим положением постоянные обороты. Почти независимо от нагрузки.

 

МК-200 у меня. Не мотоблок.
Со штатным газом.
Рукоять зафиксировал - и вперёд.
А тут вижу что-то типа рукоятей сцепления на нём, которую держать надо. Ну, или переднего тормоза или сцепления на том мотоцикле, которую держать не надо.
Как её выставить на 2\3 и в чём разница, какОй она формы, если фиксируется - не понимаю и пытаюсь узнать.

 

Фигню написал - он везде тянется

 

Так это управление разблоком, насколько мне известно. А его тоже постоянно держать не надо. Только при поворотах.

 

Вы своими вопросами меня просто в ступор вводите!
«Выставил обороты» - это естественно, газульку установил в такое положение, когда обороты двигателя соответствуют моим потребностям в данный момент.
А разве можно как-то по-другому?

 

А здесь?

Дык я сам в ступоре!
Говорю ж - вдруг чего не понял?

 

Слева лопаточка - это сцепление и за одним - безопасность
Держать надо постоянно - отпустил остановился
А справа мотоциклетные рычажки (похожие на мотосцепление) - это рычаги разблокировки колёс
Нажал - колесо в холостую

Слева лопаточка и за ней переключение передач
Справа финтифлюшка газа - тоже фиксируется в любом положении

И не говорите - удобно им да не удобно
У меня и та и эта стоят - мне без разницы какая

 

Так и здесь то же самое. Только цвет разный и расположение изменено с целью поместить рычаг газа на ближнее отверстие. Кстати, на предыдущих фото это отверстие видно, но расположение рычагов разблока не позволило поместить рычаг газа на это отверстие.

 

Воооо!
Ну, вот теперь понятно!


СПАСИБО !_!_!

 

Вот это самое верное решение, поставить газульку с трещеткой под палец Пора нашим заводам закупать их в Китае, а не у Итальяшек что подороже и не удобное